Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
klab вне форума klab    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: ниссан патфайндер
Старый #1361   24.12.2012, 13:51
По умолчанию мое решение проблемы
Отделался легким испугом. Неделю читал этот форум. Что только не надумал на свой авто. А оказалось шланг управления турбины лопнул и не давал нужного вакуума. ОД Автоцентр ниссан на таганке Сделали сначала диагностику консалтом показало ок Потом диагностику управления турбины и о чудо нашли взяли 1500 руб за все.
Ответить с цитированием
Andre4x4 вне форума Andre4x4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Minsk; Авто: PATHFINDER R51LE+ 2.5dCi 07
Старый #1362   05.01.2013, 22:52
По умолчанию
Братья-Патоводы! кто встречался может с таким: На холодную жестко шлепает форсунка, почему говорю имея в виду одну, потому как с ушами все более-менее благополучно и ляпанье это я отчетливо слышу. Морозов сейчас у нас особо нет в пределах 0 +2, на морозе -16 ляпало просто дольше. Фокус вот в чем - прогревается до рабочей температуры и мотор просто мурлычет, у соседа бензиновый Форд громче работает ! )) Форсы 50 тысяч назад возил на ультразвук и тест на проф. стенде Denso. Результаты были: 3 в идеале, показатели по заводским параметрам, одна малость завышенное давление по обратке, отклонение от нормы 5-7%. Сказали "даже не парься". есть смысл снимать и везти снова на чистку или скорее пациент мертв, чем жив ? ) Или грешить на топливо.
Ах да ! забыл еще упомянуть. что тысяч 7-8 тому заменил регулятор давления топлива и две недели назад нарисовалась ошибка по ЕГР. Буду пробовать чистить у спецов.
Авто Европеец 2,5. DPF удален тыщщ 25 назад. Пробег 169 000
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #1363   09.01.2013, 16:25
По умолчанию
...парни , просвятите кто знает !
какие форсы можно брать , наш ФАК даёт 16600-еb 30b , программа по вину даёт 16600- ed 30 a , и так же даёт замену 16600 -eb 30 e.
Интересует последняя позиция , - не будет с ней подвоха ?
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
дима 59 вне форума дима 59    
Начинающий клаббер
Откуда: пермь; Авто: ниссан пантфайдер
Старый #1364   09.01.2013, 23:16
По умолчанию
Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
...парни , просвятите кто знает !
какие форсы можно брать , наш ФАК даёт 16600-еb 30b , программа по вину даёт 16600- ed 30 a , и так же даёт замену 16600 -eb 30 e.
Интересует последняя позиция , - не будет с ней подвоха ?
привет я недавно менял а на б так что небоись все ок будет
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #1365   09.01.2013, 23:29
По умолчанию
....то что вот эти
Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
16600- ed 30 a
и вот эти

Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
16600-еb 30b
взаимозаменяемы я знаю , но программа дает замену на
Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
16600 -eb 30 e
кто ни будь точно знает подойдут ли они. Не хочется остатся с нетеми форсам....
пы.сы. да и разница в цене 4000 за каждую форсу в пользу последнех....
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1366   10.01.2013, 02:15
По умолчанию
alfa-sviaz, любые.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #1367   10.01.2013, 18:48
По умолчанию
Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
alfa-sviaz
Буковки на конце номеров 16600- ed 30 a,в,с, е и т.д. это типа замена устаревших номеров + как говорят модернизация (улучшение) форс.... Себе ставил 16600 -eb30e, всё гуд. Последние вроде попадаются с буквой d, если память не изменяет. А на самом деле все они - Denso 095000-5650.
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #1368   10.01.2013, 20:22
По умолчанию
Сообщение от frvr Посмотреть сообщение
Себе ставил 16600 -eb30e, всё гуд
....
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
бые.
.....спасибо парни , сомнения отброшены . Заказал себе , после замены отпишусь...
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1369   10.01.2013, 20:45
По умолчанию
frvr, на 174 и 190 весь впрыск денсо, на 3л бошевский.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Роман Рязань вне форума Роман Рязань    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Ниссан Патфайндер 2,5d 2010г.
Старый #1370   13.01.2013, 03:53
По умолчанию
Мне офицал приговорил две форсунки на замену, жду прихода. С утра около авто стоять страшно при прогреве и при резком ускорении такой же звук. Только наш официальный две ночи не мог определить причину метал. звона. После первой ночи завели и диагност час тыкал-мыкал и дал заключение, что это не форсунки и надо к мотористу. Через три дня опять ночевка и моторист заявляет, что это не по его части, это форсунки.... Что за спецы у нас работают......
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook