|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 31
09.09.2008, 09:56
|
|
Сообщение от Vaha
Асан, если не доливаешь - не парься...
|
Витя, спасибо успокоил чуток.
|
|
|
# 32
09.09.2008, 10:04
|
|
ювелкам сам боюсь...
|
|
|
# 33
11.11.2009, 10:24
|
|
У меня антифриз понемногу уходит, за год литр может два. В холодное время года (ниже +5) на непрогретом движке идёт сильный белый дым, после прогрева всё нормально. Пару раз замечал что верхний бачек почти пустой, а в нижнем выше нормы. Это происходило, как я дамаю, при езде на скорости выше 120км/ч. После коротких и не быстрых поездок по городу уровень жидкости востанавливается. Пробег сейчас 182000км. Дымил на холодную уже на 120000км.
Так движок работает нормально, не греется, заводится отлично, расход в норме, тянет хорошо. Печка греет.
__________________
Чем больше НАС, тем меньше их!
|
|
|
# 34
11.11.2009, 10:52
|
|
Сообщение от DmitriiDL
В холодное время года (
|
Так это у всех - конденсат.
|
|
|
# 35
11.11.2009, 14:17
|
|
Сообщение от ALEksand
конденсат
|
может, но такого количества дыма ни у кого не наблюдал. Не нормально это.
__________________
Чем больше НАС, тем меньше их!
|
|
|
# 36
11.11.2009, 14:49
|
|
Последний раз редактировалось Petrovi4, 11.11.2009 в 15:42.
|
|
|
# 37
11.11.2009, 15:33
|
|
Верхний бачек должен быть все время полный (под пробку). Так же и радиатор, полный, под пробку. В нижем бачке уровень антифриза должен изменяться в зависимости от температуры двигателя (на горячем больше, на холодном меньше), но всегда быть между уровнями "min" и "max".
Тем у кого не так:
При холодном двигаеле долейте антифриз под горлышко в радиатор и верхний бачек. В нижний долейте до отметки "min". При прогреве двигателя уровень в нижнем бачке должен повысится (чуть меньше отметки "max").
Если при работе двигателя в верхнем бачке появляется воздух (при наличии антифриза в нижнем) то это значит он из двигателя. Для начала следует повторить процедуру заполнения всех бачков и радиатора до нужного уровня, возможно это воздушные пробки, образовавшиеся в системе охлаждения ранее при работе с неправильным уровнем антифриза. Если воздух в верхнем бачке появляется постоянно, значит 2 варианта. 1 - Негерметичность системы охлаждения (также может направильно работать клапан в крышке верхнего бачка). 2 - пробита прокладка блока / треснула голова.
Наличие ОГ в антифризе можно проверить и без "сканера". Для этого нужно снять с нижнего бачка трубочку, которая идет из под пробки верхнего бачка (он должен быть полный как и радиатор) и засунуть в прозрачную емкость с чистой водой, погазавать на хорошо прогретом моторе, если идут пузыри, жопа...
Последний раз редактировалось unleha, 11.11.2009 в 15:54.
|
|
|
# 38
11.11.2009, 19:19
|
|
Два дня как собрал свой zd30. Была пробита прокл. ГБЦ и раковина на головке между 3 и 4 цил. Спланировал голову старым способом: с помощью большого наждачного круга. Поставил толстую прокладку, заглушил ЕГР, вычистив предварительно впускной коллектор и все каналы (впускные) в ГБЦ. Турбину не трогал. Работа не стоит ни 50000 ни 30000. Очень всё не сложно, сделал своими руками не торопясь за пять дней. Сейчас машину не узнать- самолёт. А начиналось всё с холодной печки и пузырьков в верхнем бачке.
|
|
|
# 39
12.11.2009, 11:08
|
|
у меня был в 1988 году москвич 2140, ну прбило прокладку на нем
стал я искать кто сделает и присоветовали мне одного мужика отвез я ему голову, а она очень хорошим винтом пошла и раковины приличные были
ну короче мне он фрезерным выводитголову ровненько потом на головке вокруг камеры сгорания где много раковин он делает выборку мм 5 или 6 короче по толщине гильзы москвичевской , потом нарезает 4 кольца от гильзы и запресовывает на место выборки
раковин нет и он говорит что теперь не прогорит даже если головка ослабнет
а что получалось ранее - при перегреве , голова коробилась и начинался прогар прокладки и головки , чугун же прогарать при такой температуре не будет
|
|
|
# 40
12.11.2009, 12:36
|
|
Ну у 412го мотора это болезнь, чуть поддашь коксу и в 4м цилиндре прокладка сгорела, раз 5 менял. Но там голова намного попроше по кнфигурации
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|