Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #841   16.06.2013, 17:41
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
В переднем мосту масло быстро темнеет
ШРУС-краситель )))
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #842   04.07.2013, 17:49
По умолчанию
С недавних пор у меня начались какие то напонятки с машиной. При трогании с места когда мост находится в слегка перекошенном состоянии получаются какие то рывки непонятного происхождения а когда мост стоит ровно то просто удар. Думал на шлицевую заднего кардана (кстати есть в ней люфт около 1мм) прошприцевал ее и крестовины ни чего не изменилось. Теперь уже и не знаю на что думать кстати а какой люфт должен быть у патруля в заднем редукторе.
Ответить с цитированием
konchakov valery вне форума konchakov valery    
Начинающий клаббер
Откуда: tallinn; Авто: PATROL GR
Старый #843   04.07.2013, 18:22
По умолчанию
вероятнее всего самопроизвольная" попытка" срабатывания блокировки заднего диффа....смтреть вакуумеые трубки и сам механизм включения/// вероятно коррозия///
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #844   04.07.2013, 18:29
По умолчанию
Хабы проверь
Ответить с цитированием
konchakov valery вне форума konchakov valery    
Начинающий клаббер
Откуда: tallinn; Авто: PATROL GR
Старый #845   04.07.2013, 19:00
По умолчанию
при чём тут хабы??? задний мост ведь!!!

Добавлено через 2 минуты
у меня такая лабуда была точно! лечил заглушкой трубки пока не поставил новый механизм включения....

Добавлено через 2 минуты
при перекосе моста возникает осевое перемещение и диф пытается залочиться... неисправность серьёзная...

Добавлено через 15 минут
там к вакуумнику подходят 2 трубки резиновых... смотри там...одна трубка еа внлючение ...другая выключение... если механизм целый то смотри трубки может просто соскочила... иначе можно разбить паз на диффу тогда проблемы и деньги...

Последний раз редактировалось konchakov valery, 04.07.2013 в 19:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #846   04.07.2013, 20:00
По умолчанию
Сообщение от konchakov valery Посмотреть сообщение
там к вакуумнику подходят 2 трубки резиновых... смотри там...одна трубка еа внлючение ...другая выключение... если механизм целый то смотри трубки может просто соскочила.
Все подводящие трубки заменены на капельницы.
Сообщение от konchakov valery Посмотреть сообщение
пока не поставил новый механизм включения..
Это тот что в самом мосту.
Ответить с цитированием
konchakov valery вне форума konchakov valery    
Начинающий клаббер
Откуда: tallinn; Авто: PATROL GR
Старый #847   04.07.2013, 20:42
По умолчанию
абсолютно верно...диагноз точный!!! удачи в решении проблемы!!!
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #848   04.07.2013, 20:47
По умолчанию
Сообщение от konchakov valery Посмотреть сообщение
удачи в решении проблемы!!!
Еще вспомнил сегодня преодолевал болотце с блокировкой. Так вот при включенной блокировки педаль сцепления но очень тугая. Может просто блокировки не хватает вакума что бы отключиться полностью?.
Ответить с цитированием
konchakov valery вне форума konchakov valery    
Начинающий клаббер
Откуда: tallinn; Авто: PATROL GR
Старый #849   04.07.2013, 20:59
По умолчанию
сцепление при блокировке диффа обеспечивает паз..или есть или его нет// полностью или не полностью такого быть не может! диффблок или есть или его нет...

Добавлено через 3 минуты
педаль сцепления здесь вообще ни при чём...

Последний раз редактировалось konchakov valery, 04.07.2013 в 20:59. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Khimik_Lviv вне форума Khimik_Lviv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Львiв; Авто: Y60
Старый #850   04.07.2013, 21:02
По умолчанию
Наверное все же в "мост" нежели в "тормоза" :)
Не спрашивайте, как, но заклинил супорт, задымелись задние колодки.
Насколько вероятно разрушение сальников и подшипника?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook