|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 81
17.07.2009, 20:48
|
|
Сообщение от KLN
Я думаю что ненужно дозаправлять ..Динамика при езде меняется ..у меня тож так : включаю кондей и машин чуточку какбы подтупливает ..
|
неее, тут о другом, у кондея есть явная холодопроизводительность (это тот холод что мы ощущаем) и скрытая холодопроизводительность (это тот холод который тратится на конденсацию влаги) скрытая+явная=полная холодопроизводительность, так вот при недостатке фреона в системе, и при высокой влажности (дождь) весь холод идет на конденсацию влаги, а в салон поступает более теплый воздух чем при сухом климате.
когда у меня с машиной было все окей, то мощи очень редко нехватало (преодоление крутого подъема с ускорением).
__________________
ВНИМАНИЕ !!! Сообщение заговорено! Модерирование данного сообщения приведет к неизбежной половой слабости и неизлечимым венерическим заболеваниям ! =)
|
|
|
# 82
20.07.2009, 09:36
|
|
короче.... все посмотрел проверил... ремешки натянуты.
Решил раз еще есть гарантия до октября отдал дилеру пусть смотрят. еще видимо порвана задняя подушка двигла. потом расскажу в чем была причина.(если каешно сделають.....)
|
|
|
# 83
20.07.2009, 10:24
|
|
Ну да .. мож напоследок и поменяют ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
|
|
|
# 84
26.07.2009, 22:07
|
|
А обороты как уменьшить? а то на холостых 1500, с кондеем ещё 200-300.
А в целом те же траблы: рывки при малом газе, снижение тяги.
|
|
|
# 85
26.07.2009, 22:09
|
|
Сообщение от Antoni
А обороты как уменьшить? а то на холостых 1500, с кондеем ещё 200-300.
А в целом те же траблы: рывки при малом газе, снижение тяги.
|
скорее всего обучение заслонки поможет.
__________________
ВНИМАНИЕ !!! Сообщение заговорено! Модерирование данного сообщения приведет к неизбежной половой слабости и неизлечимым венерическим заболеваниям ! =)
|
|
|
# 86
27.07.2009, 15:50
|
|
Блин, а у меня все таки проблема так и не решена. То вроде нормально едет, а то опять тупит по страшному. Я вот что думаю, если дело в клапанах или цилиндрах, то может ли это проявляться периодически, а не постоянно? Дня два езжу как "белый человек", разгон, обороты двигателя, работа на холостом ходу - все ОК. Затем два-три дня просто бешусь. Такое ощущение, что работают только три, а то и два цилиндра. Ехать не хочет, как будто за жопу ее кто держит. На первой скорости, при трогании, дергается, при разгоне на второй пердит (извиняюсь за выражение, но глухой звук мотора именно там и звучит), при этом это не особо громко, на малых оборотах дергается, при разгоне на больших опять же дергается. представляете, начинаешь фуру обгонять на третей, до 70-ти вроде все ОК, но дальше начинаются провалы, переключаюсь на четвертую и начинает плохо тянуть, а то и опять же подергивается. С трудом удается завершить маневр. Я уже весь извелся. Ездил на диагностику, все нормально работало, да и спецы вроде бы подтвердили, что никаких сбоев нет, но через пару дней опять началось. Сегодня хотел поехать опять на диагностику, но блин как назло нормально заработала. А то еще на холостых, когда работает, такое ощущение, как будто, проваливается и захлебывается, хотя не глохнет, но ручка коробки дергается на этих провалах довольно ощутимо, как будто хочет заглохнуть. В общем хрен его знает как хотя бы установить, что неисправно? Диагностика не помогла. Замена масла, свечей, промывка дросселя тоже не помогла.
з.ы. Лампочки во всех фарах горят (кроме противотуманок). Chek и другие сигнальные лампочки не загораются.
|
|
|
# 87
27.07.2009, 16:26
|
|
Сообщение от The Body
если дело в клапанах или цилиндрах, то может ли это проявляться периодически, а не постоянно?
|
Нет.
Все симптомы неисправностей клапанов или цпг имеют постоянный характер, т.к. происхождение неисправностей механическое.
Оно либо есть (независимо от степени), либо его нет.
Цилиндр с треснутым клапаном троит постоянно, клапан не может самостоятельно стать опять новым.
А у Вас, имхо, что-то подглючивает периодически... может что-то где-то сливает на массу, может еще чего... тут надо в период обострения выцепить грамотного электрика и пущай он думает, прозванивает и т.д.
|
|
|
# 88
27.07.2009, 16:52
|
|
Спасибо за ответ. Хоть немного успокоили. Вот где бы грамотного электрика еще выцепить))) А датчики коленвала или лямбда могут глючить периодически?
|
|
|
# 89
27.07.2009, 17:18
|
|
Я в электрике не силен, не буду утверждать
|
|
|
# 90
27.07.2009, 18:50
|
|
отписываюсь!
нихрена дилер сам не может сделать......одали машину как есть, типа в се в порядке. я при них включил кондей погазовал..... и вдруг у них открылись уши..... сразу побежали за приборами..... прямо перед салоном, а не в ремзоне.... оказалось воет ролик и муфта...... после этого они сказали ну поездите-если вой усилится то к нам! у меня глаза по 5 рублей!! че грю оборзели.... можт у мя завтра все отвалится.... в итоге уговорил на гарантийную замену. в замене подушки отказали, мотивируя тем что это якобы защиту я замял вот и оттуда вибрация.! смех
вывод: просто попал не в ту смену. другие делали всё по гарантии, а эти еще заставили заплатить за сход/развал. (ну эт я ямку нехилую поймал)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|