|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 1291
04.12.2012, 13:40
|
|
Жесткая работа дизеля,это некачественное топливо с низким цетановым числом,и даже на лукойле!!! После присадок тотек для евро 4 процентов на 30 стал работать мягче.
|
|
|
# 1292
04.12.2012, 14:57
|
|
всем привет сегодня пришол заказ 4 форсунки завтра буду менять .а то ездить невозможно грохот по наковальне да и жрет 20 на сотню
|
|
|
# 1293
04.12.2012, 21:27
|
|
сабиров, попробуй смесь из цетан-макс + оксиджен бустер.
Без Евро... Ощущения будут еще приятней.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 1294
04.12.2012, 23:15
|
|
Мясоед, Сегодня попробовал этот "Молотов котейль", только вернулся с тестового заезда , мне очень понравилось. Самое интересное давление в рампе на ХХ стало 30-31мПа, не могу понять почему оно понизилось, может от пробега по трассе или так чудодейственно подействовал коктейль? Завтра продолжу наблюдения...
p.s. Я еще туда Евро-4,5 добавил, а машинку правда не узнать))
А почему без Евро ?
|
|
|
# 1295
04.12.2012, 23:36
|
|
Сообщение от Ярослав Гаранин
А почему без Евро ?
|
Сугубо ИМХО - не имеет смысла при нашем топливе.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 1296
04.12.2012, 23:49
|
|
Мясоед, Думаю, что особенно зимой нужен Евро, т.к. вроде как смазывает систему, а зимой дизель вроде как "суше" делается для достижения зимнего эффекта. Попробую в следующую без Евро, посмотрю разницу.
|
|
|
# 1297
05.12.2012, 02:49
|
|
Сообщение от дима 59
всем привет сегодня пришол заказ 4 форсунки завтра буду менять .а то ездить невозможно грохот по наковальне да и жрет 20 на сотню
|
Подозреваю, что этот дизель - копия или оч близкий брат навариного дизеля. В таком случае - вопрос - у вас этот грохот и повышенный расход давно?
Если давно - не лейте никакие присадки. Не мойте форсунки. Угробите двигатель (не сразу, полгода еще проживет). Если интересует - могу рассказать тут или в личку (сейчас капиталится 2.5 ТД 174 лошади 4 цилиндровый рядник от ниссана)
|
|
|
# 1298
05.12.2012, 07:07
|
|
Witch,
Лучше бы здесь - наверняка всем интересно будет
|
|
|
# 1299
05.12.2012, 12:26
|
|
Сообщение от Ярослав Гаранин
Мои наблюдения... Контролирую давление в рампе при помощи Мультика МС731, так вот иногда при запуске давление 42-43кПа, после езды в среднем 34,8-35,2кПа, так вот при таком давлении на ХХ форсунки стрекочут, иногда бывает 30,2-31,0кПа в это время все тихо и хорошо. Почему так может прыгать давление? Регулятор? По книжке норма 25-35 кПа, как мне кажется 30 идеал.
|
По какому протоколу VC-731 кажет давление топлива в рампе? У меня по OBD2Q такого параметра нету. И какая прошивка у самого маршрутника?
ЗЫ - если у Вас машина после 10ого года то понятно, по CAN наверное все это подхватывается :-(
Кстати на холодную у меня тоже стрекочет, прогревается и тихо становится в принципе.
|
|
|
# 1300
05.12.2012, 15:09
|
|
andy_7778, У меня наоборот по OBD вообще ничего не показывает, соединяется только по протоколу CAN/ Выбирал установку ручками. машина 12-го года.
Прошивку взял октябрьскую с сайта производителя. А у вас показывает время впрыска ? У меня нет
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|