Силовой обвес на Патруль.

[Micra 066]

у Жени Лонжерона вроде был - с калитками сразу....

[provider3]

Сложились первые краткие впечатления от анвировского переднего силового бампера.
Сначала - огромное спасибо Саше Ятуркенженсирхив за содействие в приобритении девайса и Олегу Легычу за доставку до Красноярска. Без этих ребят ободрал бы я штатный пластик на Алтае и имел бы бледный вид
Теперь замечания по существу:
1. Покраска - рекомендую брать бампер некрашенный, если только у вас машина не черного цвета, и потом красить в тон машины. Просто по RALовским образцам в цвет попасть можно только случайно, я как ни пытался - не попал чуток;
2. Штатная планочка защиты рулевых тяг - только доп. вес, толку с нее ноль, толщина 0.5 и консольная установка - непонятно, почему австралийцы ее придумали и как все это не отрывается на кочках. Сделал себе нормальную защиту рулевых, поездка на Алтай показала, что был прав, пару раз она меня здорово выручила. Сделал из стали 5мм с ребрами жесткости.
3. Крепление лебеди на сам бампер, при том, что он крепится к раме консольно, не выглядело очень убедительным (хотя у ребят лебедь стоит штатно и все ок), поэтому я перестраховался и поставил лебедь на доп площадку на раму, завязав эту площадку к бамперу для пущей жесткости системы.
4. Т-образные упоры под джек несколько маловаты, клюв моего домкрата входит туда с натягом, в идеале нужно бы чуть расширить, но пока забил.
5. Попытка поставить штатное блестящее обрамление туманки в гнездо доп. света заставила его серьезно расширять - лобзик, болгарка, помощь друга и час работы на каждое гнездо. Закрепил болтиками на 4, нарезав резбу во фронтальной части бампера.
6. Внутренние части кронштейнов крепления бампера у меня упирались в детали рамы и их пришлось подрезать, причем параметры рамы ведь жестко заданы - неясно, как ставить бампер без подрезки кронштейнов.
7. После сборки осталось огомное количество всяческих шайб - ну это не минус, а просто к слову пришлось

В целом я к железке привык и доволен покупкой, только вот доделаю еще указанные мелочи и покрашу в тон машины. И буду очень сильно думать про резиновые клыки - надо чего-то придумать, полезный вещь, жаль анвировцы не делают их штатно.

[Tavelin]

Всем огромный привет!
Уже год, как я стал обладателем Y61 ZD30 2002 г.в., очень хочеться быть принятым в ряды единомышленников! За год эксплуатации авто на севере, убедился что эта машина мне подходит, и я не ошибся с выбором авто. Сейчас занят лифтом подвески и обвесом. Довожу т.к. машину под свои пожелания поездок на рыблку. Спасибо форумнам за помощь в этом вопросе и отдельное спасибо Леггычу за доп.оборудование и консультации (достал я его наверное с вопросами) .
Как закончу кромсать тяги панара, стойки стабов, установлю хобот выложу фото, ну и несколько фоток природы таймыра. Хочу мишек по тундре погонять .
Зы: жаба душит покупать заднй бампер силовой под лебедь, есть желание согнуть самому, требуется чертеж, или подробная фотосессия данного изделия, да бы сделать все под фирму и зарегистрировать в ГАИ как АРБ . Помогите если есть у кого? А то гнуть деревья в тундре пластиком не получается.

[Порося]

Был я таки в вашей тундре... Деревья маленькие и тонкие, так что глядишь и штатным нормалды:kirpich: Хотя патроловоды товарищи такие, им только дай что-нить самому самому согнуть да припаять. Короче велкам очень

[jvr]

А то гнуть деревья в тундре пластиком не получается.

Мои поздравления,гни мелкие северные березки штатным ,проверено в Кольских тундрах -крепкий держит

[vao]

Сегодня встречался с Михаилом (tobasCo). Он сейчас в СПб.

Облизался на его силовую дугу вокруг штатного переднего бампера.

Это то, о чем я мечтал!!! Михаил, сделай пару фоток (если есть возможность). Чтоб было представление, о чем идет речь.

Но штука просто потрясная! Идеально вписывается в общий дизайн патруля. Крепко привинчена к раме. Имеет мизерный вес, в сравнении с силовым бампером, вместе с тем лучше выполняет все функции силового железа. Т.к. поднимать джеком можно за любую точку этой силовой дуги, не ухудшает геометрическую проходимость.

Вообщем, надеюсь, Михаил покажет на фотках, о чем я говорю. У меня, к сожалению, фотика с собой не было.

Себе, по приезду с Кольского такую же штуку закажу у ребят.

И не нужно это силовое железо. Только вес лишний.

[Tavelin]

Был я на кольском, видел тока таежные сосны корабельные, в районе мончегорска. А деревья у нас вполне приличные особенно вдоль рек и озер куда приходиться проламываться. Штатный уже весь потресканый и попереклееный на 50 раз , да плюс зимой еще ведровер выдергивал из снега - съехал мужичек с зимника на целину, думал крут, а не, провалился лег на бок посреди Енисея. Долго сидел, пока меня с рыбалки ехавшего по берегу не заметил. Выдргивать пришлось любой ценой, а то померз бы парень. Цена была - полбампера с поворотником и габаритом.
Вот по этому и хочу согнуть железяку, она все таки и уверенности прибавляет

[jvr]

Тогда в Анвире закажи ,проверены боями передние бампера,я все таки склоняюсь к ниму.
А на монче только сейчас потихоньку стала природа восстанавливать после советской эксплуатации комбината,а раньше ведь там были густые леса и форель в речках была до войны(отец в детстве до войны там ловил и мне рассказывал)
P.S.Ох нафлудили .Инна перенеси пожайуста в силовое оборудование

[jvr]

Слава,Михаил быстрей сфотографируйтей,надеюсь это как раз то о чем я писал по поводу Исландского варианта,особенно интересует как его джеком можно поднимать,толщина стали, места крепления(понятно что к раме ,но как выполнено-фото),кто делал и примерная цена

[tobasCo]

очтронут высокой оценкой наших скромных достижений. хых
патруля увы уже нет под рукой зафотать, вот нашел одну в сетке фотку выложеную свою. видно не очень но представление дает. на следущей неделе сфотаю ближе с креплениями и пр.




зы а концепция да, собсно подчерпнута после просмотра исландских фоток