Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Fома]

Сообщение от temich666 Шевроле Тахо

Смотрел, щупал, тестировал, читал форумы. Вывод один - что бы покупать, нужно быть фаном именно больших Шеви. Попробуйте сами, всё сразу поймете, особенно, пересев на него после Пата.

Сообщение от Kiras86 Скажите где можно найти инфо?

Американец?

[Yan_One]

Сообщение от Kiras86 Скажите где можно найти инфо по эксплуатации ниссан патфаиндр 1997 г.в.

Nissan Pathfinder 1994 - 2004 Manual (англ., ПДФ)
http://pdftown.com/Nissan-Pathfinder...04-Manual.html

[temich666]

Фома,в нем намного больше места чем в Патфайндере?Как динамика,расход,управляемость,можно на нем с асфальта съезжать?

[Fома]

Я смотрел официала LTZ3, то есть, самая навороченная версия. Что касается места, то однозначно больше Шеви. Просторнее и в переди и на 2-м ряду. Причем, заметно просторнее! Багажник мне не понравился, эргономика никакущая. Материалы так же. Не Кэдди это ни разу. Про мониторы, камеры, нафигацию, нормальную кожу, ксенон, мягкий пластик тоже забудьте. Их там нет. Динамика сопоставима с Патом 4.0 (я гонялся даже один раз) но... только по прямой. При переставках на скорости крены как на яхте. Поэтому, и в зеркалах задних его потом увидел. Юбка переднего бампера умрет при первом же спуске к реке - свесы просто огромные. Короче, эта машина для хайвэев. Зеленые цифры на торпеде аля 90-е тоже убили. Подножка электрическая (вежливая и самовыезжающая) на наш климат не расчитана. Спецом лазил на коленках смотрел. Мнение одно - понты и бутафория.
Дальше не буду...это не последние камни в огород. Сами посмотрите лучше, потом расскажите совпали ли ощущения.

ЗЫ 1. Если смотрите в сторону нового Тахо, лучше посмотрите на Кэдди. И понтов и комфорта и толка больше. Да и технически он другой.

ЗЫ 2. Совсем забыл...капитанские кресла как опция. Для Тахо это вообще бред. Ну и 3-й ряд сидений. В Пате лучше, я бы сказал. Что касаемо расхода, то официальные цифры - обман. Жретьс...И еще как, не смотря на якобы отключаемые цилиндры. Стоит отметить, что жрет 92-й. Чистокровный Америкос, как ни как.

ЗЫ 3. Как последний аргумент. После тест-драйва Тахо и пересадки в Пат, моя +1 надула губки и выдала следующее: Шарабаныч весчь! Хороший мальчик! Я в ответ, просто улыбнулся...

[temich666]

Кэдди подороже будет(((
Кожа реально хуже чем в Пате?
Вы наверняка узнавали стоимость расходников,ТО,обслуживания,страховки,он дороже Пата будет в обслуживании?

[Михаил Гризли]

Сообщение от Fома Подножка электрическая (вежливая и самовыезжающая) на наш климат не расчитана. Спецом лазил на коленках смотрел. Мнение одно - понты и бутафория.

а в club 4x4 написали, что очень грамотно сделана и нечему там ломаться и сам неоднократно видел как невысокие люди ей пользуются при посадке/высадке, + в сложенном положении защищает пороги, но не уменьшает клиренс = имхо, очень удобная и полезная вещь
но эргономика раб места меня просто убила - старый был намного лучше, одна педаль стояночного тормоза чего стоит + дверной подлокотник абсолютно не на месте(у пата ближе к торпеде от поднимается освобождая место, а тут до конца горизонтальный и коленку девать некуда)

[Fома]

Сообщение от temich666 стоимость расходников,ТО,обслуживания,страховки

Сам не узнавал. Но, исходя из опыта можно предположить, что на американца расходники подешевле будут чем на японца. Так сложилось. Что касаемо ТО и обслуживания то сейчас вообще цены меняются. Как бы в у.е. не стали опять номинировать. Нужно сейчас и узнавать. Кожа не лучше особо но и не хуже. Примерно с одного типа чебурашек. На ощупь тяжело понять, эксплуатация покажет.

Сообщение от Михаил Гризли ...очень грамотно сделана и нечему там ломаться...

Всё может быть... Что бы понять- нужно гонять. Я своё мнение написал от увиденного. Новоиспеченные владельцы этого мастодонта там и не такое про него пишут. Икона, короче. Сама подножка может и удобна, но вот электропривод её при московских реагентах дольше 1, 2-х сезонов, на мой взгляд, не проживет. Плюс, отверстия направляющих тоже солесборники. Обычные пороги как то понадежнее, да и защита для авто дополнительная. И что будет с электроподножкой если за бугорок черкануть в поле? Или пенек? Тахо - дорожный дредноут а не внедорожник и не экспедиционник. По поводу эргономики рабочего места - согласен полностью.

[Old-62]

Черт,не прошло.Что хотел спросить:как дизель по динамике,совсем плох?Что-то уж, по заявленному ,совсем медленно.Как с шумкой у него,как у бензина?Это я о Патфе,извините.А то тут вы о каких то Тахах-макахах больше

[Fома]

Сообщение от Old-62 Черт,не прошло.

Что не прошло? Может дырка не того? По поводу шумки...А чё, на тест-драйв лениво съездить перед тем как бабло занести? Что касаемо Тах-маках, то можно и так: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=8102

ЗЫ. Только региться нужно. Но это того стоит.

[Alex_monstr]

Улыбнула фраза:
«Возможности внедорожника, ограничиваются лишь очком водителя».