|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 221
15.03.2009, 10:55
|
|
Сообщение от trik
Если процесс происходит достаточно быстро ECM может и не записать в память ошибку.
И еще один момент. Имея ввиду датчики, я хотел сказать что смотреть надо параметр, измеряемый этими датчиками. Может они и целые, а что-то им мешает работать
|
Мое предложение - от простого к сложному, т.е. методом исключения выйти на ошибку, т.к. она "плавающая". А все датчики сразу измерителями обвестить и со всей этой бедой кататься сложновастенько
__________________
Задница - универсальный интерфейс. Через нее можно делать все!
|
|
|
# 222
16.03.2009, 18:45
|
|
Сообщение от trik
В автомобилях до 2003г датчик детонации способен остановить двигатель!!!
|
Ух ты, а можно поподробнее про датчик детонации? Впервые слышу чтоб он мог заглушить двиг. Ну ДПКВ и ДПРВ - это понятно, спорить не буду, но вот ДД. Обьясните пожалуйста, что он такого может сделать.
Последний раз редактировалось Oleg3110_78, 16.03.2009 в 18:47.
Причина: п.п.1.6 правил не нарушаем пожалуйста
|
|
|
# 223
17.03.2009, 15:36
|
|
Не вопрос! См. сообщение.
Единственное НО, не помню, как в движении. В конце недели попробую - отпишу.
|
|
|
# 224
17.03.2009, 16:49
|
|
Пасиб за инфу, ответил.
|
|
|
# 225
19.03.2009, 17:52
|
|
Сегодня состоялась очередная часть "марлезонского балета". Было сделано следующее: намертво прикреплены все провода к аккумулятору, чтобы ничего не болталось и контакт был стопроцентный, и (спасибо trik'у за наводку) - отключен датчик детонации (вообще).
После этого я, по обыкновению, поехал на любимую гору. И, о чудо, проехав по ней 6 раз, ни разу не заглох! То есть вообще не было никаких намеков на то, чтобы обороты падали ниже положенного. Тормоз перед поворотом жал добросовестно. И ездил всяко - и "тошнил" 30 кмч, и летел как бешеный кабан. И по субъективным ощущениям машина стала ехать как-то менее "натужно", что-ли.
В связи с этим опять-таки непонятно, что из вышеперечисленного возымело такой эффект, и вообще непонятно, есть-ли эффект, или это опять случайность (в прошлый раз заглох 1 раз из 4 попыток). Поэтому решено завтра воткнуть на место датчик детонации, и тогда всё станет ясно. Ну или, если утром заглохну, тоже станет ясно, что все вышеперечисленное эффекта не возымело.
Пока вот как-то так всё обстоит.
|
|
|
# 226
20.03.2009, 04:08
|
|
Щас утром опять проехал там. Всё-таки машина стала ехать гораздо бодрее, влетал на гору на 90 кмч при 2,5 тысячах оборотов. Давно такого не позволял себе.
Перед поворот оттормаживался изрядно. Обороты в норме.
|
|
|
# 227
20.03.2009, 05:03
|
|
Пока что поздравлять не буду, но бум надеятся
|
|
|
# 228
20.03.2009, 15:08
|
|
Сообщение от AGGRESSOR
Щас утром опять проехал там. Всё-таки машина стала ехать гораздо бодрее, влетал на гору на 90 кмч при 2,5 тысячах оборотов. Давно такого не позволял себе.
Перед поворот оттормаживался изрядно. Обороты в норме.
|
Так ты вроде ранее уже отписывался, что "обжимал" все провода и это никчему не привело? Значит остается датчик детонации, хотя не понятно как он может влиять?
__________________
Задница - универсальный интерфейс. Через нее можно делать все!
|
|
|
# 229
20.03.2009, 16:03
|
|
Там такие клемы, что хоть заобжимайся - пальцами можно спокойно согнуть и разогнуть. Бракоделы блин.
|
|
|
# 230
21.03.2009, 05:45
|
|
приехал на комп.диагностику. это еще в начале недели было. по компу всё ровно. ни одной ошибки.
почистили дросельную заслонку. 3 минуты делоф. и всё....
всю неделю ни одного случая. если учитывать, что до этого я глох по 5-7 раз на дню, думаю проблема решена.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|