Рулевой демпфер

[Duke Nukem]

Щас предлагается большое количество таких демпферов (в т.ч. и с возвратной пружиной). Вот и интересно - полезный девайс, или так - развод на бабки. Интересуюсь поскольку на моих 285/75 R16 БФГ МТ/Кумхо (в зависимости от сезона) довольно сильно бьет руль на колдобинах на трассе (дороги у нас - смерть подвеске). За 300-400 км кряду кисти устают конкретно. Вот и думается - заменить ли ... а будет ли толк? ...

[jvr]

Есть ,вот что выдает расширенный поиск
http://www.club-nissan.ru/forums/sea...earchid=487665
почитай .
Предлагаю(просьба к модерам) в очередной раз темку загнать в лифт подвески ,так как уже несколько раз обсуждали

[Валик]

нифига. это не лифт подвески, и не имеет никакого отношения к лифту!

[jvr]

ИМХО Ну как это не имеет ,если все усиленные демпфера ставят именно когда появляются большие колеса начиная с 33(где тоже не мешало бы сделать тоже небольшой лифт,несмотря на то что они влезают и без лифта),а это соответствует что надо делать лифт машины.
На стандарте (31 колеса )целесообразность установки усиленных демпферов по моему мнению 0,можно обойтись и стандартным.Так как у тебя 33 колеса можешь ставить усиленный,о чем мы и писали неоднократно именно в теме лифта подвески

[Xsen]

У меня 33" и Tough Dog'овский RTC с пружиной - сильно больше штатного нравится.

[biorn]

Иван, а что конкретно изменилось в сравнении со стоком?
Пока представляется, что возвращать в ноль он должен способствовать, а вот отклонять от нуля - наоборот затруднять. А руль-то наш особо легким и так не назовешь (смотря конечно с чем сравнивать).

[Xsen]

Ну будет нечестно не сказать что штатный был мертвый.

А вообще шимми теперь не чувствуется, и раньше была некоторая необходимость в подруливании, очень мелком, почти несознательном - теперь после нескольких итераций настройки пружины на демпфере это пропало - средне дальние расстояния утомляют меньше.

Кроме того, мне сейчас до идеала нужно поменять рулевые наконечники...

[vao]

Сообщение от biorn А руль-то наш особо легким и так не назовешь (смотря конечно с чем сравнивать).

Я тоже так думал, а потом поездил на отцовской паджере 3. Чес слово, не понимаю нахрена они там такой тяжелый руль сделали. Чем быстрее едешь, тем тяжелее его крутить, в Патроле все наоборот. А начальная "тяжесть" что в нашем Патроле что в Паджере3 примерно одинаковая.

[brainny]

У меня резина 285/75/16 и лифт подвески Тач Дог 3". Установлен кастор кит (сайленты) на 3 градуса. Замеры на стенде показали что все равно кастор не в норме (не хватает 2 градуса). По ощущениям: до 80-ти нормально, после - страшно. Поставили демпфер с пружиной Тач Дог и полегчало! Так что я только ЗА!

[Михалыч79]

кстати, у меня при лифте 2 дюйма и касторе 2 градуса при замерах также не хватило 2 градуса