Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MIGUR вне форума MIGUR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Patrol, 2002, ZD30, RI-500
Старый #321   01.11.2010, 00:51
По умолчанию
87-88 по мультику рабочий режим у меня (2002г) после длительной езды по песку в жару поднималась до 93, выше не видел. Сигнализацию поставил на 100 градусов.

Утром прогреваюсь до 30 и потихоньку трогаюсь
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #322   01.11.2010, 02:44
По умолчанию
Про штатный термометр ЗД30 написано уже немало. Суть такова, что он всегда стои посередине, что +70 ему, что +95... даже при перегревах может ступить. У нас на одной машине тосол выбросило в горах - а этот фраер(штатный термометр) даже рылом не повел - так и показывал середину шкалы. Так что правильно ориентироваться на мультитроникс.
Предельной температурой мы коллективным разумом определили 95С, почему? Потому что датчик стоит в районе первого-второго цилиндров, а самые нагруженные у нас третий-четвертый. Посему оставили запас.
На машине со стоковй прошивкой температура редко поднимается выше 90С, при условии чистых радиаторов. На машине с тюнинг-боксом или тюненой прошивкой темпертура при усердном педалировании летом в жару может превысить 95С, но я обычно сбрасывал газ - переходил на менее теплонагруженный режим, менял передачу - поэтому незнаю, сколько будет предел. На городской езде зимой, спокойной по гололеду , температура обычно 75-80 градусов.
Радиаторы мыть обязательно - больше всего ветоши оседает на радиаторе охлаждения - загляни в щель между радиатром кондея и радиатором охлаждения - можешь увидеть много интересно.
Вот коротко и все.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
rz9ye вне форума rz9ye    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алтайский край; Авто: nissan patrol y60-2.8 пока ничего !
Старый #323   01.11.2010, 06:34
По умолчанию
всем спасибо ! я так понял родная стрелка врет всилу его устройства.и если у меня мульт показывает 70 надо менять термостат.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #324   01.11.2010, 09:17
По умолчанию
тож думал . мож датчик на стрелку стоит на входе ож в двиг?
а мльтик на выходе меряет?
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #325   11.11.2010, 09:06
По умолчанию
Здраствуйте.
после прохвата по говнам (заметил после этого), двиг не прогревается до рабочей темпы. стрелка температуры стоит не там где надо, должно стоять практически ровно, а она миллиметра на 3 сдвинута влево, в пробках уходит еще дальше от центра. температура на улице +3, солнце, ветра нет.
если в пробке начать давать газу на нейтрале, стрелка начинает туда сюда двигаться.
грешу на муфту вентилятора, хотя менял ее прошлым летом (там был наоборот перегрев)
__________________
koni heavy track
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #326   11.11.2010, 09:17
По умолчанию
греши на массу плохую
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #327   11.11.2010, 09:24
По умолчанию
а где енту массу смотреть?

Добавлено через 2 минуты
собственно говоря это двигатель не прогревается или стрелка врет?
__________________
koni heavy track

Последний раз редактировалось Валик, 11.11.2010 в 09:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #328   11.11.2010, 09:27
По умолчанию
Когда система работает нормально то стрелка отклонена в лево на 3 мин. просто так она не болтатеся вправо влево. если гуляет то масса плохая: дибо в приборке, либо контакт на датчике отгнивать начал. консалата нет?

Добавлено через 43 секунды
но то что пишешь похоже на проблему приборки

Последний раз редактировалось Нiкоlа, 11.11.2010 в 09:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #329   11.11.2010, 09:39
По умолчанию
Попробуй по контакту датчика T, который для приборки (одноконтактный, стоит ближе к моторному щиту в районе 6 цилиндра) аккуратненько керном подстукнуть. Здесь это кому-то помогло.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #330   11.11.2010, 09:40
По умолчанию
консалта нет.
не то, чтобы она гуляет туда сюда, просто начинает чуть чуть отклоняться.
я это и раньше наблюдал.
когда срелка еще не дошла до своего места, начинаешь газовать, стрелка начинает чуть заметно уходить в право, отсускаешь - обратно, и так пока она не доходит. как дойдет до почти середины- все, не двигается
__________________
koni heavy track
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook