Не работает 1й и 4й цилиндр на ХХ

[Эйч]

Всех приветствую на форуме.Проблема в следующем: на хх двиг. троит,не работает 1й цилиндр,но с 1500 и выше работает нормально.Свечи, ВВ провода, трамблёр менял,форсунки чистили,менял местами. Замена поршневых колец, выпускных клапанов и маслосъемных колпачков дала положительный результат: не ест масло и не дымит, но этот дефект остался. На ходу,динамика разгона по ощущениям норма. Нагар на всех свечах нормальный. О машине: Альмера N15,1998г.в.,двиг GA14DE,пробег (наверное рекордный)- 420000 км из них моих 80000. Куда рыть,есть версия на ГРМ,типа растянутых цепей,особенно верхней,сбой в фазах газораспределения?Буду всем признателен,кто подскажет верный путь.

[Александр5000]

посмотри трамблёр может крышка трамблёра может бегунок но возможно что катушка зажыгания

[N-Form]

провода еще....

[Эйч]

Все эти вещи были проверены сразу же и как бы система зажигания отпадает,брал с другого Ниссана,хотя гарантии никакой.

[Paulik]

90 процентов это клапан ЕГР. У меня были точно такие симптомы. Его просто клинит в открытом положении и идет подсос воздуха во впускной коллектор, при этом мозги компосирует именно 1 цилиндр. Лечится за 30 минут простым глушением этой совершенно лишней запчасти. Если ЕГР заглушен, то ищи подсос воздуха во впускной коллектор в другом месте, но это маловероятно. Удачи!

[vitalliy]

Если свечи в норме, то как определил что именно 1-й не работает? Это не праздное любопытство. Погоняй на холостом мин 5-10 и свечи глянь....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Paulik 90 процентов это клапан ЕГР. У меня были точно такие симптомы. Его просто клинит в открытом положении и идет подсос воздуха во впускной коллектор, при этом мозги компосирует именно 1 цилиндр.

У меня тож сразу такая мысленка возникла... наверняка оно.

[Stepik]

Похоже на правду, т.к. в район 1 цилиндра подводится отсос картерных газов на хх, а в район 4 цилиндра подводятся выхлопные газы через систему EGR...

[Эйч]

По поводу ЕГР думал,видимо придёться проделать эту нехитрую операцию. А проверял цилиндры дедовским способом: Снимал свечной колпак-реакции никакой,отключал форсунку-то же самое. Если будет подсос воздуха во впускном коллекторе,то наверняка будут завышенные обороты,а они у меня в норме, 800 на ХХ, даже при таком раскладе. А ведь нагар то на всех свечах тоже норма,на ХХ при неработающем цилиндре должен быть другой нагар... типа черного махрового.

[vitalliy]

Сообщение от Stepik Похоже на правду, т.к. в район 1 цилиндра подводится отсос картерных газов на хх

Так вот и вопрос почему 1-й ?

[Paulik]

Вся информация по теме тут:http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=54405. Кстати, по моему примеру, даже рабочие клапана ЕГР два товарища заглушили на Альмерах и одному заткнули на Максиме 97г.в., но там повозиться пришлось больше часа - ЕГР расположен в труднодоступном месте, и вообще, там так все понатыкано, а толку не намного больше. Рзультатом довольны все.