|
|
|
|
|
# 4171
30.08.2011, 13:19
|
|
Сообщение от SashaAn
"отсталость" дает очень хорошую надежность...
|
+1, опередил...
|
|
|
# 4172
30.08.2011, 13:24
|
|
Следуя логике, лучший выбор - телега с лошадью!
|
|
|
# 4173
30.08.2011, 13:30
|
|
Ага, а если с комфортом - карета
Мля, стопятый тоже автобус... Надо все категории открывать
|
|
|
# 4174
30.08.2011, 13:42
|
|
Сообщение от Shurik
Следуя логике, лучший выбор - телега с лошадью!
|
Одназначно лучше, чем глюкнутая коробка где-то в поле да и дешевле...Это ж философский вопрос - имея и тоету и ниссан, неважно каких моделей, на круг получается у меня, что тоета надежней и качественней, с другой стороны тоетоводы платят за это большим ценником при покупке и дальнейшем обслуживании...
Поэтому и вопрос возникает, что покупать - бэушный крузак или новый Пат...
|
|
|
# 4175
30.08.2011, 21:27
|
|
у друга был прадо, я только знаю, что у него проседала задняя дверь, отказывала пневма и натяжной или еще какой подшебник он менял в движке.
За то всем говорил, только ТО и колодки менял.
Тоетоводам стыдно признавать, что их развели на бабки, а в итого ни какой супер надежности нет. Ломается все как у всех, только другое.
Нет надежных машин уже давно ... Да и не выгодно их делать, как иначе зарабатывать на сервисе.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
|
|
|
# 4176
30.08.2011, 21:53
|
|
Сообщение от Rinat
как иначе зарабатывать на сервисе
|
Это всё сказки. Можно подумать, что можно запрограммировать машину, чтобы она ломалась ровно через 100 тыс. пробега и три года! Думаю, производителям большой гемор оплачивать ремонт по гарантии в течение этого срока.
|
|
|
# 4177
30.08.2011, 23:01
|
|
Нормально ТаЁта ходит, но! Больший износ подвески, чем на Ниссанах и её обслуживание выходит в большие деньги. Что касается надёжности, то я никакой разницы между Тойотой и Ниссаном не вижу (автопарк на работе, друзья, знакомые в салонах Ниссан и Тойота).
Повторюсь, неразрезные мосты - оч. хорошо в одних ситуациях и совершенно непотребно себя показывают в других. Если говорить о ходимости, то выходит тож - на тож, т.к. в Праде (например) мы говорим о всех деталях подвески, они быстрее ушатываются, а в Пате только ступицы и резинки, но ступицы ходят очччччень долго, то бишь выходит приблизительно одно и тоже, но комфорт в Пате при движении по шоссе и в городе всяко выше.
|
|
|
# 4178
31.08.2011, 00:39
|
|
Сообщение от Shurik
Это всё сказки. Можно подумать, что можно запрограммировать машину, чтобы она ломалась ровно через 100 тыс. пробега и три года!...
|
Саша! глянь кино, если найдешь час времени http://webteleradio.com/movies/archives/6269 кино называется "Купить - выбросить - купить (Заговор вокруг лампочки) (2010)"
|
|
|
# 4179
31.08.2011, 01:36
|
|
Сообщение от Shurik
Это всё сказки. Можно подумать, что можно запрограммировать машину, чтобы она ломалась ровно через 100 тыс. пробега и три года! Думаю, производителям большой гемор оплачивать ремонт по гарантии в течение этого срока.
|
Зачем программировать такие сложности? Проще включить в стоимость авто гарантийные ремонты ненадёжных узлов. По окончании гарантии ремонт тех же узлов станет оплачивать уже владелец. Ну, или продаст (сдаст в зачёт, утиль) и купит новую машину с новыми болячками.
|
|
|
# 4180
31.08.2011, 08:41
|
|
Сообщение от Shurik
машину
|
За машину не скажу.
Но могу с 100% уверенностью сказать про электронику и компьютеры, т.к. это моя профессия.
Электроника собирается из компонентов, компоненты сами по себе уже надежные.
Но например сгорел монитор, разбираем, находим неисправную микросхему меняем. Микросхема хорошей фирмы и должна работать вечно, запасы огромные. Но почему она сгорела ? тратим время и оказывается, при напряжении питания 5 вольт, на нее подается 5.5, с целью постоянного перегрева. Если подать 5.6 она сразу сгорит, 5.4 проработает 100 лет.
Берем другой новый монитор, та же фигня, ключевые компоненты работают на завышенных напряжениях.
Компьютеры ? самый простой ход поставить на питание электролитные конденсаторы, которые специально распологают рядом с греющиемся деталями, например процессорами. Сами по себе кондеры будут работать очень долго, но если их греть электролит высыхает и компьютер начинает глючить из-за скочков напряжения.
Примеров много ...
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Изба
|
|
|