Задний мост у Патруля (разновидности, блокировка, ремонт и прочее)

[Алексей 2]

Сообщение от Легыч У обычного человека, как правило, две ноги. На тормоз можно жать левой. Так, на мой взгляд, гораздо проще и эфективнее. Попробуйте

Действительно! Наверное это привычка с механики

[ALEksand]

Сообщение от Легыч У обычного человека, как правило, две ноги. На тормоз можно жать левой. Так, на мой взгляд, гораздо проще и эфективнее. Попробуйте

Не факт. Левая от постоянного без действия может не чувствовать тонко педальку, хотя прием простой, может разницы и не будет. Попробую при случае двумя способами и отпишусь.

[Алексей 2]

Попробовал только что. С ручником привычнее.

[WOLF_VT_]

Сижу разбираюсь, где ж блин че пересоединить, чтоб БЛОК независимо работал!???

[WOLF_VT_]

Сегодня на Северном Маршале (Питер) купил класную книженцию про ремонт Патрулей, сижу рабираюсь. С интересом обнаружил, что там везде указана регулуруемая рулевая тяга, а у меня она ввиде ломика, . После лифта руль градусов на 4-5 влево ушел, тридется покупать новую тягу. Проконсультировался в Ниссан Центре, сказали как запчасти все идут регулируемые, во как! Но стоят 15600 руб.

[MaxLb]

Странно, год назад покупал рулевую тягу, она была не регулируемая.
Руль на шлицах переставлял, не вижу в этом ничего страшного.

[jvr]

Сообщение от WOLF_VT_ Сегодня на Северном Маршале (Питер) купил класную книженцию про ремонт Патрулей, сижу рабираюсь. С интересом обнаружил, что там везде указана регулуруемая рулевая тяга, а у меня она ввиде ломика, . После лифта руль градусов на 4-5 влево ушел, тридется покупать новую тягу. Проконсультировался в Ниссан Центре, сказали как запчасти все идут регулируемые, во как! Но стоят 15600 руб.

Можете сделать и врезку типа вот такой http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=...es_&tov_id=302
,дешевле ,а работает также

[Amu]

Я гнул тоже эту тягу. на у60.
берешь от уазика - он мягче правда.
разрезаешь - меряешь длину старой.
провариваешь, потом одеваешь муфту - провариваешь еще раз.
можно тут же сделать ее на нужную длину - после лифта подвески.
накручиваешь наконечники - вуаля!
новая тяга - со сменными наконечниками.

[Tima87]

Я тут как то тут выше писал про проблему с задним дифференциалом, вот мой предыдущий пост:

Сообщение от Tima87 Ребята подскажите, вотъ моя проблемка. Не давно на патруле, случайно, в городе заехал на обочину, а там была троншейка снегом закиданая, короче левая сторона попала в эту троншею. Чуствую машинка буксует, включил 4 wd даже пониженную (все нормально индикатор загорелся), продолжаю буксовать, включаю Diff Lock машина по прежнему закапывается, индикатор на блокировки дифференциала не загорелся. Хорошо, что прохожие помогли с раскачки вытолкали. Далее я проверил, в руководстве написано, что при включенной блокировке, если скорость авто привысит 20 км/ч должен раздаться предупреждающий звуковой сигнал, что и произошло, но лампа блокировки все равно не загорелась. В связи с этим вопрос, почему не включилась блокировка? Возможно, для ее включения, требуется проехать. Либо что-то в приводе блокировки прикипело?

Так вот на днях, включил зажигание (не заводил), перед этим поставил на пониженную, вышел из машины и попросил знакомого включить Difflock, сам же прислущивался к заднему мосту. При вкл. блокировки услышал отчетливый щелчек в районе заднего моста, то есть типа блокировка включилась. Но на панели приборов ничего не показало? В чем проблема? Действительно ли включилась блокировка?

[MaxLb]

Сообщение от Tima87 Действительно ли включилась блокировка?

Надо проверять, либо на подъёмник, либо машина засадить надо и посмотреть сколько колёс крутиться)).