|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1901
27.01.2014, 18:01
|
|
kolyasik,
пасиба, Коля..машина на продаже..я итак туда уже "перевложил" далеко за сотню с того момента, как выставил..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 1902
27.01.2014, 18:42
|
|
Сообщение от Александр Анатолич
с того момента, как выставил..
|
Чувствуешь как он (машин) воспринимает намёк на продажу - сразу обижаться начинает...
__________________
Post hoc, nоn est propter hoc!
|
|
|
# 1903
09.02.2014, 15:46
|
|
Друзья, а куда литр охлаждайки может уходить? Выливается чуть меньше литра за неделю. Дальше останавливается и не уходит.
Был отломан стык трубки с обраткой радиатора, но ее замазали клеем и оттуда не льется.
__________________
Патруляха 2000г.в.,АКПП,zd30, вин JN1TESY61U0001107, лифт 4 дюйма, 35 катки, егр заглушен, датчик boost
|
|
|
# 1904
09.02.2014, 22:22
|
|
Сообщение от Fu2re
Друзья, а куда литр охлаждайки может уходить? Выливается чуть меньше литра за неделю. Дальше останавливается и не уходит.
|
За борт. Лишнее так сказать. Если после того как выгнало темп. двигателя в норме, и дальше не уходит, то нет смысла парится. Эта мудренная система с двумя расширительными бачками, довольно таки сложная для стареньких авто, по этому лишка выгоняет туда куда проще. Если в радиаторе соты всегда закрыты ОЖ, то ничего страшного не вижу. ИМХО.
|
|
|
# 1905
10.02.2014, 00:20
|
|
Сообщение от Виталий Антоненко
За борт. Лишнее так сказать. Если после того как выгнало темп. двигателя в норме, и дальше не уходит, то нет смысла парится. Эта мудренная система с двумя расширительными бачками, довольно таки сложная для стареньких авто, по этому лишка выгоняет туда куда проще. Если в радиаторе соты всегда закрыты ОЖ, то ничего страшного не вижу. ИМХО.
|
Ну в самом бачке охлаждайка ниже деления min. И если открыть крышку на самом радиаторе то охлаждайки не видно.
А так да, не больше литра уходит..
Добавлено через 1 минуту
Да, и еще что плохо- пока охлаждайку не подольешь печка на холостых оборотах прохладным воздухом дует
Добавлено через 37 секунд
И как проверить закрыты ли соты ож?
__________________
Патруляха 2000г.в.,АКПП,zd30, вин JN1TESY61U0001107, лифт 4 дюйма, 35 катки, егр заглушен, датчик boost
Последний раз редактировалось Fu2re, 10.02.2014 в 00:20.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1906
10.02.2014, 05:01
|
|
Fu2re,
Если открываешь пробку радиатора и не видишь ож, то соты не закрыты.
Верхний расширительный бачок должен быть полным. Если в сисиеме воздух, то тут 3 варианта.
Самый легкий-система не герметична, где то утечка.
Если есть пузыри в нижнем расширительном бачке, то прогар прокладки ГБЦ в лучшем случае, трещины ГБЦ в худшем. Печка с холдным воздухом подтверждает эти варианты.
|
|
|
# 1907
10.02.2014, 07:50
|
|
Мда, клево.. И когда движок должен накрыться, если с гбц проблемы? Успею продать?))
__________________
Патруляха 2000г.в.,АКПП,zd30, вин JN1TESY61U0001107, лифт 4 дюйма, 35 катки, егр заглушен, датчик boost
|
|
|
# 1908
10.02.2014, 09:15
|
|
Сообщение от Fu2re
Ну в самом бачке охлаждайка ниже деления min. И если открыть крышку на самом радиаторе то охлаждайки не видно.
А так да, не больше литра уходит..
|
Итак, начнем:
1. если в расширяйке есть жижа, а в системе нет, то 2 варианта:
а) забит шланг. Снимаем, дуем. Если не дуется - прочищаем механически.
б) негерметична система. Ищем утечку.
в) сломан клапан в пробке.
2. в радиаторе жижи не хватает, как следствие печка не греет (воздушная пробка там), 2 варианта:
а) пробита голова/прокладка, тогда при прогреве жижа должна выходить в расширительный и далее на крыло.
б) негерметична система. Ищем утечку.
Прежде чем ломать пихло, я сделал
1-а, 1-в и 1-б (он же 2-б). Получились следующие работы - шланг прочистка, замена пробки на верхнем бачке (профилактически), радиатор - замена в сборе (больше по недоразумению - сломал сосок). Потеки на радиаторе были невидны из-за пластмассового кожуха вентилятора, на пол не стекало, ибо с теплого радиатора испарялось. Залил жижу, доливать некуда, уже тысяч 5-6 намотал... ;) Так что, думаю, надо начать с малого.
|
|
|
# 1909
14.02.2014, 19:56
|
|
Коллеги, может кто сталкивался с электрикой задней печки..не могу найти в мануале схему. Ткните, плиз.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
# 1910
23.02.2014, 01:29
|
|
Появилась мысль(пока только мысль) не просто заглушить ЕГР, а полностью его демонтировать, включая контуры его охлаждения. (чтобы открыть изображение в полный размер кликнуть на нем правой кнопкой мыши и выбрать "открыть изображение")
Цель:
- устранить известные проблемы связанные с ЕГР
- улучшить циркуляцию ОЖ и охлаждение 4-го целиндра, т.к. в районе его с блока идет отбор на контур охлаждения ЕГР.
- устранить подогрев ОЖ выхлопными газами в самоваре ЕГР
- устранить возможность утечки ОЖ тамже
Также по рекомендациям здесь планируется установка доп помпы на печку для улучшения циркуляции и более качественного прогрева салона.
Но есть один момент. По сути дела это вмешательство в расчитанную систему охлаждения двигателя, и если убрать контуры охлаждения ЕГР , то могут изменится потоки ОЖ и циркуляция в системе.
Кто что думает по этому поводу?
Кто-нибудь уже пытался реализовать подобную тему?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|