Газовое оборудование (установка,типы,эксплуатация и прочее)

[Андрей Ермолин]

на тему гбо-экономия на топливе тут просто виртуальна! да,газ почти вдвое дешевле бензина-НО!!! была у меня 15-шка. Поставил газовое-расход бензина-около 8,а газа-12!! как не регулируй-толку нет -или не едет,или лопает будь здоров. Далее-при продаже народ от таких машин ШАРАХАЕТСЯ- мол,такси ,и движок убит газом. хотя при пробеге в 200 000км (что при любом стиле езды для вазика неплохо) расхода масла небыло вовсе(500г на 10000-ни о чем),компрессия-как на только обкатанной. Масло менял раз в 25 000(на газу всегда было светлым,двигатель внутри-без намека на нагар,масло-синтетика texako ). и еще-зимой-весной-осенью баллон потеет, конденсат с него течет. На 15 баллон был тороидальный-лежал в нише запаски. А у нас куда его? заправок газовых меньше,чем бензиновых-тот сэкономленный мизер будешь прокатывать в пути к заправке. И терять время в очередях газелистов. Вот такие пироги. так что я для себя четко сделал вывод-ну его,этот газ. и вам не советую.

[dks1978]

Сообщение от Андрей Ермолин и вам не советую.

У Вас наверное было 2 поколение, а сейчас все намного лучше независимы впрыск и т.д. Принципиально взял бензиновый патрол после 5 лет езды на дизельном террано и не жалею.

[матрена]

Ставил на АУДИ-100(44) кузов. Но там механический инжектор , ставил "конфорку" все прсто, редуктор Ловато. А на наши будет посложней.

[TB45]

Езда на газе, если сравнивать с ездой на бензине, имеет сплошные плюсы, кроме двух "НО": динамика, как ни крути, хоть не много, а на газе хуже. Второе "НО" - работа двигателя "на сухую" (имею в виду головку блока, клапана), так как бензин хоть немного, но имеет смазывающие свойства, а газ таких свойств лишен. Проблемы у "газовых" машин обычно только с головкой, в то время как у бензиновых - с поршневой... Впрочим, не тот двигатель, чтобы бояться за его надежность Вобщим кому как!

[Bliznets]

Вот тоже думаю озаботиться в совокупности с 2-мя Long Ranger 150+70.
Вопрос: Digitronics принципиально или можно Lovato?

[radinalexander]

Вот она тема про ГБО!http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E2%E0%ED%E8%FF На газу ИМХО на капиталку ДВС в два раза быстрее уедет!! не та температура горения посмотрите хотя бы на Газелевское двигло которое работало на газу и на бензине (в разборе конечно) и все встанет на свои места!! В сад такую экономию!!

[dks1978]

Если обслуживаться в Москве то марка ГБО неактуально. Спецов полно.

[piterbull]

привет всем.машина патруль 2003 года 4.8 бензин.поставил газовое оборудование 4 поколения(итальянское)по прошествии 3 месяцев появились проблемы: лямда зонды выдают ошибку(код 0332)прогорел сильфон(гофра)на выхлопной системе.Машине 135000 пробега.Подскажите это от газа(как говорят некоторые) или просто ресурс подошел?что делать?"тупо" менять запчасти или отказаться от газа?Заранее спасибо.

[flaky]

выхлоп просто так имхо не прогорает, теоретически - газ горит медленней, нужно более раннее зажигание. Если управляющий модуль гбо его не изменяет, то при бензиновых настройках зажигания газ будет догорать на выпускных клапанах, а значит и выхлоп может прогореть. Я именно по этому газ и не ставлю. Но это всего лишь мое мнение не подкрепленное опытом. Подождем бывалых

[Bombus]

Я поставил на 4,8 патрол 2003 года газ 1,5 года назад(проехал 40 тыс км на газу), тоже итальянское оборудование 4 го поколения Digitronics. Никаких ошибок не было, предьявляй претензию тому кто ставил , по поводу прогарания вопрос, у меня в последнее время сечет выхлоп из под двигателя,причину еще не установил, возможно просто прокладка. Мой совет от газа не отказывайся, ищи причину.Газ очень выгодно для бензиновых патрулей.