Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[AD Patrol]

Фоты. Пардоньте за качество.
шланг за щупом на низ печки, уголок выше на верх печки.

[Olegtal]

[quote=AD Patrol;3486414]..

Сообщение от AD Patrol Так может просветите?! А то я чуйствую тут больше никто не в теме.

Тема боян, кому надо - тот в теме. Уже просвятил.
Я чувствую он у тебя просто так трескает, от сглаза))))

[ural-kot]

https://drive.google.com/drive/folde...XduSjVOX1hNTFU

Добавлено через 3 минуты
AD Patrol, Спасибо. Т.е. из трубки на низ печки. Из головки на верх печки.

Добавлено через 21 минуту
Не ссортесь.
Я купил Патрол 8 лет назад. В верхнем бачке ОЖ было 1-2 см. Я долил до середины, не знал тогда где уровень ОЖ. На скорости 145 км/ч пошел пар из под капота, разорвало пластиковый верхний бачек радиатора, трещина была сантиметров 10. Чем я ее не клеил, все бесполезно. Радиатор правда был после ДТП, с пятью запаянными сотами. После этого побежала и шестая сота, запаял. Поменял верхний бачек радиатора с прокладкой. Надел новую пробку, но на 120 км/ч ДВС грелся до красной зоны. Далее снял пробку и заткнул тряпкой. Уровень ОЖ 1-2 см в верхнем бачке. Но на 120 км/ч, тряпку выбило и ОЖ бурлила. После этого я поставил увеличенный полностью алюминиевый китайский радиатор и на него пробку 1,1 и трубку от нее в атмосферу, а на расширительный бачек 0,9. Потом пару раз заливал полный верхний бачек ОЖ, но из за всяких подкапываний ОЖ уходит и остается всегда 1-2 см в верхнем бачке.
Сильно не ругайте, потихоньку восстанавливаю систему охлаждения.
P.S. С китайским радиатором и с низким уровнем ОЖ, даже в жару вентилятор не срабатывает. На родном даже после того как заглушишь машину, он крутился.
Да, я знаю, что чем выше давление в системе, тем выше температура кипения ОЖ.

[AD Patrol]

Сообщение от Olegtal Я чувствую он у тебя просто так трескает, от сглаза))))

У мну никак не трескает, не считая патрубка отломанного коленкой 6 лет назад и сидящего до сихпор на эпоксидке.

Сообщение от Olegtal Тема боян, кому надо - тот в теме.

Мне не надо.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от ural-kot увеличенный полностью алюминиевый китайский радиатор и на него пробку 1,1 и трубку от нее в атмосферу,

Т.е. бачки вообще были отключены?
В нормальном режиме через верхний бачёк идёт постоянно циркуляция. Если он пустой циркуляция нормально идти не может.
Пробка на радиаторе должа быть просто заглушкой. никаких 1,1 там быть не должно. Просто блин-затычка. Иначе циркуляции в бачёк не будет.

Сообщение от ural-kot На родном даже после того как заглушишь машину, он крутился.

Значит родной был наглушняк забитый. Поливать дорогу ОЖ нынче совсем не бюджетно.
Лучше напрячься и устранить протечки.
А бачёк лопнул из-за того, что давление ОЖ выросло при забитом радиаторе.

Сообщение от AD Patrol Пробка на радиаторе должа быть просто заглушкой. никаких 1,1 там быть не должно. Просто блин-затычка. Иначе циркуляции в бачёк не будет.

можно ставить абсолютно на любое давление ибо механизм работать все равно не будет.... и к циркуляции пробка не имеет никакого отношения, разумеется если верхняя резинка не повреждена...

[AD Patrol]

Ну да. Тупанул. патрубок то с другой стороны.

Добавлено через 31 секунду
На родном.

[ural-kot]

Пробку на радиатор поставил 1,1 с выходом в атмосферу, как резервный клапан сброса давления. Вдруг основная на 0,9 не сработает.
https://www.drive2.ru/l/3203935/ - фото радиатора. https://www.drive2.ru/l/469978000029384768/ - фото установленного радиатора.
Если налить полный верхний расширительный, а в нижний по риске (норму), то потом на выходе я получаю полный нижний бачек, а верхний полный на половину и с каждым разом уровень все ниже и ниже. Потом остается 1-2 см на холодную и уровень ОЖ больше не падает.

[Андрей Ермолин]

ural-kot, это означает дырявую голову, только и всего. Трещина маленькая, я такую называю ''по хорошему сценарию''. Можно ездить, раз тысяч в пять - семь литр жидкости добавлять. Из минусов - печка на холостых не греет совсем( решается дном дополнительной помпой) и нельзя гонять по трассе - будет кипеть до '' плохого'' сценария, когда литр вылетает за пять километров.

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol А бачёк лопнул из-за того, что давление ОЖ выросло при забитом радиаторе.

Недавно добрался до второй печки. Ее предыдущий хозяин уже ремонтировал, стоят внутри Раша шланги бензо-масло стойкие и все под сиденьем покрашено красным антифризом.
Основную печку снимал пол года назад, в угловом соединении верхней трубки радиатора отопителя, под панелью, тоже покрашено антифризом.
Я это к тому, что давило антифриз со всех щелей.
Вот знать бы еще точно, что это из-за старого радиатора, а не с какого нибудь прорыва выхлопных газов на больших оборотах (скорости).
У соседки на ВАЗе 2110 патрубки и расширительный постоянно рвало. поменяли все (радиатор, термостат, датчик температуры и прбку на 0,6 поставили), начало ОЖ выдавливать через расширительный. Презик надеваем на расширительный, трубку сброса ОЖ затыкаем. Презерватив показывает, что все нормально. Даем газ, стрелка доходит до красной зоны термостат открыт и внезапно начинает бурлить тосол и в презик выдавливат пол литра тосола. В этот момент включается карлсон на радиаторе и с презика ОЖ засасывается обратно. Чтобы ОЖ закипала позже, нужно давление в системе, но она, как и я боимся ставить пробку большего давления. Поставил ей кнопку принудительного вкл. вентилятора через реле, Пока не решили, что делать- менять тосол на антифриз с большей темп кипения, ставить борт комп и менять темп. срабатывания вентилятора (комп родной не перепрошивается) или покупать радиатор с датчиком температуры (датчики в радиатор на меньшую температуру). Пробовал сопротивление к родному датчику температуры поставить, но машина с ним не заводится. Заводишь без него, срабатывает вентилятор раньше, но постояннно горит ЧЕК. Вывел тумблер запуска, от этого сопротивления, как противоугонку))), но ее не устроил горящий ЧЕК.
Я это к тому, что у меня тоже мог антифриз закипеть. Но на Паджерике ДВС кипел, но ничего не разрывало.
Да, сколько раз систему охлаждения не промывал, под пробкой горчица постоянно собирается.

Добавлено через 55 минут
Еще вопрос. Где продается термоусадка, какие спецылизированные магазины ее продают? Мне надо из трубки ОЖ 14мм сделать 16мм.

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин это означает дырявую голову, только и всего.

Или да или есть хитрый вариант что стык клапанирует. Давление держит а вакуум подсасывает.
Штуцера два так что ОК. Вполне себе решение. Радиатор красава. А ярославка на нём для чего?

Сообщение от ural-kot Где продается термоусадка, какие спецылизированные магазины ее продают? Мне надо из трубки ОЖ 14мм сделать 16мм.

В контрорах что торгуют кабелями рубильниками предохранителями. Незнаю какие у вас есть. У нас несколько таких, которые расчитаны на электромонтажников, а не квартиропользователей. Или в радиодеталях можно посмотрет. Тоже может быть такой диаметр. Только она под температурой становится мягкой и склизкой. Неизвестно как на ОЖ стоять будет.

Сообщение от ural-kot Да, сколько раз систему охлаждения не промывал, под пробкой горчица постоянно собирается.

Видимо её там хорошо добавлено.
Я с трещинами в бошке ездил на СД, только там трещины были не такие как обычно, а от загиба клапанов. Клапан давления заблокировал чтоб разгрузить и уровень в бачке держал на определённом положении. Тогда расхода фактически не было. Но в конце концов через 25 т.к. двиг стуканул(не из-за трещин но по другим причинам).

Добавлено через 2 минуты
В место термоусадки можно попробовать купить ленту Удав. Она от температуры не размягчается, а полимеризация активируется от её растягивания при наматывании. Она не скользкая и похожа на ощупь на резину. В описании написано что можно временно герметизировать даже стыки системы отопления.