Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Андрей Ялта]

Сообщение от timda я точно знаю, что лучше брать Асус (NISSAN) чем Асер (UAZ) сразу, но не Сони Валио(TLC), ставить Виндувс ХР чем Виндувс 95.

Если исходить из такого сравнения, то Ниссан я бы сравнил со стационарной станцией на плате современной но не из последних, Intel с процом от Intel и БОЛЬШИМ количеством ОЗУ(раз програмист поймете 965D, c core2D 6400 и 4 gb 800ой). Сам на такой работаю. Почему? Потому что НАДЕЖНО.

[Spetsura]

ээээ )) тему поди переименовывать пора

[bsabsabsa]

А зачем машина? Если по городу и по шоссе, то можно и фрила, если выехать куда-нибудь в поле-лес-песок-грязь, то, безусловно, пуфик. А фрил тебе понравился больше потому, что он меньше и место водителя у него более компактное, домашнее, уютное, как гнездышко. Человек, который никогда не сидел за рулем, интуитивно боится водительского места и поэтому выбирает что-то более маленькое и домашнее. Может подберешь для начала какой-нибудь Spark или Матиз или Оку. Являясь сам программистом(уже 20 лет и приходилось работать еще на больших машинах на языках PL,фортран, ассемблер, а потом на персоналках с разными разными языками и операционками) скажу, что сравнивать вождение машины с операционными системами и компьютерами все равно, что ж.пу сравнивать с пальцем.

[bsabsabsa]

Ездил далеко - хорошо!!! Езжу по городу - Хорошо!!! Ездил по полям, лесам, лугам - ХОРОШО!!! Климат - хороший, и летом и зимой. Живу в Ростове, у нас жарко ОЧЕНЬ, садишься в машину, передок включаешь на автомат, а на зад, конечно когда нет пассажиров сзади, а нет их практически никогда, врубаешь через все сопла холодный воздух. И если сначала в машине +50(я не вру, действительно так), то через 3 минуты можно свитер надевать. Зимой, конечно, прогревается хуже, но это дизель. Расход по трасе 8 (ВОСЕМЬ) литров на сотню. Проверено.

[Андрей Ялта]

Частично согласен с bsabsabsa.
Для чего авто? независимо от стажа вождения, авто будет иметь назначение. В нашем случае Патфайндер это:
-7 мест-большая семья компании итд. и просто хотели большой авто.
-тяговитый и экономичный дизель.
-выезды на природу, рыбалку.
-Много дальняков, в которых я не избалованный S классами в пате нормально себя чуствую.
- Багажник и трансформация єто само собой, Но было и одно НО____ Хотели джип, хотели большой, хотели NISSAN
Поєтому именно он.
А что касается стажа вождения, тут уже Вам выбирать. Несмотря на хорошую управляемость, не надо забывать про 2280кг веса и 5 метров длины. Вместе с водителем, подругой и сумкой с вещами-почти 2500кг. Стоит ли с этого начинать? Дело характера, стиля вождения и вкуса. Меня на Вашем месте данные факторы в первое время управления авто, ДИСЦИПЛИНИРОВАЛИ БЫ. Кого-то они и через 20 лет отпугнут. Так что выбирать Вам. Что взял бы я как 1е авто? -Незнаю, я начинал ездить на 403м москвиче. А автошколу закончил 9 лет назад на газ24. Так что мне тяжело обьективно судить в данной ситуации...

[timda]

Первой машиной на которой я ездил был ГАЗ, второй ЗИЛ, уже не помню цифр, это было в автошколе ;-) В данный момент мне нравицца ездить как пассажиру на Волге и я езжу с водителем. Машин типа ВАЗ, КИА я ваще не признаю за машины ;-) Мне не нравяцца низкие машины и маленькие.
Надоело мне выбирать, куплю Следопыта, а там посмотрим.

bsabsabsa, я в своей работе очень часто пользуюсь сравнениями, чтобы донести информацию и логику для клиента. Зачем мой заказчик будет разбираться в программировании - это бред. С точки зрения наук типа психологии сравнения самый действенный способ. Если вы это непринимаете - это ваш путь ... но не надо хамить.

[bsabsabsa]

прошу прощения, не хотел обидеть. Почитай мои посты, поймешь почему так написал. И зайди на дабл-ю дабл-ю дабл-ю freel-2 точка ру, почитай. извини еще раз.

[kroton]

Сообщение от Alexander1 Мой товарищ недавно купил Туарег R5 TDI с 6 ступ автоматом в минимальной комплектации. За рулем я пока не поездил - выскажусь как пассажир. Плюсы: достаточно неплохая отделка, хорошая шумоизоляция, вроде неплохо держит дорогу. Минусы: ужасно неудобные сиденья (может это только для тканевых?..) причем как спереди, так и сзади, кстати места там не больше чем у нас; Он абсолютно голый - там даже датчика дождя и автозатемнения зеркала заднего вида нет, поэтому писать чего не хватает не буду (и это на машине от 1420000руб); Трясет при стоянке, но может это я просто к дизелям не привык... Зы: Я бы не купил, да и за бренд переплата нехилая получается...

А вы съездите на спец шоу от Туарег где дают кататься по спец подготовленной трассе... Если б я не ездил на Пате, то это наверное впечатлило. Не в обиду, но : "Это хорошая немецкая машина ...для финов!"
"Вы главное ничего не трогайте она может сама выберется... " Не стоит на ней носиться по полю, тк производитель рекомендует : "Съехал с асфальта довольствуйся 10-15 кмч и пониженый ряд"

С местом там беда, он просто маленький.

[Андрей Ялта]

Ну тогда с Богом! И добро пожаловать в наши ряды!

[timda]

bsabsabsa, да незачто извиняться. правда у всех своя

Главное, чтобы я не пожалел о своем "первом блине"
Вабсче у меня есть некоторые трепетные чувства к вещам, которыми я пользуюсь типа чайника. У меня чайник Сименс с 1999 года - до сих пор пользуюсь, жалею его периодически, сколько он вкалывает

Всем спасибо! Лестные отзывы в сторону Следопыта принимаются!