Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[serjnech]

Сообщение от Kerogaz А чего такого есть на Фортунере, чего нет на Прадо? На Прадо, например, бывает активный круиз-контроль

Здесь много что можно перечислить, даже если не брать Прадо в комплектации люкс. На Фортунере ещё совсем недавно, до рестайлинга в некоторых комплектациях АБС не было и задние тормоза барабаны.

[Дымыч]

Фортунер.... Этак мы скатимся до обсуждения праворульных машин...

[serjnech]

Сообщение от Дымыч Фортунер.... Этак мы скатимся до обсуждения праворульных машин...

[Игоряшка]

Прошу прощения, что недостаточно полно выразился. Фортунер имеет те же опции, что и Прадо, но в то же комплектации он на четверть дешевле, а то и более того.

Добавлено через 2 минуты
Вот сами посмотрите цены и комплектации Фортунера и сравните их с комплектациями Прадо у оф. дилера ( на это же сайте мне кажется Прадо дороже, чем у оф. дилера) http://www.askocar.ru/toyota/fortuner

[Kerogaz]

Всё-таки Фортунер - это джип из пикапа (в отличие от наварры, которая пикап из джипа).
P.S. Тундра и Секвойя непонятно кто из кого

[Сергей Макаров]

Фортрунер жертва маркетинга, абсолютн не понятная и ненужная машина.

[Игоряшка]

Сообщение от Сергей Макаров Фортрунер жертва маркетинга, абсолютн не понятная и ненужная машина.

Этими жертвами заполнены многие страны, например, в совсем не бедном Сингапуре эти машины едва ли не основа всего автопарка страны

[aisman]

Вообщем, уважаемые, поменял я свой пат на tlc150 (дизель), 5 мест , так как пробег небольшой, могу высказать основные моменты по этой машине в сравнении с патом...
1) Бесспорно, у пата лучшая трансформация салона, ровный пол, у прадика - с небольшим перепадом..
2)Предложения по моторам у ниссана более приятные что ли , у прадо 1 дизель - 173 лошади..Как мне не хватало нв пате лошадей на трассе, так и у 150 не хватает, поэтому - чип, но оригинал...
3) Подвеска мне показалась более сбитой на прадо, дорогу держит хорошо...
4) Свет мне нравится больше(линзованный ксенон), чем был у меня на ниссане( рефлекторный)..
5) проблема еще - реллинги ваапще нигде заземлить низзяя на 150. буду думать че с рацией делать...
6)зато большой плюс - 2 акка по 75ач...
Вот такие первые ощущения, несколько сумбурные. По инету пошарился, многие пишут о проблемах с кдсс, но поживем-увидим..Намеренно не пишу про страховки и угоны, все это разжевано здесь и всем понятно, я думаю...
В поля еще не съезжал, 4.01 пропустил, так как упилил в европу..., но, думаю, не последний раз...Все равно, по возможности, буду принимать участие в жизни клуба, а также в общении с клаберами...

[serjnech]

Сообщение от Игоряшка Вот сами посмотрите цены и комплектации Фортунера и сравните их с комплектациями Прадо у оф. дилера ( на это же сайте мне кажется Прадо дороже, чем у оф. дилера) http://www.askocar.ru/toyota/fortuner

На этом сайте машины для арабских стран, собираются так же в Японии, но комплектации немного другие. По тех. части практически ни чем не отличаются, но комплектации от самых простых с механикой и лавками, до навороченных, которые в России нет, например Прадо150 дизель с запаской на задней двери а внизу вместо неё установлен доп. бак или Крузер200 с подвеской от Лексуса570.

[Сергей Макаров]

Алексей, поздравляем с покупкой, и ждем честных отчетов по машинке, думаю многим будет интересно.