Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[миха 4WD]

Сообщение от frvr Пока я Пат продавал продали знакомые и Санту предыдущую и Тушкана

Это ниочём.
Продаются лучше не японцы и не корейцы.
Продаётся лучше то, где привлекательнее соотношение цена-качество.

Я ниву за 1 день продал. И Уазика боевого в своё время - тоже. Значит с ценой прогадал.
А фронтеру продавал месяца три - жадничал.

Марка машины нипричём.

[frvr]

Так я разве против?? Я про то и толкую, что не надо себя тешить тем, что у ниссана супер ликвидность... Не те нынче времена и именно

Сообщение от миха 4WD Продаются лучше не японцы и не корейцы. Продаётся лучше то, где привлекательнее соотношение цена-качество.

прямо в дырочку

[REOGENT]

Сообщение от Mixxxa разве там не встроенный догреватель? Вроде в фольксы их штатно во все практически пихают?

Нет Эбершпехер опция,штатно тэны,эффект превосходит ожилания,у меня обогрев лобового встроенный,так он медленнее топит лед чем максимальный обдув на лобовое при холодном двигателе,реально в салоне тепло через 5 минут.

[SashaAn]

на фольксе тигуане - тепло практически сразу, несмотря на то, что двигло холодное.... несмотря на то, что не догреватель, а тэны и у нашего рестайлинга - тоже тэны, - но в тигуанчике определенно теплее )))

[blandrew]

Сообщение от SIDrs Но четко понимаю, что следующий будет ТАХО, как ни крути...

В Штатах скорее всего на конвейер уже поставили новый Тахыч. То что осталось предыдущего поколения будут продавать со скидкой. Уже сейчас цены на Тахо от 1,9 млн. т/е по цене Пата 2,5 л в аналогичной комплектации. Калининград перестанет "собирать" Тахо предыдущего поколения после прекращения их выпуска в Арленгтоне США. Так как для того что бы "собрать" они предварительно "разбирают" готовый Тахо в Европе. Новое поколение у нас будет скорее всего дороже.

P.S. На новогодние праздники ездил к родственникам во Владикавказ (1900 км.) 4-ро взрослых и 2 -е детей + полный Туле вещами на крыше. Из Владикавказа мотанулись на день в Тбилиси (+300 км в одну сторону). Возвращались из Владикавказа в Москву 8-го января еще более груженные, когда поставил свой личный рекорд выехав в 7:00 из Владикавказа в 2:00 ночи въехал на МКАД. Т/е без ночевки с сильнейшими туманами в Кабарде и Ставрополье, с пробкой в Ростове и сильнейшим снегопадом от Воронежа до Москвы.На Пате мне такого не удавалось ни разу. Тахо ни разу не подвел и пер как танк, так же как ни разу не подвел меня Пат за 6 лет эксплуатации. До этого на Тахо были перегоны Москва-Ухта (1800 км в один конец) по 3 раза туда обратно+ Европа (Москва-Прага-Дрезден-Вена_Будапешт-НиколаевУкр-Москва). Еще раз Тахо ни разу не подвел и каких ли бо неисправностей вообще не было, даже лампочки не перегорали. 16 января моему Тахычу исполнился ровно год.

[REOGENT]

Друзья,может стоит переименовать тему или завести новую,ну ни как Пат уже не может конкурировать с современными моделями других марок,возраст дает своё.Лично мне уже не приятно слушать сообщение к сообщению о ущербности конструкции привода (она есть и я её осязал,и откапывал не раз)мне не мешает оставить частичку своего сердца в нём не взирая на ниготивв.Как кроманьонец к современному человеку,так и Пат от чего то более древнего типа Патруля является переходняком к современным автомобилям,своеобразная ступенька (ни там ни тут)кланяйтесь и прощайтесь!!!

Добавлено через 8 минут
Не в приводе дело,интерьер и эргономика далека от наших дней,моделе 10 лет,а вы голосуете за интерьер.КИА на голову выше Ниссана и по офолмлению и по шумоизоляции,попробуйте потестить!!!

[blandrew]

Сообщение от REOGENT Друзья,может стоит переименовать тему или завести новую,ну ни как Пат уже не может конкурировать с современными моделями других марок,возраст дает своё.

Вопрос не в возрасте, а в том, что его снимают с производства (роковая ошибка Ниссана) и новый Пат уже в ближайшем будущем купить будет невозможно. Т/е Пат-покойник, а о покойниках или хорошо или ни как ...

[REOGENT]

Вот о этом добром человеке(Патике)говорить как о покойнике конечно рано,а как об автомобиле в самый раз..Комрады смотрите, пробуйте,тестите..ну не будет больше такого Патика-успокойтесь уже...Очень много хороших машин..я сам бы ни поверил ,что выберу WV.......

[blandrew]

Сообщение от REOGENT интерьер и эргономика далека от наших дней,моделе 10 лет,а вы голосуете за интерьер.КИА на голову выше Ниссана и по офолмлению и по шумоизоляции

Все эти моменты могли были быть исправлены в следующем поколении Пата на раме, но американский рынок диктует свои условия, среднеразмерный прожорливый рамный внедорожник в Штатах не нужен. Мохаве также создавался под американский рынок и его ждет та-же участь что и Пата. Рамными останутся только полноразмерные внедорожники выпускающиеся на одной платформе с пикапами. Все остальные станут или уже стали безрамными кроссоверами. Исключение среднеразмерный Трейлблазер для стран третьего мира и 4ранер выпускающиеся также на платформе пикапов.

[Yarilo]

Вот вы странные ребята - один пишет что альтернативы нет, другой - что таких машин больше не выпускают... А если нужна именно такая машина? Если я готов смириться с минусами дабы получить желаемое? В общем, наверное нужно опять теснить Праду...