![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1461
18.04.2012, 11:49
|
|
таки зизель был изначально?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1462
18.04.2012, 12:36
|
|
Скорее краш тест ? ![Wink](images/smilies/classic/wink.gif)
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1463
18.04.2012, 12:54
|
|
поздравляем!
толщина и марка стали стали какая?
мне внешний вид ну о-очень понравился, кроме самой нижней кромки. всё никак понять не могу, зачем её тупо копируют с АРБ. объясните мне, несёт она какую-то функциональную нагрузку или нет?
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1464
18.04.2012, 13:06
|
|
СталкерИрк,
Мишо, ты слишком много думаешь о соляре...бензинка и была
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от RaceMaster
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) объясните мне, несёт она какую-то функциональную нагрузку или нет?
|
Ребро жёсткости для джека. Была бы полка - могло бы "повести". А так...ничё никуда не ведёт
Бампер вроде и не тяжёлый (я один его таскал), но и прочный одновременно.
Добавлено через 8 минут
Сообщение от RaceMaster
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) толщина и марка стали стали какая?
|
ты ещё спросил бы про номер прокатного стана и сертификат попросил на материалы ![Valyatsa](images/smilies/classic/valyatsa.gif)
Конечно ст3пс. Силовые элементы сделаны и 5-6, примерно, основная часть 3-4. Он комбинированный. "Морда" под лебедь усилена (2 листа). Внутри есть силовые элементы из труб.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ![Cry](images/smilies/classic/cry.gif) ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
Последний раз редактировалось Анатолич, 18.04.2012 в 13:06.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1465
18.04.2012, 16:58
|
|
Сообщение от Александр Анатолич
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) ты ещё спросил бы про номер прокатного стана и сертификат попросил на материалы
|
веришь-нет, но делать когда свой буду - спрошу! я вообще для уменьшения веса хочу из легированной сделать. 30ХГСА или подобной. прочность та же - вес меньше, коррозии меньше, ударная вязкость выше. А за "любое" место джеком поднимать - а оно надо? или так, "чтобы былО"? я бы сам бампер максимум 2 или даже 1,5мм сделал, а для джека 4-5 мест усиления с силовыми косынками в сторону рамы внутри. и пару сквозных рым-болтов до лонжеронов с каждой стороны (кстати как у Хаммеров Н2 штатно сделано, очень грамотно). Вес бампера так можно процентов на 40 уменьшить. Конечно, если лесорубом работать, то меньше 3мм не надо ![Biggrin](images/smilies/kolobki/biggrin.gif) а в прочих условиях, кусты отодвигать и не толстый подлесок валить - без проблем. всё моё ИМХО
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1466
18.04.2012, 17:06
|
|
Сообщение от RaceMaster
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) а в прочих условиях, кусты отодвигать и не толстый подлесок валить - без проблем. всё моё ИМХО
|
Это с успехом делает штатный бампер ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
Тут каждому свое..если есть время и умеешь рисовать в "ватокаде" - не вопрос. Сталь такую, я думаю, достать будет сложновато. И стоить она будет недешево. Покупать придется лист целиком..Хотя опять же, есть ли такая сталь листовая именно 1,5-2 мм ?
Ну и последнее: Свят, а тебе нужен этот геморрой ? ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ![Cry](images/smilies/classic/cry.gif) ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1467
18.04.2012, 18:03
|
|
По стали: стоит не так уж и дорого, не намного дороже той же Ст3пс. Кстати, стоимость материала не так уж и сильно влияет на конечную стоимость изделия. Всё равно есть раскрой листового материала, и листы целиком заложены в себестоимость, ибо обрезки идут в отход. Тем более платишь ты за кг, а если брать пусть и более дорогую, но зато легированную сталь, цена в пересчёте на вес даже дешевле выходит. Основное - это работа, её можно фиксированную брать, практически не зависит от типа применяемого материала.
По поводу надо-не надо этот геморрой - вес, это такая блин штука... на бампере минус 20 а то и 30кг, да на тросе стальном минус 10кг, да на дисках по 7кг, да на резине по 10кг, плюс защиты, плюс задний бампер, плюс алюминиевый багажник... знаешь, до 200кг влёгкую набегает. А это уже и комфорт (не нужны дубовые пружины), и управляемость, у запас топлива, и его расход. Примерно как в самолётостроении: либо дальность увеличенная за счёт запаса топлива, либо на эту же размерность большая грузоподъёмность... вот как-то так
Ну и про родной бампер - чё уж шутить-то, всё давно обсосано, пластик жалко, внешний вид всё-таки, да и не брутально ![Biggrin](images/smilies/kolobki/biggrin.gif)
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1468
18.04.2012, 18:11
|
|
Брутально....чтобы было брутально, надо бампера из швеллера 20-го делать ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
По металлу я в курсе, я им занимаюсь ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif) если вчо - помогу вырезать, у нас "плазма" ЧПУ-ная есть ![Agree](images/smilies/classic/agree.gif)
А по весу..штатный весит 21 кг. У меня. Кенгурин 23 кг был. Итого 44кг. Новый + лебедь получается 80 кг. Честно говоря, на своих пружинах разницы не ощутил, в динамике тоже ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ![Cry](images/smilies/classic/cry.gif) ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 1470
25.04.2012, 22:28
|
|
Я вчера в москве тут тоже бампер видел на патруле! ![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif) ![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif) передний кстати тоже по такому принципу сделан, только сечение поменьше, и с лебедкой! ![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif)
__________________
Patrol Y61 ZD 05",+2", BFG A/T 295/75/16,шнорк SAFARI, SW9500, MJ-600, доп. помпа, багажник с люстрой - Продал
Резкое нажатие на педаль газа даёт команду колёсам: КАПАТЬ ТУТ!!!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|