Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Vladimir_G]

Если вы влезли в подвеску и поставили левые запчасти, что тут удивлятся

[blandrew]

Сообщение от Vladimir_G И бензиновый производится пат

где производится? Его делали в основном для американского рынка. Там остатки в прошлом году распродали. Сейчас там делают этот новый кастрированный обмылок.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vladimir_G поставили левые запчасти

Вы уж бы так не говорили на форуме Пата про амортизаторы и пружины OME. Народ не поймет.

Добавлено через 1 час 6 минут

Сообщение от blandrew Я 6 лет отъездил на пате и перекрестился когда продал его

В дополнение хочу расшифровать, почему перекрестился когда продал:

1) Большие опасения за двигатель, компрессия 4-го цилиндра уменьшилась, ЕГР заглушил, форсунки поменял, двигатель стал дымить меньше, но все равно дымил. Расход солярки увеличенный. Той паровозной тяги какая была, уже не стало.... Перестал получать удовольствие от авто. Уровень антифриза снижался. Цвет антифриза стал мутно грязным. Сказался конструктивный недочет Пата с двигателем 2,4 - это тяжелые условия работы 4-го цилиндра и как следствие растресквание головки или самого блока в районе 4-го цилиндра. Поэтому и антифриз уходит. Надо было сразу ставить после покупки дополнительный водяной насос, но кто же знал. С перебранным двигателем Пат долго не проходит, новый стоит за 500 тыс, контрактный до 300 тыс. Ниссан долго не заморачивался с этим дизелем для Пата, взяли двигатель для комерческого развозного грузовичка и форсировали его поставив новые мозги, ТНВД, форсунки и турбину, но видимо систему охлаждение оставили без изменений или не до конца проработали все ньюансы. Отсюда поголовно проблемы с антифризом и четвертым цилиндром.

2) Пошли пятна на капоте и крыше, первый нехороший признак.

3) Продавилась подушка водительского сиденья вместе с нагревательными элементами, отдельно заменить элементы нельзя, только вместе с подушкой сиденья, цена вопроса 40-50 тыс-безумие! Это окончательно оттолкунуло от Ниссана в целом.

4) И мерз в Ухте прошлой зимой я на нем как собака.

[frvr]

Сообщение от NoBonus забавно скорее попытка оправдать потраченные два ляма и тяга к пату...

По фрейду...
На Пате откатал под 200 тык., а ВЫ сколько ?
На Тахе под 200 тык.
И я Вам даю реальную оценку по 2м машинам...

3ы.
Сейчас катаюсь на АВТО которое в подписи... Так вот к примеру кроме проходимости, Пат рядом не валялся по всем остальным параметрами рядом с этим авто... хотя Пат достойное авто.. и меня он не подводил..
А по комфорту Пату как до луны пешком... Не говоря про управляемость , динамику и работу дизельного двигателя...
Ну а Вы тештесь дальше....
За сим в глупые сискямятные разговоры более не вступаю..
Удачи.

[SashaAn]

Сообщение от Черный К ширине авто быстро привыкаешь.

да как соотносится "ширина авто, радиус разворота и обзорность" к вопросу управляемости? имеется в виду что при перестроениях, поворотах - задний неразрезной мост тахо сильно проигрывает машинам с задней независимой подвеской... сиречь - пафику... на трассе пафик должен быть более безопасен и комфортен в рулежке...

[frvr]

Сообщение от Vladimir_G Если вы влезли в подвеску и поставили левые запчасти, что тут удивлятся

Посмялся
blandrew , тут Вас никто не поймет сами не владеют.. потому могут ток обс...ть исходя из интернет конфы

[NoBonus]

лично я -пас.
когда люди опускаются до всякого "чушь", "не достойны" и "ну и дрочите на свой пат" и при этом просишь аргументированно защитить свою точку зрения, а в ответ опять "чушь"... трудно так общаться. и не конструктивно.
Допускаю две вещи- первая - был ушатанный 2,5, поэтому и кажется, что тахо управляется прям зергутно и пуля прям. (вот рэм да- пуля)))).
---
а касательно оме...
у всех, кроме вас, после установки оме управляемость только улучшилась.
---

Сообщение от frvr За сим в глупые сискямятные разговоры более не вступаю..

каждый сам оценивает свою реальность.

[frvr]

NoBonus , для Вас... я всё изложил в посте #5653.
Больше нечего добавить.
А фразы и контекста выдирать... глупо как минимум...
Ну да ладно... Возьмете РЭМ... расскажите как оно....

[Lisina]

Сообщение от frvr Сейчас катаюсь на АВТО которое в подписи... Так вот к примеру кроме проходимости, Пат рядом не валялся по всем остальным параметрами рядом с этим авто...

Цена запчастей оригинальных на хендай в разы ниже чем на ниссан. Однозначно. Проверено на себе.

[frvr]

Сообщение от Lisina Цена запчастей оригинальных на хендай в разы ниже чем на ниссан. Однозначно. Проверено на себе.

Зайдите посмотрите ценники на запчасти на Санту удивитесь...
Зы. Вот как мне нравится это, че нить напишут даже не владея информацией....

[blandrew]

Сообщение от NoBonus Допускаю две вещи- первая - был ушатанный 2,5

На Пате в 2011 году, т/е после 5 лет эксплуатации поменял все рычаги! все по кругу с установкой усиленных амортизаторов и пружин ОМЕ, поменял все крестовины на кардане, поменял карданчики на рулевом (повторно). Форсунки, сцепление, ТО проходил менее чем через 10 тыс. И продал его за три дня в январе на новой зимней резине. Первый покупатель пришедший на смотрины и забрал его на следующий день. посмотрел до него 5 патов, все гуано. Мое объявление провисело ровно 3 дня. Я даже не успел фотографии разместить, так и удалил его не разместив фотки. И проездит он у них еще не один год. Поэтому говорить, что мой Пат был ушатанный это некорректно. Можно сказать только что я слишком требовательный и придирчивый. Перестал получать удовольствие и все, значит нужно менять, кризис среднего возраста, если нельзя поменять жену (уже один раз поменял) то остается поменять авто. Но Тахо купил просто по случаю, думал о покупке или Пата 3л или РЭМа, но лазил на зимних каникулах по сайтам автомобильных салонов, увидел большую скидку на Тахо 2012 гв, поехал забронировал и купил. Взял чисто из меркантильных соображений. Такое авто и дешевле Пата с 3л двигателем. Оставалось у них 5 Тах, 4 ре белых и коричневый. Белые были кстати и с головой с навигацией. Взял коричневый. Мнение об американцах было не ахти, в том числе и об Тахо, но влюбился после полугода совместной жизни. Поэтому каждому свое.

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от NoBonus а касательно оме... у всех, кроме вас, после установки оме управляемость только улучшилась. ---

А кто говорил, что управляемость Пата ухудшилась после установки OME? Управляемость улучшилась, но жопу на кочках в поворотах стало сильнее переставлять, ибо пружины более жесткие, это Вам любой подтвердит кто ставил на зад OME910. Но Тахо рулится лучше, легче и безопасней. Неровности на рулевую колонку не передаются, на 180 можно отпустить руль и авто будет идти прямо как по рельсам. Это надо попробовать лично...