|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 1351
08.11.2012, 15:33
|
|
nnv73, 76 градусов
|
|
|
# 1352
09.11.2012, 20:48
|
|
Уважаемые владельцы TD42, подскажите, пожалуйста, зачем у вас в радиаторах внизу два датчика температуры несмотря на то, что стоит виско-муфта, а не электровентиляторы? Что они включают и при какой температуре?
Как я понимаю, раз их два и они имеют разные парт-номера, то и температупы включения у них разные?
Спасибо! :-)))
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
|
|
|
# 1353
09.11.2012, 22:33
|
|
The Witcher, 2 датчика,один на указатель температуры,второй на систему управления накалом свечей(там есть такая),и есть еще третий датчик,тоже чем то управляет,но у меня отключен.,возможно индикация перегрева.
Датчики не на радиаторе,а все 3 в ряд рядом с термостатом ,сразу над генератором.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
|
|
|
# 1354
10.11.2012, 11:50
|
|
Не-не, именно про радиатор речь!
Прикрепил схему, на которой явно обозначены два датчика (термосвитчи), которые вкручены снизу в радиатор...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Последний раз редактировалось Пуська, 12.11.2012 в 12:50.
Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
|
|
|
# 1355
11.11.2012, 04:03
|
|
Недавно чуть не поседел. Заглянул под капот, расширительный пустой, второй тоже. Думаю все, карачун, пришел башке. Залил, антифриза, неделю покатался, уровень держит. Ударили холода, поставил Гидроник на запуск, с утра пришел, а под машиной лужа. Более по стальные исследования показали. Из головы идут две трубки и уходят вниз. Одна из них разрываться маленьким шлангом сантиметров 6 длинной. Он просто иссох от старости. На рабочем ходу, травил но не сильно, а когда мотор от вебасты работал, давил по тяжелой. Заменил. Все ок.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
|
|
|
# 1356
12.11.2012, 12:43
|
|
Сообщение от The Witcher
Не-не, именно про радиатор речь!
Прикрепил схему, на которой явно обозначены два датчика (термосвитчи), которые вкручены снизу в радиатор...
|
Подтверждаю. У меня на Сафаре стоит 2 датчика на радиаторе снизу. Оба с двухконтактными клипсами правый соединяется с косой проводки куда идет не знаю сам в вопросах, левый стоит без проводки. Радиатр ещё родной стоит. На патруле смотрел в этих местах стоят заглушки.
С ув. Егор.
|
|
|
# 1357
12.11.2012, 12:48
|
|
Сообщение от The Witcher
которые вкручены снизу в радиатор..
|
возможно для авто с АКПП. Все датчики отвечающие за темп мотора и его систем,на моторе. То,что ты показал,впервые вижу..,правда.У меня сафарь -коротыш,посмотрю сегодня. А смысл тебе в них,когда есть датчики на блоке? Как вариант,все то же для управления блоком накала,ну на большее фантазии нехватает.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
|
|
|
# 1358
12.11.2012, 13:36
|
|
motomario,
Планирую перейти на такой радиатор, и в последствии поставить электровентиляторы, вот и думаю, запитать каждый радиатор через эти термосвитчи, если допустим один градусов на 80, а второй градусов на 100...
Кстати, кто-нибудь ставил радиаторы Termal? Очень цена понравилась в Экзисте... (в районе 6000 руб)
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
|
|
|
# 1359
12.11.2012, 15:34
|
|
Прочитал весь интернет и сделал выводы, что все, кроме оригинала течет или сразу или чуть позже! И термал, и сат, и хэлла и все остальное - все это китайский китай. Себе думаю поставить с алюминиевыми бачками - никто не ставил? И в чем отличие радиатора TD42T от RD28T? Когда как от TD42 и TD28 одинаковы
|
|
|
# 1360
12.11.2012, 17:11
|
|
rimmer,
Неа, не одинаковы...
У RD28 (думаю он имеется в виду) проточная система охлаждения, т.е. наверху радиатора стоит просто крышка, пипка слива антифриза в доп.бачок находится в стороне, антифриз переливается в этот бачок, и из него обратно в блок. В этом же доп.бачке стоит уже крышка с давлением, при открытии которой излишки антифриза сливаются в нижний расширительный бачок...
У TD42 на радиаторе стоит крышка с давлением и сразу на горловине этой крышки пипка слива в расширительный, т.е. нет одного промежуточного бачка...
Вот из-за этой пипки я и хочу поменять себе радиатор на TD42-й, чтобы поставить просто алюминиевый расширительный бачок около бачка ГУРа без без всего этого лишнего тюнинга с кучей бачков и шлангов...
А на освободившееся место поставить наконец-то второй АКБ! :-)))
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|