TB48DE Перевод на газ., сколько нас? делимся впечатлениями

[Вася Батарейкин]

Niss, Привет, Digitronic, пластиковая магистраль до мотора, редуктор просит или переборки, или замены. Я бы менял. Баллон отечественный на 90 литров.

[Анатолич]

Сообщение от Вася Батарейкин пластиковая магистраль до мотора

а почему не медь ? Снизу лучше медяхой..надёжнее. ИМХО.

[Вася Батарейкин]

Анатолич, Не знаю, не я ставил. Я снимал

[random77]

Добрый день есть ли у кого опыт установки и эксплуатации дизельного двигателя + метан спасибо

[Itan_Vazlak]

Сообщение от Андрей Ермолин Может,все таки расход литров газа и должен быть больше чем литров бензина? Процентов этак на 10-30. В зависимости от многих факторов

Андрей, Вы о каком газе говорите?

Если о пропане, то расход в литрах. Если о метане, то расход в кубометрах.

Что касается пропан/бутана, то его меряют в литрах так как это проще. Ссылку, которую Вы дали, посмотрел. Очень полезная ссылка :-) Там указана тепловодная способность при стандартных параметрах. 20 градусов и 1 атмосферное давление. Так как газ от температуры и давления имеет разную плотность и объем - параметр килограмм/м3 абсолютно грамотное обозначение для технических условий. Если все условия прописаны в системе СИ конечно.

И да - еще раз повторюсь. При правильной настройке оборудования 4 поколения расход газа в литрах (пропан/бутановая смесь) будет на 10-15 процентов выше, чем бензина. Если ставить 5 поколение, то можно добиться экономии топлива. Правда при 5 поколении газового оборудования бензобак не нужен. Там идет прямой впрыск газа в двигатель. Убираются бензиновые форсунки и заменяются на газовые.

Сообщение от Анатолич а почему не медь ? Снизу лучше медяхой..надёжнее. ИМХО.

НИКОГДА!

Не используйте медь с газом. ИМХО Ваше неправильное.

Медь, при воздействии газа, очень корозирует и дает большое количество пыли и мусора в магистрали. Как следствие - забитые газовые фильтры, плохая пропускная способность, повышение температуры горения из-за обеднения смеси и куча приколюх с прогаром поршней и прочих особенностей. В том числе по перегреву масла и прочему.

Только пластиковая магистраль диаметром 8 и более мм. Для 8 цилиндровых v-образных двигателей возможно использование 2 магистралей и 2 редукторов. На правую и левую группу цилиндров соответственно. Такое решение встречается на Гранд Черроки с 4,8 литра моторчегом.

Сообщение от random77 Добрый день есть ли у кого опыт установки и эксплуатации дизельного двигателя + метан спасибо

Если денег много и не куда их девать - то можно ставить метан :-)

Установка газодизельного оборудования встает примерно в 100 000 и выше. При этом метан не полностью замещает дизельное топливо, а 15-20 процентов.

итого: Литр диз. топлива стоит 36 рупий. Кубометр метана - 13 рупий. При максимальной эффективности замещения газа (20 процентов) получаем, что вместо 1 литра соляры выходит 800 грамм соляры и 0,2 кубометра газа.

Себестоимость продукта горения = 36*0,8 + 13*0,2=28,8+2,6=31,4
Идеальная экономия составит 36-31,4=4,6 р.

Сколько литров продукта горения нужно, чтобы окупить установку:
100 000/4,6=21739 литров.

Какой пробег можно пробежать на этом топливе:
Берем средний показатель расхода на 100 км и делим его на количество литров, потом множим на 100.

ЗаДохлик - давайте возьмем 14
"легенда японского автопрома" - 17

ЗаДохлик 21739/14*100= 155 278 км.
ТД42(т) 21739/17*100= 127 876 км.

Это для самоокупаемости, при условии, что у Вас ничего не сломалось и Вы ничего не тратили на ТО установки.

Но такого не будет. Скорее всего выйдет из строя топливная аппаратура так как подключение к ТНВД и добавление метана это процесс такой... Я бы сказал - творческий.

В общем - если есть куча денег и свободного места в патруле - вставляйте метан. У богатых свои причуды.

С другой стороны - Ланди Рензо делает оборудование на ZD30. Но не на патрол, а на Рено Маскотт

Mascott ZD3 A 604
Mascott ZD3 A 600

[Андрей Ермолин]

Itan_Vazlak, насчет неполного замещения соляры метаном -надо рассказать нашим автобусникам башавтотранса. Там вообще нет бака для соляры.

[Анатолич]

Сообщение от Itan_Vazlak При этом метан не полностью замещает дизельное топливо, а 15-20 процентов.

уважаемый, Вы бы теорию хоть чуток подтянули, прежде чем выкладки такие делать...Практически в любом источнике по газодизелям написано, что соляра нужна как "запальная" и ее подается 15-20 процентов от общего объема, а остальное - метан. Иначе какой смысл был бы в таком моторе ? Правильно, никакого..

А насчет пластиковых трубок и т.д..Отчасти соглашусь. В данном случае я СПЕЦИАЛЬНО сделал акцент на надежности. У нас заправляют таким го..ом вместо газа, что то, те наночастицы, которые "вступают в реакцию с пропан-бутаном" это просто пшик..

[mur969]

Здравствуйте друзя.
Имею Патрол 4800 Vtc. Установлен ГБО "Праид" метан. Сегодня установил октан корректор (вариатор) "Микролуч". В конкретном сервисе раньше никогда не ставили на 4800, то есть нет опыта. Может у кого нибудь есть опыт поделитесь пожалуйста... на что надо обратит внимание... может параметры как то надо настроть что бы получить максимум и т.д... спасибо заранее

[Анатолич]

mur969, обратить внимание, чтобы ОН РАБОТАЛ, а не просто зажигались лампочки на нём..Проверить работу мотора на газе с ним и без него. Угол выставлять в зоне с 900 до 2500-2800 градусов 9-12. В остальном 0. Подключать его нужно к ДПРВ! На распредвал, а не на коленвал (ДПКВ)!
Должен быть прям заметный прирост мощности, если вариатор работает корректно

[Андрей Ермолин]

Itan_Vazlak, в самом начале статьи написано что пропан сжат а метан сжижен. При 20 градусах и атмосферном давлении этого произойти не может,и плотность 0,520 кг на м3 для газа при атмосферном давлении невозможна)) то есть их теплотворная способность в джоулях на килограмм весьма похоха, в районе 11000 . Но вот в литре этих самых килограммов -разница уже приличная. Поэтому как может расход быть одинаков- с точки зрения физики не особо понятно. Так как должен быть больше процентов на 20

Добавлено через 6 минут
И еще в "познавательной"статье прописана теплотворная способность литра газа и бенза. При их сравнении (6100 против 7800) тоже видим не менее 20процентов. Пятое поколение аппаратуры-как вечный двигатель, физику обманывает)))