|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 71
14.11.2006, 00:29
|
|
Внатуре россия---гондурас. Армада на которой ездил обошлась хозяину почти 100 000 у.е.
А на этом сайте 40 000 , что это за цены?
|
|
|
# 72
14.11.2006, 01:56
|
|
[quote=КЛИМ;279445]-- Я тебе еще раз повторю : по русски :
-- При холодном запуске в - 40 , при наличии соляры в баке , исправных свечей накаливания , хорошего акумумятора , получишь 100% справный запуск !
В случае с бензиновым двигателем ,возможны нюансы по заливу свечей !
+++Да хоть по-русски, хоть по-японски обповторяйся-не заведёшь ты нормально дизель в -40, а я "бензин" запущу! И если у тебя были проблемы с запуском таких машин, нужно было следить за ними, а не убивать, чтобы потом обс...ть в конфе. Что же ты не говоришь здесь о многочисленных мучениях дизелистов зимой?!!! Или чудо произошло и у нас солярка стала буржуйской? И про залив свечей ты как дилетант выступил, перепутав с карбюратором жигулёвским японский впрыск. В жизни не зальёшь, если, конечно не дурак))).
|
|
|
# 73
14.11.2006, 03:09
|
|
[quote=Niss;280499]
Сообщение от КЛИМ
-- Я тебе еще раз повторю : по русски :
-- При холодном запуске в - 40 , при наличии соляры в баке , исправных свечей накаливания , хорошего акумумятора , получишь 100% справный запуск !
В случае с бензиновым двигателем ,возможны нюансы по заливу свечей !
+++Да хоть по-русски, хоть по-японски обповторяйся-не заведёшь ты нормально дизель в -40, а я "бензин" запущу! И если у тебя были проблемы с запуском таких машин, нужно было следить за ними, а не убивать, чтобы потом обс...ть в конфе. Что же ты не говоришь здесь о многочисленных мучениях дизелистов зимой?!!! Или чудо произошло и у нас солярка стала буржуйской? И про залив свечей ты как дилетант выступил, перепутав с карбюратором жигулёвским японский впрыск. В жизни не зальёшь, если, конечно не дурак))).
|
Если не трудно, ответьте на мой предидущий вопрос о Прадо.
Насчет жигулевкого карбюратора, Ягуар X-tape 2,0 5-ти месяцев от роду категорически отказался заводиться при температуре минус 21. При этом, исправное изделие Тазопрома 21093 с карбюратором, заводится весьма быстро и охотно.
|
|
|
# 74
14.11.2006, 03:45
|
|
Ягуар, Прадо, тазик....перечислять можно ещё месяц-кто же спорит-все машины ломаются и многие не заводятся, но вот дизель по этой части всегда будет впереди планеты всей. Кстати, модель Ягуара я бы написал X-tYpe. И разговор шёл о тойотах, которые в чьих то кривых руках видите ли не заводятся! А бензин пробовали в бак заливать?
|
|
|
# 75
14.11.2006, 08:28
|
|
Я посоветовал вообще при -40 не мучать машину, хоть бензин ,хоть дизель. Хватает порой одного раза чтоб кончить двиг , который после этого будет жрать масло как бык помои.
|
|
|
# 76
14.11.2006, 09:30
|
|
кмк все эти споры бензин/дизель действительно что-то от религии На самом деле и в -40 дизель завести можно без проблем и бензин - если с машиной все ок и топливо соответствует условиям! У меня был случай, когда в -28 не завел Цефиро бензиновый. В баке Аи96 с хорошей заправки, а он ну не схватывает даже! Ехать надо, решил греть паяльной лампой - нацедил с бака топлива (деревня и другого не было, поэтому решил рискнуть залить в лампу 96), а он горит еле-еле, лампа не расходится вообще! А тряпка в бензине лежит 10мин на воздухе и бензин не испаряется! После этого перешел на 98 и до -32 заводился сам без долгих уговоров (не слишком часто, прогрев по таймеру поставил чтобы не мучать машину).
Раньше жил в Норильске, так там по-моему большинство машин дизеля, а как стали из Германии таскать мерсы, так вообще почти 100%. Почему - да просто качественная арктическая соляра рулит, а если она тем более прошла очистку в тепловозе, то вообще супер, движок ее ест с удовольствием, но смакует, не обжирается
А вообще, как ни крути, но КПД дизеля априори выше бензинки, это физика и от этого не уйти. Жаль лишь, что из-за требований экологии и экономии в производстве на Патрули ставят минимально возможные 3,0л моторы, все же дополнительно пара горшков (чтобы 6 в ряд) и объем 4л был бы лучше, я думаю.
|
|
|
# 77
14.11.2006, 09:32
|
|
Сообщение от Homihus
Я посоветовал вообще при -40 не мучать машину, хоть бензин ,хоть дизель. Хватает порой одного раза чтоб кончить двиг , который после этого будет жрать масло как бык помои.
|
ИМХА до -25 только можно,без подогревателя.Дальше-экстрим.
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
|
|
|
# 78
14.11.2006, 09:36
|
|
Сообщение от Homihus
А на этом сайте 40 000 , что это за цены?
|
Для пиндосовских лохов, Розничные+налог с продаж(7%-ов,вроде)Потому и больше 3-х лет на тачках не ездят
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
|
|
|
# 79
14.11.2006, 10:00
|
|
Интересно , а у новых Ниссанов то-же ,что и у 60 ,61 кузова подвестка ? Панара стоит ?
- Дизель надо брать , только не 2L-TЕ тайотовский !!! Свят,свят.....
У меня с ним семейный бюджет рухнул !
Какой то очень глупый человек затолкал двигатель от легковушки 2.4 (креста) в джип (сурф) , тут уж подумал бы я , ЛУЧШЕ БЕНЗИНКУ ВЗЯТЬ !
А вот ТД27 на МИСТАЛЕ порадовал ,собственно он и заставил поверить в неубиваемость ниссановской серии ТД!!!
Последний раз редактировалось big, 14.11.2006 в 13:25.
Причина: Клим,полегше плз.
|
|
|
# 80
14.11.2006, 13:23
|
|
Сообщение от R2D2
Ну ТАМ и Мурано "от $27 500", зато нормо-час $80-100. .
|
ОФФ Давеча тут на ТО 1 смотался.Счет выставили на 3,1 нормочаса.Управились за час.Такая вот арифметика Мож там они на нормальные часы считают?
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|