Задний ШТАТНЫЙ усиленный бампер и калитка под запаску

[Lonjeron]

Сообщение от Vrubel Калитка должна открываться вместе с дверью, а не быть не зависимо частью.

КДТ давно такую систему крепления делает как доп.опцию к своим бамперам и калиткам, только я ее не одобряю. При ДТП или сдавании назад пострадают и дверь и калитка. Зачем гробить 2 детали, если можно обойтись одной?

[Vrubel]

Ну при дтп калитка, не спасет, все войдет во внутрь, нужно добавить при сильном. При "здавании" назад покалечить дверь через запаску и калитку и бампер, это с какой скоростью надо разогнаться?
Женя, от всего не застрахуешься. А вот каждый раз калиткой махать и 35 запаской не дело. Я минимум в день раз 5-6 лажу в багажник и одна дверь для меня очень мало.

[Gig]

Сообщение от Vrubel Это не самый лучший вариант. Калитка должна открываться вместе с дверью, а не быть не зависимо частью. Это получается чтобы залезть в багажник нужно каждый раз отстегивать колесо?

Ну а что каймаровские или АРБ вместе с дверью открываются? Такая же система.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Lonjeron При ДТП или сдавании назад пострадают и дверь и калитка

ну если по этой логике, то и водитель тоже. Если колесо на двери висеть будет это точно пострадает дверь. Если будет калитка то не обязательно должна страдать дверь. все зависит от массы (КАМАЗ) или скорости движения назад (полный газ)

Добавлено через 1 минуту
Вообще мне калитка нужна для того что бы дверь на петлях не разавалилась .А то скрипеть начала.

[Vrubel]

Как показала практика, у меня за 6 лет петли в порядке, а скрип вылечили регулировкой двери.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Gig Ну а что каймаровские или АРБ вместе с дверью открываются? Такая же система.

не понял вопрос, нет там нужно каждый раз отстегивать 50 кг девайс

[Gig]

Сообщение от Vrubel , а скрип вылечили регулировкой двери.

регулировка в защелке?

Добавлено через 3 минуты
Денис, у нас 90% дороги грунтовки с колдобинами и при движении 90 км час дверь расшаталась. На Украине милой ( Харьков 1982-86 учеба в ХЮИ) дороги намного лучше.

[romanTB45]

Да нормально там сделано, за колесом не видно ничего. И главное что она есть.
В том году в дерево жопой въехал и если б была система с салазками, то загнул бы внутрь дверь и стекло могло лопнуть, а так кронштейн согнулся только, в хач ателье Кронштадта за 200 р сделали и я поехал.

[Vrubel]

Сообщение от Gig регулировка в защелке? Добавлено через 3 минуты Денис, у нас 90% дороги грунтовки с колдобинами и при движении 90 км час дверь расшаталась. На Украине милой ( Харьков 1982-86 учеба в ХЮИ) дороги намного лучше.

Киев Харьков, Чернигов-Киев-Одесса, Киев-Житомир-Львов-Чоп - Это единственные хорошие дороги, на которых можно ехать с очень большой скоростью участками 200-250(когда свободны), но это все, на этом наши дороги заканчиваются. + моя нещадная эксплуатация и все равно люфта в петлях почти нет.
Дверь у меня вначале скрипела, потом стучала, потом ... не важно, в конечном итоге подтянули замки и все стало тихо, правда хватило на 3 дня опять просел замок наверно плохо затянули.
Зы Я тоже читал тему про скрип задней двери, но как я понял проблема не совсем в петлях а в замке.

[jvr]

А то скрипеть начала.

Так вроде рецепт давно описан и прост.Надо петлю куда замок задней двери входит для начала изолентой обматать,а вообще то купить петлю с оболочкой и поставить.Я просто с двери задней левой пассажирской поменялся петлей с задними дверьми еще 4 года назад и скрипов давно нет.

[Vrubel]

А там оболочка была?
... Ясно

[jvr]

Была и есть?