Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
DenSity вне форума DenSity    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вильно ;-) Vilnius; Авто: Nissan Pathfinder LE 2.5 TD (2005)
Старый #341   05.03.2008, 20:46
По умолчанию
Недостатках в сравнении с чем? с Тойота ЛК Прадо? с Дискавери? с Паджеро? с УАЗом?
Недостатках в каких характеристиках?

Конкретизируйте, пожалуйста ваш вопрос!
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
Ответить с цитированием
lavandera вне форума lavandera    
Начинающий клаббер
Откуда: Московская обл. г.Люберцы; Авто: волга
Старый #342   05.03.2008, 22:55
По умолчанию
Можно сравнить с Прадо? стоял перед выбором Прадо или Патф, выбор пал на Патф, много ли унего недостатков.
__________________
Ответить с цитированием
DenSity вне форума DenSity    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вильно ;-) Vilnius; Авто: Nissan Pathfinder LE 2.5 TD (2005)
Старый #343   06.03.2008, 00:25
По умолчанию
ок, слушается дело "Патфайндер" против "Прадо"
поехали!

Какие _возможные_ недостатки есть у Пата против Прадо ТЛК 120:

1) не "Тойота" (как бренд), т.е. может восприниматься как менее престижный, не так востребован на рынке б\у, стоимость последующей продажи с возрастом падает быстрее, чем у Прадо (с другой стороны это "+", т.к. меньше угоняемость и дешевле страховка каско)
2) места на 2м ряду менее удобные
3) передний и задний свесы у Пата чуть ниже (не замерял, т.е. это на вид)
4) полный привод: парт-тайм (без межосевого диффа) + электромуфта переднего моста с электронным управлением, заменяющая межосевой дифф. в большинстве случаев (у Прадо - фулл-тайм = постоянный полный привод с межосевым диффом, раздаточная коробка (включение понижающей передачи) с ручным управлением => не содержит электрики => надежнее, + имеет режим нейтрали, что позволяет буксировку машины с АКПП без ограничений)
5) многорычажная (конструктивно более сложная) задняя подвеска (у Прадо кондовый неразрезной задний мост)
6) нет задней регулируемой пневмоподвески
7) нет регулировки жесткости амортизаторов (спорт-норма-комфорт) = нет возможности переключить подвеску в "мягкий" режим на разбитой дороге или грейдере
8) макс глубина преодолеваемого брода 0,5м (у Прадо 0,7м) (данные у разных дилеров отличаются в пределах +/-5см)
9) возможно, Патовский 2.5л турбодизель более шумный, чем Прадо 3л турбодизель, или в Прадо лучше шумоизоляция моторного отсека (точных данных не имею)
10) нет возможности крепления запаски на задней двери (у вариантов Прадо с запаской на задней двери, под дно багажника можно установить доп. бак, газовый баллон, или 2ю запаску - для дальних экспедиций)
11) аудиосистема только 6 динамиков (у Прадо возможны 9)
12) руль не регулируется по вылету
13) пластик торпеды более твердый (в отдельных местах)

все это ИМХО, конечно

кто добавит?
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
Ответить с цитированием
lavandera вне форума lavandera    
Начинающий клаббер
Откуда: Московская обл. г.Люберцы; Авто: волга
Старый #344   06.03.2008, 00:47
По умолчанию
Спасибо за информацию, покупать буду в Германии с пробегом думаю где то более 100т.км поэтому на счет цены не волнуюсь, куплю дешево однозначно, подвеска у всех nissan много рычажная это я знал, двигатель помой му старого образца но точно незнаю? меня больше интересует коробка и двигатель 2,5 дизель, да с коробкой автомат, хотелось бы узнать все недостатки?
__________________
Ответить с цитированием
Alexander1 вне форума Alexander1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATHFINDER 4,0 LE
Старый #345   06.03.2008, 13:09
По умолчанию
Сообщение от DenSity Посмотреть сообщение
ок, слушается дело "Патфайндер" против "Прадо"
поехали!.....
Блин, а чего Вы себе Прадо не прикупили? Очень похоже на ангажированные статьи в журналах...
Ответить с цитированием
DenSity вне форума DenSity    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вильно ;-) Vilnius; Авто: Nissan Pathfinder LE 2.5 TD (2005)
Старый #346   06.03.2008, 15:34
По умолчанию
Alexander1 - потому что перечень _преимуществ_ Пата перед Прадо ГОРАЗДО длиннее (и для меня существеннее)!

Выше я написал только про недостатки, потому что так был задан вопрос
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
Ответить с цитированием
lavandera вне форума lavandera    
Начинающий клаббер
Откуда: Московская обл. г.Люберцы; Авто: волга
Старый #347   06.03.2008, 15:46
По умолчанию
Все просто, Прадо нравиться больше я нанем хотябы ездил, Долар/Евро кусается, таможня на 3л прадо дороже намного, 2.5 дизель у Патф таможется намного дешевле, я писал что покупать буду в Германии, поэтому очень хотелось узнать все недостатки для Патф что-бы при покупки обротить внимание.
__________________
Ответить с цитированием
lavandera вне форума lavandera    
Начинающий клаббер
Откуда: Московская обл. г.Люберцы; Авто: волга
Старый #348   06.03.2008, 15:49
По умолчанию
Глядя на фото машины DenSity я думаю ему есть что сказать.
P.S. случайно нашел на другом форуме.
__________________
Ответить с цитированием
DenSity вне форума DenSity    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вильно ;-) Vilnius; Авто: Nissan Pathfinder LE 2.5 TD (2005)
Старый #349   06.03.2008, 19:48
По умолчанию
АКПП у Пата, на мой взгляд, недостатков не имеет, только достоинства - быстрые и плавные переключения, 5 ступеней, возможность ручного переключения передач.

Насчет двигателя - см. тему Бензин vs Дизель, и другие темы про дизель.
__________________
Pathfinder R51 yd25, 260 т.км. 2005-2016. Подвеска OME 608 & 610, 32" MT.
TLC80 -> Patrol Y61 zd30, 120 т.км., подвеска и далее до 35".
Ответить с цитированием
Дядя_ вне форума Дядя_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder 4.0, Murano LE-R 2011
Старый #350   20.03.2008, 11:24
По умолчанию
Вчера пришёл тр.налог- 36 тыс.Больше дороги топчем даже по сравнению с дизельным Крузаком.У того в два раза меньше.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook