Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #4171   30.08.2011, 13:19
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
"отсталость" дает очень хорошую надежность...
+1, опередил...
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #4172   30.08.2011, 13:24
По умолчанию
Следуя логике, лучший выбор - телега с лошадью!
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #4173   30.08.2011, 13:30
По умолчанию
Ага, а если с комфортом - карета
Мля, стопятый тоже автобус... Надо все категории открывать
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #4174   30.08.2011, 13:42
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Следуя логике, лучший выбор - телега с лошадью!
Одназначно лучше, чем глюкнутая коробка где-то в поле да и дешевле...Это ж философский вопрос - имея и тоету и ниссан, неважно каких моделей, на круг получается у меня, что тоета надежней и качественней, с другой стороны тоетоводы платят за это большим ценником при покупке и дальнейшем обслуживании...
Поэтому и вопрос возникает, что покупать - бэушный крузак или новый Пат...
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #4175   30.08.2011, 21:27
По умолчанию
у друга был прадо, я только знаю, что у него проседала задняя дверь, отказывала пневма и натяжной или еще какой подшебник он менял в движке.
За то всем говорил, только ТО и колодки менял.
Тоетоводам стыдно признавать, что их развели на бабки, а в итого ни какой супер надежности нет. Ломается все как у всех, только другое.
Нет надежных машин уже давно ... Да и не выгодно их делать, как иначе зарабатывать на сервисе.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #4176   30.08.2011, 21:53
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
как иначе зарабатывать на сервисе
Это всё сказки. Можно подумать, что можно запрограммировать машину, чтобы она ломалась ровно через 100 тыс. пробега и три года! Думаю, производителям большой гемор оплачивать ремонт по гарантии в течение этого срока.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #4177   30.08.2011, 23:01
По умолчанию
Нормально ТаЁта ходит, но! Больший износ подвески, чем на Ниссанах и её обслуживание выходит в большие деньги. Что касается надёжности, то я никакой разницы между Тойотой и Ниссаном не вижу (автопарк на работе, друзья, знакомые в салонах Ниссан и Тойота).

Повторюсь, неразрезные мосты - оч. хорошо в одних ситуациях и совершенно непотребно себя показывают в других. Если говорить о ходимости, то выходит тож - на тож, т.к. в Праде (например) мы говорим о всех деталях подвески, они быстрее ушатываются, а в Пате только ступицы и резинки, но ступицы ходят очччччень долго, то бишь выходит приблизительно одно и тоже, но комфорт в Пате при движении по шоссе и в городе всяко выше.
Ответить с цитированием
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #4178   31.08.2011, 00:39
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Это всё сказки. Можно подумать, что можно запрограммировать машину, чтобы она ломалась ровно через 100 тыс. пробега и три года!...
Саша! глянь кино, если найдешь час времени http://webteleradio.com/movies/archives/6269 кино называется "Купить - выбросить - купить (Заговор вокруг лампочки) (2010)"
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #4179   31.08.2011, 01:36
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Это всё сказки. Можно подумать, что можно запрограммировать машину, чтобы она ломалась ровно через 100 тыс. пробега и три года! Думаю, производителям большой гемор оплачивать ремонт по гарантии в течение этого срока.
Зачем программировать такие сложности? Проще включить в стоимость авто гарантийные ремонты ненадёжных узлов. По окончании гарантии ремонт тех же узлов станет оплачивать уже владелец. Ну, или продаст (сдаст в зачёт, утиль) и купит новую машину с новыми болячками.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #4180   31.08.2011, 08:41
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
машину
За машину не скажу.
Но могу с 100% уверенностью сказать про электронику и компьютеры, т.к. это моя профессия.
Электроника собирается из компонентов, компоненты сами по себе уже надежные.
Но например сгорел монитор, разбираем, находим неисправную микросхему меняем. Микросхема хорошей фирмы и должна работать вечно, запасы огромные. Но почему она сгорела ? тратим время и оказывается, при напряжении питания 5 вольт, на нее подается 5.5, с целью постоянного перегрева. Если подать 5.6 она сразу сгорит, 5.4 проработает 100 лет.
Берем другой новый монитор, та же фигня, ключевые компоненты работают на завышенных напряжениях.
Компьютеры ? самый простой ход поставить на питание электролитные конденсаторы, которые специально распологают рядом с греющиемся деталями, например процессорами. Сами по себе кондеры будут работать очень долго, но если их греть электролит высыхает и компьютер начинает глючить из-за скочков напряжения.
Примеров много ...
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook