Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[JonnyBil]

у тебя форт фокус, зачем моцг выносишь?
Купи пата разбери, раскрути, фотни- ну блин хорош выносить...

[pajero-user]

Сообщение от JonnyBil у тебя форт фокус, зачем моцг выносишь?

"Форт фокус" часто на шашлыках черкает брюхом. Заставляет думать))
Но вынос мозга- нету такого в моем вопросе)

Добавлено через 6 минут
http://autorambler.ru/journal/news/2..._new&red=false
Выходит рестайлинг паджеро- спорта

В сеть «утекли» фотографии рестайлингового вседорожника Mitsubishi Pajero Sport. Летом модель начнут собирать в России.

На снимках изображен автомобиль, предназначенный для рынка Индонезии. Официальная премьера обновленного Pajero Sport в этой стране состоится сегодня, 24 мая.

Впрочем, еще в начале года представители российского офиса Mitsubishi заявляли, что летом рестайлинговый внедорожник доберется и до нашей страны. В четверг, 23 мая, было объявлено о сроках старта производства модели в России – новый Pajero Sport встанет на конвейер в Калуге в июле 2013 года.

[Михельсон]

"Ты суслика видишь? А он есть" (с)
Так и тут

Сообщение от pajero-user вынос мозга- нету такого в моем вопросе

а он есть

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pajero-user Выходит рестайлинг паджеро- спорта

вот и бери. И про муфту думать не надо, и НИК менять не придется

[pajero-user]

Не, не хочу. Надоело мицу, хочется опробовать что то другое. Спорт неплох, но не сильно комфортен, опускаться на ступеньку не хотелось бы. Но знать, что уже есть рестайлинг не помешает.

[Поводырь]

В ESM на R51M, Y62, Z62 по части раздаток, а также на раздатках с похожими муфтами, но электрическим управлением, например FX (S51) и X-Trail, четко и ясно указано следующее:
Крутящий момент передается на передние колеса согласно давлению напора на многодисковую муфту.
Понимая корявость перевода с исходного, все равно можно сказать, что степень передачи момента на вторую ось зависит от давления на муфту.
Имеется пояснение и в части того, что момент, передаваемый на вторую ось, может быть любым:
Оптимальное распределение крутящего момента осуществляется с помощью электроники для колес передней и задней оси согласно дорожным условиям.
Благодаря этому возможно начало движения без пробуксовки колес на дороге со скользким покрытием (например, на заснеженной дороге).
Если использование режима 4WD не требуется, большая часть крутящего момента распределяется на заднюю ось, что обеспечивает большую экономичность и высокую точность управления.
Положение автомобиля в поворотах определяется по информации от каждого датчика, на основании которой оптимальный крутящий момент распределяется на передние колеса во избежание эффекта подтормаживания при повернутых управляемых колесах.

В пояснениях по конкретике имеется следующее:
DUTY SOLENOID [%] Состояние электромагнитного клапана регулировки давления на фрикционной муфте
Переключатель системы 4WD: 2WD - 4%
Переключатель системы 4WD: AUTO - 96 - 4%

То есть фактически указано, что муфта с преднатягом....

[Дымыч]

Вот мне вообще по хрен какая тут муфта и как она работает, я 200 тысяч на бензиновом отъездил, теперь столько же планирую на дизельном, за все это время про муфту я вспомнил один раз когда ее перегрел буксуя в снегу, но там вариантов не было ни у пата, ни у уза, ни у кукурузы, я висел на брюхе.... вы тут высосали тему из пальца на 10 страниц, которая яйца выеденного не стоит для 99,99% владельцев... главный вопрос, который волнует большинство - Муфта надежная, все....))))))

[illogical]

Сообщение от Дымыч Вот мне вообще по хрен какая тут муфта и как она работает, я 200 тысяч на бензиновом отъездил, теперь столько же планирую на дизельном, за все это время про муфту я вспомнил один раз когда ее перегрел буксуя в снегу, но там вариантов не было ни у пата, ни у уза, ни у кукурузы, я висел на брюхе.... вы тут высосали тему из пальца на 10 страниц, которая яйца выеденного не стоит для 99,99% владельцев... главный вопрос, который волнует большинство - Муфта надежная, все....))))))

Все по законам Паркинсона-больше всего времени тратится на обсуждение вопросов не имеющих никакого значения

[Mixxxa]

Сообщение от illogical вопросов не имеющих никакого значения

все в мире относительно

Сообщение от Дымыч один раз когда ее перегрел буксуя в снегу

Надо было выбирать правильный режим в трансмисии и даже этого бы случая не случилось бы.

[illogical]

Сообщение от Поводырь В ESM .... В пояснениях по конкретике имеется следующее: DUTY SOLENOID [%] Состояние электромагнитного клапана регулировки давления на фрикционной муфте Переключатель системы 4WD: 2WD - 4% Переключатель системы 4WD: AUTO - 96 - 4% То есть фактически указано, что муфта с преднатягом....

Эти проценты имхо про другое, потому что в 4аш написано тоже 4%, как и на 2 аш, а вроде уже договорились о том, что на 4 аш муфта зажата.

Мое видение, давление конечно есть, возможно конечно 4 %, но это ни о чем, на преднатяг не тянет, это только чтобы больше нуля. В отличии от халдрекса и т.д. Наша муфта работает по принципу вкл.выкл, но! Надо посмотреть левую часть приведенных схем, я не совсем пойму, но это похоже на планетарную передачу, которая совместно с фрикционной муфтой правее, работающей быстрыми и частыми рывками дает в итоге переменный, плавно меняющейся момент. Т.е муфта без проскальзования, но момент в раздатке меняется в итоге плавно. В общем правы все. все имхо. Технорям сорри за режущую глаз абракадабру.

[v-s]

халдекс тоже 4% дает на преднатяг - так что никакого отличия тут.

хотя, в описании системы Аuto написано, что распределение от 0/100 до 50/50