|
|
|
|
|
# 3201
28.04.2016, 07:09
|
|
Сообщение от GrauHund
Еще раз, товарищи, помогите: "Что Это За Ерунда?!
|
Это колечко стоит в салоне. Расположено внутри резинового кожуха. Видимо, когда вытаскивал кардан оно выскачило. Подозреваю, для того чтобы хожух не перетерался. Вынуть кардан, просунуть кольцо внутрь кожуха (там сужение визуально видно) просунуть кардан обратно. Шлицы литолом смысла мазать нет-нет трущихся деталей.
|
|
|
# 3202
28.04.2016, 09:29
|
|
непонятная деталь
Сообщение от Masta_Killa
Это колечко стоит в салоне. Расположено внутри резинового кожуха. Видимо, когда вытаскивал кардан оно выскачило. Подозреваю, для того чтобы хожух не перетерался. Вынуть кардан, просунуть кольцо внутрь кожуха (там сужение визуально видно) просунуть кардан обратно. Шлицы литолом смысла мазать нет-нет трущихся деталей.
|
со стороны салона вставлять (там почти сразу есть паз подходящий по размеру)
или со стороны двигателя (там тоже есть ободок внутри кожуха препятствующий выпадению )?
__________________
— Ничтожество, ты создан с единственной целью — прислуживать мне, своему господину! Повинуйся мне, или я уничтожу тебя и весь твой род!
— Киса, киса, что ты там мяукаешь, кушать хочешь? Иди ко мне, кис-кис.
|
|
|
# 3203
28.04.2016, 15:41
|
|
GrauHund, у меня выпадывало, я с салона вставлял ничего не разбирая. НО! колечко должно защелкнуться, там замочек есть на нем
|
|
|
# 3204
28.04.2016, 21:21
|
|
сальник
Наконец, после пары дней любви с авто(правда с длительными перерывами на поесть и поспать), злобный верхний сальник РР успешно побежден.
Ко всему вышенаписанному уважаемыми форумчанами могу добавить немногое:
-В салоне болт карданчика у меня оказался на 16, а не на 17.
-Непросто было его извлечь из рулевой после откручивания.
-Маленькие ТВД поддались рожковому на 11 со слегка сточенными напильником гранями.
-Старый сальник выбивал торцевой головкой и разлохматил у него края в хлам, именно поэтому новый сальник вкупе с подшипником решил запрессовать в тисках.
-Метку на шлицах и редукторе делал, однако, как ни е..старался она у меня не выставилась (потому, что как ни выравнивай, у меня либо метка не совпадала, либо в салоне не мог всунуть карданчик в рулевую), погрешность составила около 1 см., что в итоге повлияло на мааааленький наклон руля.
-Очень. Сильно. Необходим. карданчик для головки на 13 при закручивании болта, фиксирующего вал на шлицах редуктора (неудобно - жуть)
- Головки крепления редуктора поддаются и накидному на 8 (день 1), и головке на Е10 (день 2) лучше бы она была с карданчиком и трещеткой, а не с воротком.
Все (почти).
ОГРОМНОЕ СПАСИБО Masta Killa за отзывчивость,и всем, оказавшим пассивную или активную помощь словами.
Самое важное: туго крутится руль: завоздушил или перетянул болт?
-Если завоздушил - просто следить за уровнем и само пройдет? Или можно исправить?
-Если перетянул - какой болт ослаблять?
Знаю, что все это описывалось, но за время пребывания на форуме, неоднократно читал эиу огромную тему, а за последнюю неделюдва раза перечитывал все 300 с гаком страниц, а с утра еще раз просмотрел - не нашел. Подскажите, пожалуйста, что делать?
__________________
— Ничтожество, ты создан с единственной целью — прислуживать мне, своему господину! Повинуйся мне, или я уничтожу тебя и весь твой род!
— Киса, киса, что ты там мяукаешь, кушать хочешь? Иди ко мне, кис-кис.
Последний раз редактировалось GrauHund, 28.04.2016 в 21:56.
|
|
|
# 3205
28.04.2016, 21:58
|
|
Сообщение от SURICK86
Была похожая проблема, при троганьи, смены движения, торможении слышен был небольшой стук. Поменял все шаровые и сайленблоки. Непомогло. Проблема была: открутился болт подрамника на мм. Зажал стуки исчезли.
Как вариант проверь.
|
Сегодня я поднял машину и решил это проверить... так вот за 228 тыс 3 болта в подрамнике крутились с среднем усилием РУКОЙ. Градусов на 180 еще провернул. После этого машина рыскать перестала на неровностях и в поворотах. Стуки ушли
Добавлено через 1 минуту
в конце еще пневмопистолетом еще дотянул , Ничего не сорвал) болты оч хорошие.. резьба надеюсь то же
Последний раз редактировалось Denis65, 28.04.2016 в 21:58.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 3206
28.04.2016, 22:20
|
|
GrauHund, руль туго крутится без разницы от оборотов и движения?
Если завоздушил - покрутил двигателем, проверил уровень, долил... если перетянул - ослабил болты, поездил, проверил течь, проверил как руль крутится...
Я после замены сальника руль на скорости с пОтом лица крутил, еле в повороты входил... два дня ездил с этим экстримом, потОм ослабил болты и покатался с рулем пушинкой и новыми подтеками, еще пол литру жижи залил, пока не добрался до эстакады и аккуратно протянул болты, чтоб и руль не тяжелый был, и рейка не текла... вопчем главное соблюсти этот балланс)))
Удачи с допиливанием и огромный плюс за проделанную работу! Будут вопросы - пиши!
|
|
|
# 3207
29.04.2016, 09:21
|
|
сдаётся мне, затяжка болтов на течь рейки не влияет... зубья рейки литолом мажутся, если там декстрон- хана нижнему сальнику золотника, а эт уже другие бабки..
|
|
|
# 3208
30.04.2016, 09:36
|
|
Пробег 221 тыща. Не течет, и не стучит. Рейка не ремонтировалась, заменил наконечники, и одну тягу
__________________
Дуракам закон не писан.
Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так
89184355520
|
|
|
# 3209
30.04.2016, 10:35
|
|
Юрка123, свезло)) мне тож до 150 тык везло, потом засопливела, но, стуков нет.
|
|
|
# 3210
30.04.2016, 11:22
|
|
стучит. не течёт. пробег на одометре 340. в реале под 500
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|