Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #331   19.12.2010, 21:49
По умолчанию
Сообщение от Kryu Посмотреть сообщение
подтянули ремень ГУРа. Свистел в крайних положениях руля
Значит у мну та же проблема, а я на привод генератора грешил!
Извините, что не в тему! Виноват, исправлюсь!!!
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
АлСуЕкб вне форума АлСуЕкб    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Патфиндер 2,5 LE 2010 рестайл. тут кырмызы
Старый #332   21.12.2010, 00:29
По умолчанию
Черт знает что! У нас вот морозы -27-30, стрекота нет. В среду (через 2 дня) отустит - опять появится. Может, на холодном масле лучше работает? Или воздух внешний заборный как то влияет?
Ответить с цитированием
OL007 вне форума OL007    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пенза; Авто: NISSAN PATHFINDER 2,5TD. 2005г.
Старый #333   21.12.2010, 10:41
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
если пару раз с места дать до сотни раскручивая двигатель до 3500-4000 то потом едешь и уже никакого стрекота нет.
Тоже так попробовал-стрекот пропал!!!
Ответить с цитированием
liebherr
Старый #334   21.12.2010, 23:19
По умолчанию
вот такое мнение вычитал в интерентах,в мерцедец форуме.у них тоже стрекот "чем лучше зимняя соляра, тем больше будет тарахтеть дизель. В зимней соляре, содержание парафина гораздо меньше, чем в летней, соответственно она жиже, что снижает сопротивление плунжерной паре при работе, и соответственно вызывает характерный трактарный стрекот (не пинайте, если не точно выразился, но примерно так). Т.е. чем выше содержание парафина в соляре, тем тише работает плунжерная пара, чем ниже - тем громче"
Ответить с цитированием
alex_krat вне форума alex_krat    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: nissan navara 2007г.
Старый #335   22.12.2010, 15:32
По умолчанию
Здрасте всем! У меня не Пат, но движок тот же. Хочу поделиться своим опытом. Стрекотать у меня начал где-то с 10т.км. Обращался к ОД, сказали, что это нормально, так и должно быть. Но когда пробег приблизился к 100 (конец гарантии), я насел на них плотно и выяснилось, что оказывается у меня накрылись форсунки (там же comon rail). 3 из 4-х приговорили (все не смогли по этическим соображениям). После замены стрекотать стала намного меньше, но все же что-то осталось. Мастер сказал, что ездить и со старыми можно было, но в принципе это был гарантийный случай. А еще сказал, что такое случается от плохой соляры и достаточно пару раз заправиться гумном и все, стрекотать будет до самой смерти.
ЗЫ: у ОД форсунки стоят 20т.р. каждая!
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #336   22.12.2010, 15:45
По умолчанию
Сообщение от liebherr Посмотреть сообщение
что снижает сопротивление плунжерной паре
У нас нет плунжерной пары. Это насосы предыдущего поколения.
Ответить с цитированием
liebherr
Старый #337   22.12.2010, 16:39
По умолчанию
Сообщение от selspb Посмотреть сообщение
У нас нет плунжерной пары. Это насосы предыдущего поколения.
Да,это понятно,коммон райл.
Ответить с цитированием
livin вне форума livin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #338   22.12.2010, 16:45
По умолчанию
Сообщение от selspb Посмотреть сообщение
У нас нет плунжерной пары. Это насосы предыдущего поколения.
да что вы? и что же по вашему мнению создает давление в рейке?
учим матчасть - впрыск denso, насос HP-3 (двух ПЛУНЖЕРНЫЙ)


PS не путайте CR-системы с PDS-системами (насос форсунка)
Ответить с цитированием
ValMash вне форума ValMash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: Pathfinder 2013SE (Ironman 2"+bodylift KOUSH 1,2",Goodyear Wrangler A/T Adventure 265/65 R17
Старый #339   23.12.2010, 00:21
По умолчанию
Господа хорошие!А вот у кого WEBASTO стоит тоже машины стрекочут али нет? Я вот допустим если утром на прогрев не поставлю то стрекочет пока не прогреется( на гашетку давить стыдно!), а если минут 30 прогреется (WEBASTOЙ) то всё ОК!Заводится и сразу без всяких посторонних звуков бежит как миленькая! Так получается фарсунки тут непричём?!( хотя многим на сервисах пытаются именно заменой фарсунок проблему убрать.)
Ответить с цитированием
aisman вне форума aisman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 150, 3,0 дизель! был, стал VW multivan
Старый #340   23.12.2010, 01:14
По умолчанию
Сообщение от ValMash Посмотреть сообщение
!Заводится и сразу без всяких посторонних звуков бежит как миленькая
+1
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook