Система охлаждения - замена, промывка, помпа, ремонт, печка, обогрев салона

[Анатолич]

ИМХО, проще изготовить вставку в стекло с парой-тройкой компутерных вентиляторов на 5 вольт. Работают бесшумно, потребление у них 2-3 Вт. А штатный жрёт 30 Вт..некисло. да и в тишине шуметь будет ознозначно.

[AD Patrol]

А зачем так мудрёно. Чем 3 пятивольтовых с мелкими жужжащими лопостями и спецблоком питания не легче ли один на 12В поставить. Никаких стабилизаторов ненадо и работает он тише. Это я как человек окружённый у себя в кабинете различными вентиляторами говорю.

[Анатолич]

AD Patrol,
12 вольт вентилятор на полной мощности жужжит от 22 децибел и более. Это заметно очень. Преобразователей хитрых не нужно, их полно дешевых в компутерных магазах

ЗЫ: Я говорил именно о 120 мм вентилях.

[AD Patrol]

Полюбому заметно. У меня сейчас работает 3 12вольтовых и штук 5 пятивольтовых.
Привык.
А в серверных вообще сума сойти можно.

[romanTB45]

Да это какой то колхоз, если делать то со штатного. шумит мало и эти 2 А в полне нормально. За ночь 20 А для двух аккумов это не очем.
Или просто сетку нормальную.

[blaster]

Все было нормально до поры до времени . Температура была 85-87 гр. в нагрузку на подъеме при буксировке уаза до 92. Но вот като раз поломался родственник на газельки и попросил дотащить до сервиса, поехал выручать. Иду по колечку значит 90 все нормально, разгоняюсь до 100 начинает резко ползти температура к 100. Не пойму в чем дело вчера было нормально сегодня греется, газельку потащил так и вообще до 105 . кое как с остановками дотащил благо недалеко км 70-80 . Сперва подумал на термостат (мож стал тормозить, заедать) заказал послучаю на 76,5 градуса ( родной на 82), поменял проехался греется опять, подумал патрубки отслоились, снял проверил в отличном состоянии, Потом подумал с помпой что то, снял помпу кое ках одна гайка ну никак не хотела отворачиваться да еще в таком неудобном месте пришлось срубать, снял помппу она вотличном состоянии.
И тут думаю дайка без вентилятора заведу прогрею . посмотрю как нагревается радиатор так вот середина оказалась совершенно холодная по краям только горячий ( выходит забит ). Купил промывку хайгировскую подумал поможет . Промыл все по инструкции проехался опять греется, не помогло. Ну думаю сниму радиатор попробую промыть снятый лимонной кислотой (500гр на 10литров воды). Мыл мыл ну уж незнаю часа 3-4 улучшений не заметно. Заливаю в него горячую воду а он по середине холодный, короч замудохался решил была небыла вскрою верхний бачек гляну и попробую чемнибудь пробить.А вдруг повезет за новый то 15000 руб жаба душит отдавать). Разобрал дворник стеклоочистителя, внем резинку держат две металические полоски так вот подошла как раз по толщине трубок в радиаторе. Вот етой полосой и пробивал . Радиатор весь закипевший накипью оказался . Как ни странно простой воды я не доливал никогда . Пользовался дисцилированной когда бодяжил антифриз. Выходит такая дисцилятка из под крана.
Аккуратненько в радиаторе пробил все трубки, промыл . Бачек поставил назад промазав посадочное стекльным герметиком и обжал. Поехал потестил, греться перестал, температура 80-82 градуса, течей пока незаметно.

Вообщем вывод такой : промывать радиатор это зря потраченое время и деньги на промывки. Брать сразу новый или разбирать старый, снимать один бачек и пробивать, по другому Я думаю ни чего не выйдет.
Фотки есть : http://www.drive2.ru/l/4065831/

[AD Patrol]

Сообщение от blaster когда бодяжил антифриз

Кроилово как известно...
Нечего было бодяжить. Надо было нормальный антифриз брать. А если ещё и менять почаще, то вообще труба. Если разбодяжить фирмовый этиленгиколь, фирмовый антифриз неполучится. Давно известно, качество вина зависит от качества воды.
А если уж экономить, то брать провереный бидистиллят.

[mc2]

А кто-нибудь знает в чем разница между радиаторами ТВ48 и ЗД30 ?

[Анатолич]

mc2,
они совершенно разные.

[shurik79]

Подскажите, пжт, как проверить вискомуфту охлаждения двигателя с задохлика. Есть предположение, что крутиться достаточно свободно, хотя температура двигателя 90-95 градусов.