Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan-Американец
Nissan-Американец - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации автомобилей Nissan американского производства.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vaa-ast вне форума vaa-ast    
Начинающий клаббер
Откуда: Astana; Авто: Nissan Altima 2.5S L31
Старый #1931   31.05.2011, 07:22
По умолчанию
Сообщение от Sniper-ok Посмотреть сообщение
Мое мнение лучше поставить оригинал!У меня они 59 тыс миль уже отходили!
а можешь маркировку оригинала подсказать?
Ответить с цитированием
TBOpec вне форума TBOpec    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: SsangYong Kyron
Старый #1932   31.05.2011, 09:05
По умолчанию
Хана как это свечей нету? я позвонил в два магазина самых обычных. Свеча как у нас 500-800 рублей без проблем.
Ответить с цитированием
glasswolf вне форума glasswolf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск; Авто: Altima QR25
Старый #1933   31.05.2011, 15:01
По умолчанию
Оригинал и есть НЖК))) Платиновые)))
Только в коробочках "НИССАН")
__________________
- по моему я видел кусок шпатли на кольцевой, пытающийся преодолеть 100 км барьер с синим дымом (C)
Ответить с цитированием
vaa-ast вне форума vaa-ast    
Начинающий клаббер
Откуда: Astana; Авто: Nissan Altima 2.5S L31
Старый #1934   31.05.2011, 19:03
По умолчанию
Сообщение от TBOpec Посмотреть сообщение
Хана как это свечей нету? я позвонил в два магазина самых обычных. Свеча как у нас 500-800 рублей без проблем.
свечей НЖК, нашей маркировки нет, по крайней мере я не нашел, все мне пихали свечи другие, говорили якобы они подойдут, но маркеровка была иная, не стал рисковать, брать не стал

Добавлено через 49 секунд
Сообщение от glasswolf Посмотреть сообщение
Оригинал и есть НЖК))) Платиновые)))
Только в коробочках "НИССАН")
ясно))

Последний раз редактировалось vaa-ast, 31.05.2011 в 19:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GrayWolf вне форума GrayWolf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Altima GXE '98г.
Старый #1935   02.06.2011, 11:08
По умолчанию
Глушитель надо менять - ревет. Посмотрел на экзисте - самый дешевый 15,5 тыс. Дорого, блин. Кто-нибудь подскажет варианты, альтернативу?
Ответить с цитированием
vaa-ast вне форума vaa-ast    
Начинающий клаббер
Откуда: Astana; Авто: Nissan Altima 2.5S L31
Старый #1936   02.06.2011, 15:18
По умолчанию
Сообщение от GrayWolf Посмотреть сообщение
Глушитель надо менять - ревет. Посмотрел на экзисте - самый дешевый 15,5 тыс. Дорого, блин. Кто-нибудь подскажет варианты, альтернативу?
ты уверен, что это глушитель?
у меня например ревет пустой катализатор :D
Ответить с цитированием
GrayWolf вне форума GrayWolf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Altima GXE '98г.
Старый #1937   02.06.2011, 16:37
По умолчанию
Сообщение от vaa-ast Посмотреть сообщение
ты уверен, что это глушитель?
у меня например ревет пустой катализатор :D
я не бог весть какой спец: большая банка, из неё уже две трубы торчат выхлопных.
судя по japancats по схеме: 20100 MUFFLER ASSY-EXHAUST MAIN.

гугл перевел как "20100 глушитель в сборе-вытяжной ГЛАВНАЯ"
Ответить с цитированием
Mr Jetter вне форума Mr Jetter    
Начинающий клаббер
Откуда: Череповец; Авто: Altima
Старый #1938   02.06.2011, 20:07
По умолчанию
Привет всем....

По моей проблемке новости = )

В общем то напоминалка, то что было..
"Двигатель КА24ДЕ. Машина из канады.

В общем симптомы такие:
Заводим - все ок
прогревочный режим - все ок
затем, когда прогрелась до ~50-60 градусов начинают плавать обороты (в пределах 500-1300 оборотов примерно).
На 80 градусах глохнет, но не всегда, иногда поработает нормально минут 10-15, потом глохнет.

На ходу ведет себя отлично, не дымит, смесь хорошую делает, диагностика ничего не выявляет. В принципе ехать нормально, но только на светофоре остановишься - глохнет, приходится обороты газом держать. Заслонку чистили, фильтр топливный поменяли, масло свежее. На диагностике сказали что может быть трамблер. Разбирали его - у диска свободный ход +- 8 градусов примерно, это нормально?
"

В общем проблема прогрессировала. Время от времени машина глохнет уже и на ходу (Это ваще капец учитывая что автомат). Затем ее заводишь - троит жутко (2-3 цил. работают). Минут 5 ждешь - норм, дальше едем. В общем то предполагаю что что то с зажиганием или распредвалами. Где ДПРВ в КА 24? или вместо него как раз и есть этот диск в трамблере? Там диск с прорезями, видимо для оптического датчика, и он ходить на валу ~8 градусов в обе стороны
Ответить с цитированием
vaa-ast вне форума vaa-ast    
Начинающий клаббер
Откуда: Astana; Авто: Nissan Altima 2.5S L31
Старый #1939   02.06.2011, 20:50
По умолчанию
Сообщение от Mr Jetter Посмотреть сообщение
Привет всем....

По моей проблемке новости = )

В общем то напоминалка, то что было..
"Двигатель КА24ДЕ. Машина из канады.

В общем симптомы такие:
Заводим - все ок
прогревочный режим - все ок
затем, когда прогрелась до ~50-60 градусов начинают плавать обороты (в пределах 500-1300 оборотов примерно).
На 80 градусах глохнет, но не всегда, иногда поработает нормально минут 10-15, потом глохнет.

На ходу ведет себя отлично, не дымит, смесь хорошую делает, диагностика ничего не выявляет. В принципе ехать нормально, но только на светофоре остановишься - глохнет, приходится обороты газом держать. Заслонку чистили, фильтр топливный поменяли, масло свежее. На диагностике сказали что может быть трамблер. Разбирали его - у диска свободный ход +- 8 градусов примерно, это нормально?
"

В общем проблема прогрессировала. Время от времени машина глохнет уже и на ходу (Это ваще капец учитывая что автомат). Затем ее заводишь - троит жутко (2-3 цил. работают). Минут 5 ждешь - норм, дальше едем. В общем то предполагаю что что то с зажиганием или распредвалами. Где ДПРВ в КА 24? или вместо него как раз и есть этот диск в трамблере? Там диск с прорезями, видимо для оптического датчика, и он ходить на валу ~8 градусов в обе стороны
по поводу плавающих оборотов скажу так:
как то поехал я на сервис, мне там кароч почистили дроссельную заслонку, в итоге после данной процедуры на горячей у меня начали плавать обороты, постояно верх - вниз от700 до 1500 , а на не прогретую постояно высокие держит, в районе 2000 и не падает.
Поездил так 3-4 дня, надоело поехал обратно туда же, кароч сделали диагностику компьютерную, хз мож ошибки стер, мож еще что, но как факт после этого все норм стало
Ответить с цитированием
Mr Jetter вне форума Mr Jetter    
Начинающий клаббер
Откуда: Череповец; Авто: Altima
Старый #1940   03.06.2011, 09:36
По умолчанию
Заслонку чистили сами, диагностику после этого делали.. Ошибок не давало но сказали что что-то с трамблером не так... Кстати, напомню, заслонка тросовая, обучению не поддается. Я тросы после чистки настроил и все.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan-Американец

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook