Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan-Американец
Nissan-Американец - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации автомобилей Nissan американского производства.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #4431   07.11.2014, 08:28
По умолчанию
an202, а самому почитать?

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=291485
Ответить с цитированием
an202 вне форума an202    
Начинающий клаббер
Откуда: экибастуз; Авто: nissan altima
Старый #4432   07.11.2014, 10:47
По умолчанию
а есть по русски я просто не хакер да и комп фигня. а город маленький спецов нет
Ответить с цитированием
ziuzia вне форума ziuzia    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Altima 2004 2.5SL; сейчас Toyota Camry2009 R2 2.4
Старый #4433   07.11.2014, 10:47
По умолчанию
Сообщение от an202 Посмотреть сообщение
помогите новичку! как правильно проверить уровень масла вариатора алтима 2007г обьем2500 кузов L32. заводить или не заводить движок? помогите!!!!
Андрей, привет!
Проверять уровень масла надо при работающем двигателе.
На щупе есть отметки "COLD" и HOT".
Как проверяется "COLD" уровень: заводишь машину, чуток прогрел до 50 С, подёргал коробкой вперед назад, вышел из машины(двигатель работает), вынул щуп, протер, снова вынул и смотришь по отметкам "COLD"? если уровень по середине, то норм, если чуть меньше середины, то же норм, главное чтобы не ниже отметки "COLD"!!!!
Как проверить отметку "HOT", придётся проехать на машине пару километров, встаешь на ровную поверхность, выходишь из машины(двигатель работает), так же достаешь щуп, протираешь его, снова достаешь и смотришь, если уровень почти у "HOT" то это норм, если выше отметки "HOT", то же норм, так как двигатель и коробка прогрелась, соответственно масло поднимается в верх.

Удачи на дорогах...
__________________
Ответить с цитированием
Rasiel вне форума Rasiel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сочи; Авто: Nissan Altima 2,5 QR25DE
Старый #4434   07.11.2014, 10:51
По умолчанию
Всем привет, вопрос такой, при повороте скрип трущейся резины о металл из места сочленения рулевой колонки с рейкой, что может быть, а то в последнее время появился ещё и хруст, правда иногда, оттуда же. Не шрус, поскольку звук есть при стоячей машине, не стойка стабилизатора- новые все, звук из рулевой рейки, Кстати кто-то вроде предлагал тут рулевую рейку?
Ответить с цитированием
an202 вне форума an202    
Начинающий клаббер
Откуда: экибастуз; Авто: nissan altima
Старый #4435   07.11.2014, 11:27
По умолчанию
на щупе метки cold нет, две риски и нот чуть выше на изгибе щупа,на холодную (не заводил)масло между рисок в середине а на горячую завтра гляну. СПАСИБО!!!
Ответить с цитированием
Rasiel вне форума Rasiel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сочи; Авто: Nissan Altima 2,5 QR25DE
Старый #4436   07.11.2014, 11:34
По умолчанию
Сообщение от an202 Посмотреть сообщение
на щупе метки cold нет, две риски и нот чуть выше на изгибе щупа,на холодную (не заводил)масло между рисок в середине а на горячую завтра гляну
Там с одной стороны написано НОТ с другой СОLD и на каждом положении две риски, если масло не попахивает жареным и не темного цвета и находится в пределах рисок, то всё нормально...
Ответить с цитированием
ziuzia вне форума ziuzia    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Altima 2004 2.5SL; сейчас Toyota Camry2009 R2 2.4
Старый #4437   07.11.2014, 12:44
По умолчанию
Сообщение от an202 Посмотреть сообщение
на щупе метки cold нет, две риски и нот чуть выше на изгибе щупа,на холодную (не заводил)масло между рисок в середине а на горячую завтра гляну. СПАСИБО!!!
Значит у тебя 2 риски, нижняя это COLD, вторая HOT.
__________________
Ответить с цитированием
an202 вне форума an202    
Начинающий клаббер
Откуда: экибастуз; Авто: nissan altima
Старый #4438   07.11.2014, 13:28
По умолчанию
да нет,две метки полукруглые ( пропил )между ними сетка а выше на порядок на изгиби НОТ. завтра гляну и напишу. ребят спасибо за помощь. вы лутшие!!!!

Последний раз редактировалось an202, 07.11.2014 в 13:44.
Ответить с цитированием
infinshinc вне форума infinshinc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Раменское; Авто: Nissan altima 2002
Старый #4439   07.11.2014, 18:49
По умолчанию
Сообщение от Rasiel Посмотреть сообщение
Всем привет, вопрос такой, при повороте скрип трущейся резины о металл из места сочленения рулевой колонки с рейкой, что может быть, а то в последнее время появился ещё и хруст, правда иногда, оттуда же. Не шрус, поскольку звук есть при стоячей машине, не стойка стабилизатора- новые все, звук из рулевой рейки, Кстати кто-то вроде предлагал тут рулевую рейку?
Привет! Так откуда звук.? Сначала пишешь от соединения,а потом от самой рейки? Думаю,что как у меня,крестовина нижняя.
Ответить с цитированием
Rasiel вне форума Rasiel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сочи; Авто: Nissan Altima 2,5 QR25DE
Старый #4440   07.11.2014, 19:58
По умолчанию
Сообщение от infinshinc Посмотреть сообщение
Привет! Так откуда звук.? Сначала пишешь от соединения,а потом от самой рейки? Думаю,что как у меня,крестовина нижняя.
Там сложно определить, поскольку не подлезть никак, звук резинки по металлу от сочленения вроде, а вот скрип походу изнутри, а может и оттуда же, просто он не всегда бывает можно минут 10 руль крутить и не будет, а потом один раз скрипнет... Началось после того как по совету одного мастера у нас залил в гидрик герметик чтобы не подтекал сальник на рейке, хотя он и не тёк пока он не влез менять тяги, после этого был небольшой подтёк ну может на 10000 миль подлил 50-100 мл в гидрик, но не больше, так вот после этого герметика начался резиновый скрип. Недавно пропал на два дня, потом опять появился с переменой на хруст. А нижняя крестовина как её проверить?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan-Американец

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook