|
|
|
Nissan-Американец - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации автомобилей Nissan американского производства. |
|
|
# 2681
06.05.2012, 01:47
|
|
P0100-1) Разрыв или корткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха
2) Датчик расхода воздуха
3) Электронный блок управления двигателем
P0325-- Обрыв датчика детонации
|
|
|
# 2682
06.05.2012, 11:01
|
|
Sniper-ok, по кодам понятно, но симптомы не те, если маф то обороты плавают, а если детонации, то наверняка сказывалось бы при заводке....
|
|
|
# 2683
13.05.2012, 21:21
|
|
Здарова всем! Собрался менять амортизаторы. А то уже слышу глухой стук когда проезжаю полицейского и неровности. А вообще можно ли еще поездить с этим "глухим" стуком?? Или менять аморы сразу? И какие аморы желательно ставить? Подскажите, пожалуйста.
Машина Ниссан Алтима 2005 год. Объем 2.5.
|
|
|
# 2684
15.05.2012, 09:33
|
|
Неудачно пошутил товарищ насчет складывающихся зеркал - и "сложил" мне боковое правое. Вчера развлекался с эпоксид-адгезивным клеем. Зато знаю конструкцию зеркала теперь изнутри
|
|
|
# 2685
16.05.2012, 18:34
|
|
Привет всем! Есть проблема. Алтима после 2002 года, 2,5 литра. Поперло в выхлопную масло (словно на дровах едешь ). При разборе выпускного коллектора заметно было масло от первых двух цилиндров (остаток). Поменяли полностью во всех цилиндрах маслосъемные колпачки . В поршневую до маслосъемных колец не лазили . Собрали, завели. Дымит . Ну, думаем, пока из всей выхлопной выгорит попавшее масло - так должно. Проехал, прогазовал. Дыметь стало меньше, НО ВСЕ РАВНО ДЫМИТ. Помогите "Чайникам" что делать? Заранее спасибо!
Да и еще. На радостях что собрали и завели, но остались только два болта (дырки от которых потом нашли - с правой стороны воздухопровод держит чуть дальше в глубь за датчиком расположения распредвала) начали закручивать на заведенной машине . Ключ сорвался и закоротил провода (все три - как так получилось не известно, не видел). Машинка заглохла и одновременно врубились вентиляторы охлаждения, датчик температуры перестал показывать (сдох) и машинка уже не заводилась. Прошлись по предохранителям, один сгоревший заменили на 15. Завели, работает. Поехали прогазовать (смотри выше), но после 3000 оборотов стала троить и уже работала не так как первый раз завели после сборки. Помогите!!!!
Последний раз редактировалось Петр_1, 16.05.2012 в 18:53.
|
|
|
# 2686
17.05.2012, 10:41
|
|
Петр, а чего ж уже в поршневую не полез? Там кокса будит килограмм...
Ну, а масло в выпускном... Выбивай катализатор... Задыхаеццо автос... Сними выпуск, заведи и послушай, как двиг работает. Если громче, то катал еще норм, а если душыццо - выбивай, причем, срочно... Вся гадость прет обратно в дроссель и могет вывести из строя пошаговый, который стоит безумных денех. + МАФ, который тож стоит докуя.
__________________
- по моему я видел кусок шпатли на кольцевой, пытающийся преодолеть 100 км барьер с синим дымом (C)
|
|
|
# 2687
27.05.2012, 12:14
|
|
vsem privet. esti problema vibil oba katalizatora (bili zabiti) teperi pri uskorenii kakbudto zahliobivaetsea potom normalinii razgon. shto mojet biti
|
|
|
# 2688
02.06.2012, 16:33
|
|
Добрый день, подскажите были-ли у кого проблемы с компрессором кондиционера? У меня при включении печки почему-то включается компрессор и начинает искрить, отключил клему от него печка работает нормально. Что может быть?
|
|
|
# 2689
08.06.2012, 21:41
|
|
Подскажет кто, есть какая-либо регулировка холостых оборотов, если нет, то что отвечает за них?
|
|
|
# 2690
10.06.2012, 09:53
|
|
или пробовать обучить самому или к официалам в Минск (Ланкор).
__________________
- по моему я видел кусок шпатли на кольцевой, пытающийся преодолеть 100 км барьер с синим дымом (C)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan-Американец
|
|
|