Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Match]

С первого упоминания

Сообщение от timdim о ЧЕСТНОМ

тема начала напоминать спор слепого и глухонемого...
А ПРАВДА у каждого своя...

ЗЫ Вот сейчас придет Lew, всем даст дрозда

[Rinat]

Сообщение от олегс На пате в авто подключается только передок,а межосевой блокируется только в режиме 4Н

а когда он подключается, и при отсутствии межосевого диффа по твоему что присходит ?

меньше смотрите рекламу, больше читайте мануалы.

[illogical]

Сообщение от Rinat Митсубиси надо было бы сделать самоблокируйщийся межосевой дифф

А он такой и есть начиная с Паджеры 3 (2000 год) т.е. едет на полном, а если пробуксовка то блокируется-разблокируется сам на 4Н, но можно как и на пате заболокировать принудительно + на дизелях и некоторых бензинках можно заблокировать задний диф.

[Rinat]

Сообщение от illogical А он такой и есть начиная с Паджеры 3 (2000 год)

на новых паджеро разве в Россию идет самоблокирующийся дифференциал ? Вроде только некоторые модели в европе имеют задний и межосевой самоблокирующийся.

[олегс]

Сообщение от Rinat а когда он подключается, и при отсутствии межосевого диффа по твоему что присходит ?

Получается полный привод,но передняя и задняя ось вращаются не зависимо друг от друга,это видно при пробуксовке.Это в режиме авто.В режиме 4Н происходит принудительная блокировка межосевого дифференциала.

[Сергей Макаров]

Сообщение от олегс блокировка межосевого дифференциала

Блокировка муфты, дифференциала на Пате нет.

[олегс]

Сообщение от Сергей Макаров Блокировка муфты, дифференциала на Пате нет.

Как же объяснить такой момент-стою в грязи в режиме "авто" машина буксует(но включается полный привод),включаю режим 4Н и машина трогается с места как на асфальте без пробуксовки?

[Сергей Макаров]

В режиме авто оси крутятся отдельно друг от друга, в режиме 4Н они между собой связываются жёстко, у нас вместо дифа многодисковая муфта стоит.

[олегс]

Сообщение от Сергей Макаров многодисковая муфта стоит

Ну я это и имел ввиду-результат -то получается один-жесткая связь осей.
А какое отличие муфты от дифференциала,если в принципе итог один и тот же?

[Сергей Макаров]

Основное отличие, это постоянный полный привод, если стоит межосевой диф, с муфтой привод подключаемый, автоматически или принудительно в нужный момент.