Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Оправдал ли Ваши ожидания Nissan Pathfinder?
Да полностью. 280 28.66%
Да, за исключением некоторых мелочей, не влияющих на безопасность и готовность авто к езде. 579 59.26%
Нет. Машиной недоволен из-за большого количества мелких огрехов. 55 5.63%
Нет. Авто не отвечает критериям этой ценовой рамки. 35 3.58%
Точно не могу ответить-авто постоянно в ремонте. 12 1.23%
Ошибся с выбором дизель-бензин. 16 1.64%
Голосовавшие: 977. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #151   11.11.2007, 21:17
По умолчанию
Разница в эксплуатации с учетом топлива, налогов, ТО и прочеих расходов приблизительно 1,5-2 рубля на километр, я как-то на досуге просчитывал.....
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #152   12.11.2007, 02:04
По умолчанию
Плевать на 2 рубля, главное не мерзнуть в машине и не прыгать со всякими вебастами и присадками и вообще не забивать себе голову всякой экономией.
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #153   12.11.2007, 11:59
По умолчанию
+1
по моим прикидкам в меняц на дизель у меня уходило бы 12000 рублей (без учета присадок и прочей фигни), а на бензин 20000.
если экономить это надо брать малолитражку (на альмере у меня уходит 8000). Выбор бензиновой версии был продиктован именно зимней эксплуатацией. Уж больно не хочется по полчаса сидеть и отогревать лобовое стекло. Установка Вебасты конечно вариант, но с ней могут появиться другие проблемы, например, разрядка аккумулятора, к тому же у меня стоянка находится не очень близко от дома и дистанционный пульт мне скорее всего не поможет, а подстраивать под таймер свой выход из дома большого желания нет... пускай машина подстраивается под меня а не я под нее...
Ответить с цитированием
Alexander1 вне форума Alexander1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATHFINDER 4,0 LE
Старый #154   12.11.2007, 12:38
По умолчанию
+2 Мы не настолько богаты, чтобы экономить на дизеле..
Ответить с цитированием
evaxx вне форума evaxx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подмосковье; Авто: Pathfinder R51 2.5 TD LE+
Старый #155   12.11.2007, 18:31
По умолчанию
Сообщение от Дымыч Посмотреть сообщение
.... Выбор бензиновой версии был продиктован именно зимней эксплуатацией. Уж больно не хочется по полчаса сидеть и отогревать лобовое стекло. Установка Вебасты конечно вариант, но с ней могут появиться другие проблемы, например, разрядка аккумулятора, к тому же у меня стоянка находится не очень близко от дома и дистанционный пульт мне скорее всего не поможет, а подстраивать под таймер свой выход из дома большого желания нет... пускай машина подстраивается под меня а не я под нее...
Установка Вебасты вариант даже для бензинового двигателя, т.к. появляется возможность сесть в уже теплый автомобиль. А для Дымыча рассказываю, как все происходит на дизельной машине. Прихожу к машине, завожу мотор, запускаю Вебасту, беру(в зависимости от погоды) щетку или салфетку и чищу снег или стекла с зеркалами. Через 5 минут идет теплый воздух. Сели и поехали, не забыв выключить Вебасту. Кстати это все штатно организовано в LandRover. Они все идут с конвейера с установленой Thermo Top Z.
__________________
Чем дальше в лес, тем толще партизаны
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #156   12.11.2007, 18:39
По умолчанию
вот в том то и дело, а в бензиновый сел завел, 30 секунд постоял чтоб масло немного разошлось и поехал через 2 минуты уже идет тепло...
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #157   12.11.2007, 18:46
По умолчанию
А еще, когда доедешь, куда надо, сиди и жди, пока эта турбина остынет. А турботаймер ставить нельзя, т.к. натс отключать придется. Как ни крути, гемора с дизелем больше, но он слегка дешевле, если не брать в расчет и не оценивать свое время и весь этот гемор.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #158   12.11.2007, 19:36
По умолчанию
Сообщение от Shurik P12-U Посмотреть сообщение
А еще, когда доедешь, куда надо, сиди и жди, пока эта турбина остынет. А турботаймер ставить нельзя, т.к. натс отключать придется. Как ни крути, гемора с дизелем больше, но он слегка дешевле, если не брать в расчет и не оценивать свое время и весь этот гемор.
Мужикииииии! Как насчёт того, что вы говорите об эксплуатации на асфальте? Вы с дороги съезжать пробовали? Про расход на пониженой я вообще молчу - космос, а крутящий меньше, зато обороты больше.

Макс

P.S. Трактор - есть трактор
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #159   12.11.2007, 19:40
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
Мужикииииии! Как насчёт того, что вы говорите об эксплуатации на асфальте? Вы с дороги съезжать пробовали? Про расход на пониженой я вообще молчу - космос, а крутящий меньше, зато обороты больше.

Макс

P.S. Трактор - есть трактор
ну тут не поспоришь... действительно трактор есть трактор... надеюсь мне не придется очень часто пользоваться пониженой...
Ответить с цитированием
evaxx вне форума evaxx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подмосковье; Авто: Pathfinder R51 2.5 TD LE+
Старый #160   12.11.2007, 20:03
По умолчанию
to Shurik P12-U.
Слухи о трудностях эксплуатации дизелей сильно приувеличены. Владельцами бензиновых машин . У меня нет турботаймера (Я не пожалел 1 час времени и почитал в сети о конструктивных особенностях и реальной эксплуатации турбодизелей и знаю, что в реальных условиях езды по москве турбопауза составляет 0-30 секунд). Вебасту я поставил только на вторую зиму - мне сам Бог велел, т.к. живу за городом и машина стоит в собственном дворе. Антигель я заливал 4 раза за два года, что называется - на всякий случай.
А плюсы у дизеля тоже есть. Я от Москвы до Минска доезжаю на одной заправке, а вы? Кто-нибудь слышал о перегретом в городе современном дизеле. Ну и о деньгах, тоже вопрос. Конечно, я могу себе позволить потратить лишние 3-4 000 убитых енотов в год, чтоб иметь разгон 9 секунд до 100 км.ч. Но не хочу. Я их лучше потрачу на ребенка или на добрые дела. Но это уже мое ИМХО.
__________________
Чем дальше в лес, тем толще партизаны
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook