Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Tokajdzin вне форума Tokajdzin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: TLC-72, Nissan Pathfinder 2.5 TD SASEB
Старый #3331   17.09.2010, 15:27
По умолчанию
Сообщение от A-B Посмотреть сообщение
ну, такой-то уж и честный полный привод:-)
а где, по-вашему тут "лукавство"?
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #3332   17.09.2010, 15:30
По умолчанию
Ну, ваще да - в части рамы и нормального полного - круг сужается. Но вот у меня основной критерий - 7 мест при нормальных размерах, т.е. Соренто, Цитрус и т.п. особо не рассматриваются. А так - Паджеро в почти всех комплекатциях, Мохэв и ix55 в топе. В какой-то мере и Пилот и даже одна комплектация Диско4.
А, да - тот же Хай Тойоты...
Ответить с цитированием
A-B вне форума A-B    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pat R51 3,0d
Старый #3333   17.09.2010, 15:31
По умолчанию
Он же подключаемый, а не постоянный. Не вдаваясь в детали про электронные блокировки и эффективность того и другого. Не претендуя на пятничный холивар;-)
Про ix-55 соглашусь, хотя его даже глядеть желания не было, в отличие от Мохава.
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #3334   17.09.2010, 17:12
По умолчанию
Сообщение от A-B Посмотреть сообщение
Он же подключаемый, а не постоянный.
Так в этом честность и состоит...
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #3335   17.09.2010, 19:07
По умолчанию
Сообщение от A-B Посмотреть сообщение
Он же подключаемый, а не постоянный
Классический парт- тайм, как и на большинстве внедорожников.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #3336   18.09.2010, 07:20
По умолчанию
Сообщение от A-B Посмотреть сообщение
Он же подключаемый, а не постоянный. Не вдаваясь в детали про электронные блокировки и эффективность того и другого. Не претендуя на пятничный холивар;-)
Про ix-55 соглашусь, хотя его даже глядеть желания не было, в отличие от Мохава.
Подключаемый полный привод дает тебе экономию топлива, где не нужны 4 ведущих колеса, ни каких недостатков нет.
Электронные блокировки делают машину управляемой на бездорожье, т.к. учитывают поворот рулевого колеса. А в случае с жесткими блокировками 4-х колес машина едет преимущественно только прямо, т.к. не дают колесам в повороте крутиться с разной скоростью.
На экстремальном бездорожье на 4Low включается жесткая зубчатая муфта, которая по способу и надежности блокировки имеет лучшее решение известное человеку. А большинство "настоящих" внедорожников блокируют оси многодисковой муфтой, которая часто перегревается и имеет меньшую эффективность и надежность.

По прямой полный привод пата проиграет только машине с жесткими блокировками всех 4-х колес, но таких машин щас почти нет (я только геленваген знаю). Обычно есть только межосевая и задний межколесный редко, т.е. 3 колеса. А у пата все 4 колеса всегда, без оговорок. При том еcли речь зайдет о маневрировании, преимущества пата чувствуются очень сильно.

Расскажу пример, горка с размякшей глиной, по середине горки поворот, заехать только с разгона можно.
Не буду лукавить, но кроме гусеничного трактора и меня заехать в эту горку не смог ни кто. Все машины с жесткими блокировками, если газовали, то ехали прямо, если газ сбрасывали то начинали буксовать и тронуться не могли уже.

Так что ниссан впереди планеты всей.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #3337   19.09.2010, 12:26
По умолчанию
Но жёсткя блокировка заднего моста намного лучше чем электронника, меня она всегда выручает когда электронника только вредит, и в горки в том числе. Много случаев когда электронника при разгоне в гору начинает трещать и сбивает ход машины, приходится скатываться, включать диф лок и нормально въезжать.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #3338   19.09.2010, 16:41
По умолчанию
Сообщение от Сергей Макаров Посмотреть сообщение
Но жёсткя блокировка заднего моста намного лучше чем электронника,
Вопрос филосовский, но мой выбор жесткая межосевая и электронная межколесная.

На тесте прадо с жестким заднем диффом застряли, т.к. его можно включить лишь стоя на месте, естественно когда застрянешь уже позно его включать.

А на пате включается сама, практичнее и думать не надо.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #3339   19.09.2010, 23:04
По умолчанию
Сообщение от Rinat Посмотреть сообщение
электронная межколесная.
На самом деле это никакая не блокировка, просто подтормаживается пробуксовывающее колесо, при нормальном буксе только колодки стирает и не едет, одно колесо крутиться быстро, система его подтормаживает, а второе колесо не может провернуться с достаточным усилием(не хватает момента) и машина стоит и трещит, вот здесь и поможет жёсткий блок. Электронника хороша в песке и снегу, тут она не даст машине зарыться, или на мокрых лесных тропках, но в хорошей грязи она плохой помощник. А включать все блоки всегда надо зараннее, когда засядеш только лебёдка спасёт, или за трактором.Но для обычной эксплуатации машины, конечно электорнника предпочтительней.
Ответить с цитированием
Pivnoygad вне форума Pivnoygad    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово-Москва; Авто: Pathfinder 2.5D AT LE
Старый #3340   20.09.2010, 09:46
По умолчанию
Изучил Патруль на выходных
Вблизи хуже чем издалека.
Подлокотник - в Ниссане видимо в отделе эргономики какой-то калека работает, так же далеко назад и низко как у нас, только что сам больше.
Второй ряд намного лучше нашего, при этом 3й чуть ли не хуже. Но при использовании 3го 2-3 раза в год можно мириться.
Общее впечатление - более качественно, надежно и прочно что ли чем пат.
Но на 3,1 млн. явно не тянет.
Резюме - V6 4.0 с Пата ему под капот и ценник 2,5млн. (можно с отказом от мудреной системы гашения колебаний в подвеске и воздушных "шторок") и я бы взял
__________________
I've.. seen things you people wouldn't believe.
...
All those.. moments will be lost in time.. like.. oughh.. tears.. in rain.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook