За что обидели Патруль? Статья в журнале "Полный привод 4x4"

[vao]

у них там тоже не всё гладко. Чтобы поставить лифтовочные пружины, нужно покупать лифтовочные рычаги, на которых мост держется - они у рэнглеров коротенькие. и еще куча всяких переделок.

Не думаю, что короткий дефендер хуже рэнглера в проходимости (в состоянии "как есть"). Короткий деф весит 1700кг, короткий рэнг с дизельным двигателем 2.8 около 1900кг

[Lonjeron]

Я думаю из-за более низкого центра тяжести и лучшей геометрической проходимости, в стандартных комплектациях ренглер умоет дефа. Плюс чумовейший двигатель, грузовая трансмиссия и стандартная понижайка 1-4(у патруля 1-2 напоминаю, у дефа не помню...но однозначно выше, чем у ренглера).

[Lew]

Сообщение от Lonjeron Плюс чумовейший двигатель, грузовая трансмиссия и стандартная понижайка 1-4(у патруля 1-2 напоминаю, у дефа не помню...но однозначно выше, чем у ренглера).

Нет, не выше. У Дефа нижний ряд 3,32.
А еще важно передаточное число ГП, чем его значение выше, тем сильнее увеличивается крутящий момент.

[Lonjeron]

Сообщение от Lew Нет, не выше. У Дефа нижний ряд 3,32.

ну я и говорю однозначно выше
1/3,32 выше чем 1/4

[Lew]

Точно, так всегда в вопросах теории, нужно очень внимательно относится к терминам. Правильнее сказать "передаточное число РК меньше". Так понятнее.
Это также как вопрос: а 3-я пер. КПП понижающая или повышающая?
Один: понижающая. Другой: повышающая.
И оба правы

[KAIZER88]

Вот видео нашел:Land Rover Defender 110+Nissan Patrol Trek 3.0 Di правда на английском http://www.youtube.com/watch?v=qToSG...eature=related и еще Nissan Patrol vs Land Rover http://www.youtube.com/watch?v=0lBBw...eature=related

[vao]

По последнему видео.

Отец буквально месяц назад продал дискавсери1 ровно такой, как во втором клипе. Машина была полностью подготовлена, рассчитана на 35е колеса, но мы их естественно на 33е сменили. И на 33х то мост задний накрылся очень быстро. И передний доходил.
Так вот, опустим вопросы надежности и того, какое же это всё таки гавнище английское..
На машине были установлены блокировки АРБ. И с ними он реально ехал, причем ехал очень и очень неплохо. Мы проехали приличный кусок одного из СУ трофи-рейда Ладоги, по которому практически каждый год катаются ТР3 и Прото на 38'' богерах. Ну... Очень достойно с блокировками ехал дискавери. Пока реально на днище не лег и всеми 4мя лапками в воздухе не стал махать - он ехал. Но вот стоило только перебрать мост, после чего перестала работать задняя блокировка АРБ (а следовательно и передняя), машина просто перестала ехать по бездорожию. Разница огромнейшая.
73я без блокировок ехала просто замечательно. А Патрол в разы лучше 73й едит

[Адмирал]

Уважаемые коллеги джипперы! Внимательно прочел- в восторге,по моему наблюдению рубятся два журналиста,возможно ошибаюсь, что радует.
К журналистам отношусь крайне негативно,как к малообразованной лживой и продажной публике на все 100 ,без обид говорю на чистоту ,статью не читал, но к сожалению приходиться слушать всякую болтовню в УКВ диапазоне, пишу в УКВ кто забыл сейчай продвинутые жжжжурналисты произносят это ФМ ФМ ФМ как красиво звучит америка должна кайфовать от удовольствия а далее говорит вы слушаете 107 фм а почему не по словянски 107 мГц ясно и понятно в укв диапазоне и если приводить все эти безграмотные обороты крыша едет , а дети слушают и думают что так нормально и правильно Задорнов молодец все верно говорит по этому поводу, да отвлекся Радует что журналисты или знакомые между собой люди начинают вступать в такие прения, возможно не все потеряно а вот на нашем сайте начитался насмотрелся на все если еще чегото роздумывал освежаться какой машиной, теперь знаю точно только с Патруля на Патрол За сим без обид и не обращайте внимания на отсутствие знаков припенания так быстрее по старой радистской привычке пишу в слепую
С уважением