Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[illogical]

Сообщение от v-s т.е. в паджеро вискомуфта используется для блокировки дифа? хорошее решение.

Спасибо, добрый человек! Вот что значит четко излагать

[Rinat]

Сообщение от illogical Но ссылка у Вас опять не тапо ссылке описано применение вискомуфты в паркетниках, когда машина едет в заднеприводном (переднеприводном) варианте и при пробуксовке ведущей оси подключает другую. В Паджере, извините за третье повторение, в режиме полного привода даже без блокировки ДВЕ ведущих оси, поэтому я и написал, что для паджеры вискомуфты вполне достаточно.

ну какая разница для чего используется вискомуфта ? один фиг вискомуфта используется для жесткого подключения оси автомобиля. важен сам факт, что есть вискомуфта. Лично я не вижу приемущества полного привода паджеро перед моноприводным автомобилем на асфальте. А на бездорожье многодисковое сцепление лучше любой вискомуфта. В чем смысл бестолковой реализации 2-х ведущих осей у паджеро ?

Возьми любую вискомуфту , хоть на киа, хоть на кашкае, хоть на паджеро все одно и тоже, одинаковые преимущества и одинаковые недостатки.

Изначально я хотел сказать, что вискомуфта это полное г.

Поставив на паждеро вискомуфту, митсубиси опустил уровень паджеро до асфальтового паркетника, для обычного водителя.

Ради интереса попробуйте назвать хотя бы один современный внедорожник или паркетник массой больше 2 т., где в полном приводе есть вискомуфта.

[Черный]

Тема муссируется три с лишним года.Три года для авто в одних руках-психологический предел.Отсюда все споры и разногласия.Я не исключение,и так-же призадумываюсь о смене коняшки. Но согласитесь (или не согласитесь),по истечении столького времени владения и юзанья Патом- рассуждать о его достоинствах... Каждые ездил в своих условиях,у каждого есть друзья-знакомые на паджерах-патролах-мохавах-геликах-стопятых-туарегах-нестьимчисла...Пат-классная машина,но нужна замена.Предгагаю описАть и пропиарить тот автомобиль,что выбрали для себя,в мУках и сомнениях.Может,кому и пригодиться при выборе на замену Пату.Например мну.

[Fома]

Сообщение от Черный Три года для авто в одних руках-психологический предел

Нуууу... не знаю, не знаю. Для многоцелевой машины типа Пата - сафсем не предел. Ноборот, начинаешь его "пользовать" по полной. Не заморачиваясь на царапины и прочее, и прочее, и прочее...

Если машина не убита, полностью удовлетворяет, не ломается, пробег маленький, кузов не "последний" и... если он не единственный авто, то... то зачем его менять, а?

Сообщение от Черный но нужна замена

Мне вот пока не нужна... Машине тоже скоро 3 года. Пробег на сегодня 48 тысяч. Проблем нет. Удовлетворяет полностью. Ни на секунду не пожалел о том что его купил. Палочка-выручалочка. Дешёвая в обслуге и... неломучая ни разу.

Да и... 4.0 теперь не продают в Рашке. А ресурс у него никак не 300-ста даже...

Буду на нём навоз возить исчо лет пять... Что, впрочем, уже и делаю. Потом, потом на з/ч отдам...

[illogical]

Сообщение от Rinat Поставив на паждеро вискомуфту, митсубиси опустил уровень паджеро до асфальтового паркетника, для обычного водителя.

Ну раз четкость изложения сути от v-s не помогло попробую последний раз и перестану Вас донимать: супер селект II (Паджеро 3) от I (паджеро 2) отличается ДОБАВЛЕНИЕМ (не заменой и т.д.) вискомуфты во всем остальном все идентично.
Если Вы уже прочитали:
http://www.abirvalg.net/index.php?newsid=125
http://www.autodata.ru/st/04_mmc/mmc.htm
http://autodata.ru/st/03_niss/niss.htm
http://jeep.avtograd.ru/systems/
и остались при своем мнении, то... херня это все. С точки зрения потребителя согласен с вами на все 100 - ну и что толку в этих наворотах, если это приводит к значительному удорожанию авто, а мне что с этого: суперселект это не часы двумя турбийонами - там сложности настолько бесмысслены, что ценны сами по себе, даже доказывать ничего не надо.

Добавлено через 25 минут

Сообщение от Черный Предгагаю описАть и пропиарить тот автомобиль,что выбрали для себя,в мУках и сомнениях.Может,кому и пригодиться при выборе на замену Пату..

Я выбрал Пат, потому что из 7 местных дизелей он самый дешевый. Хотел Мультиван полноприводный (б.у., но пока продавал старую их все разобрали) - имхо логичное продолжение для угомонившегося джипера. По функциональности равных нет. А если на природу с кем... Цена - да, круто, но меня лично б.у. не смущает, а в хорошем состоянии можно взять за 1,3-1,4 (новая 2,2) таких выгодных покупок среди б.у. - поискать. А еще там мотик можно в салоне перевозить, даже два.

[Rinat]

Сообщение от Черный Например мну.

Мой совет для городского лета купи кайфожорский истребитель, а на зиму и для природы оставь пат :-)
2 машины будут более универсальны чем любая одна !

Добавлено через 10 минут

Сообщение от illogical и остались при своем мнении

Я пол года назад купил пат, выбирал внедорожник целый год.
Пока я остаюсь при своем мнении, пат для моих целей не имеет конкурентов. Не вижу я на горизонте машину с динамикой 8 сек до сотни, честной рельсовой рамой, блокировками всех колес, зубчатой блокровкой межосевого привода, 7 мест и великолепной Bose акустикой.

В чем я сомневался, это дизель или бензин.
Но работая в нефтяном бизнесе понял, что даже на бензине ездить рискованно, а на дизеле просто нельзя.

[Сергей Макаров]

Сообщение от Rinat блокировками всех колес

Это как?

[illogical]

Сообщение от Сергей Макаров Это как?

Сергей, не надо...

[Сергей Макаров]

Не буду.

[Rinat]

Сообщение от Сергей Макаров Это как?

вот так

http://www.youtube.com/watch?v=12tbCGayA90

2-я минута

еще так

http://www.youtube.com/watch?v=vqB4RuqKqQg&NR=1