Машина сходит с ума. Помогите.

[Cyril]

Уважаемые камрады!
Истинно запарился с машиной, Альмера Н16, 2001, пробег 90000.
Не так давно загорелся Сheck Еng.
Поменял, по рекомендации "сервисменов" - почему в кавычках, отдельная тема - переднюю лямбду. Лампа не погасла. Так и ездил до вчерашнего дня, пока жена не высадила аккумулятор, благополучно удалившись на работу и оставив машину с фарами, освещающими окрестности. Жена попросила коллег толкнуть, завели на галстуке, на машина поехала очень плохо - с гуляющими оборотами и грозясь заглохнуть - такого раньше не было. Уж не знаю, связано ли это с заводом с толкача, но вот дальше....

Сегодня я попытался проехать - обороты гуляют уже не так сильно, но на педаль машина реагирует непредсказуемо - так, на "тапку в пол" - может поднять обороты, а может остановиться на 4-5 тысячах и пополти вниз. Каждый раз по-разному, в общем. Дергается при разогреве, и при включении 3 передачи, на 4-ой - провал за провалом, скорость набирает плохо.
Начитался материалов форума, грешил на МАФ-датчик. Сегодня достал его, чтобы почистить - так он весь блестит и сияет чистотой и девственностью, будто только что с конвейера! Ни пылинки за семь лет.

Свечи поменял на старые - не помогло. На них, свечах, был черный бархатистый нагар.

Вопрос - в каком напроавлении мыслить, учитывая, что машина очень нужна, а продиагностировать, т.е. тупо считать ошибки - на большее в нашей деревне не способны - мне смогут только через два дня.

Что это может быть, и может ли такое поведение машины быть связано с буксирным заводом? И еще - чистый МАФ ведь не значит исправный?

[Marat999]

Вечер добрый! У меня было похожее еще на 9-ке, я заменил датчик дроссельной заслонки и почистил регулятор х.х. Попробуй скинуть разъем с рхх и прокатись, потом отпишись, что-нибудь изменилось в поведении машины. А машина не глохнет на х.х?

[Cyril]

Добрый вечер.
Машина на ХХ не глохнет, но стремилась вчера неоднократно это сделать. Сегодня лучше, но ненамного.
Разъем ХХ - а где он вообще находится? Знать бы еще...

[Циркуль]

Сообщение от Cyril пока жена не высадила аккумулятор, благополучно удалившись на работу и оставив машину с фарами, освещающими окрестности. Жена попросила коллег толкнуть, завели на галстуке, на машина поехала очень плохо - с гуляющими оборотами и грозясь заглохнуть - такого раньше не было. Уж не знаю, связано ли это с заводом с толкача, но вот дальше....

Вот именно этот момент (то что машина вела себя так в тот момент) связан с севшим в ноль аккумулятором. Могла вообще даже не запуститься. Даже с толкача. А один раз с толкача ну абсолютно никак не мог повлиять на что то. Так что не спеши менять все подряд.

[Cyril]

Да я и не спешу... И так прям напасть какая-то - машина, вовеки проблем не доставлявшая, вдруг стала косячить нипадеццки... и расстраивать хозяина
Не могу понять - свечи в норме (ну разве что нагар черный появился от переобогащенной смеси), МАФ невинен и чист, бензин - проверенный и на фирменной заправке залит, а чего этой Але надо - ума не приложу. Бр-р.

[Циркуль]

Для начала нормально заряди аккум и скинь на часок клеммы( в принципе они будут скинуты)
Вполне может и этого будет достаточно.
ЗЫ. А на фига ты лямбду менял если она не погасла.

[Cyril]

Аккумулятор ночью заряжался, что позволяет предположить его отсутствие в машине в это время. Не помогло.

А лямбда могла и не погаснуть сама - ошибку я не скидывал. Во как.

[IN.70]

Скорей всего датчик положения дроссельной. Ежели его показания прыгают, то результаты будут непредсказуемы. Ты тапку в пол, начинается забор воздуха, о чем говорит "мозгам" ДМРВ, а в этот же момент датчик положения говорит им о том, что заслонка закрыта = а это уже торможение двигателем и "мозги" сделают отсечку подачи топлива...

[feniks-nara]

попробуй обучить заслонку, скорее всего когда акум сел данные по настройке стерлись.

[R2D2]

Чистый MAF ещё не значит исправный. Запуск с буксира -в принципе ничего плохого от него быть не могло. Теоретически могли цепь ГРМ потянуть.
Лампа(CHECK -?) не погасла, так какая ошибка - то??? Датчик положения дросселя на этой машине очень редко выходит из строя. Считать ошибку можно и самому.