Как я сверлил катализатор. Фотоотчет.

[Black2006]

Поставили пламегаситель. Конторка я вам скажу та еще... Находятся на территории строительного рынка, в боксе. Сначала даже не поверил что попал именно туда куда надо. За работой понаблюдать тоже не получилось, пришлось отлучиться по делам. Показали старый кат, незнаю мой не мой, в длину сантиметров 10 наверное, цилиндрик такой.... на нем сверху белый налет - как на угле от кальяна. Также сыпется и мажется. Вобщем полное Г. Жалею что раньше не вынул его... сейчас уже пробег 87 000км. Материал труб у них - алюминизированная сталь (или как там...) Тоже вроде не самый лучший. Начинка - стальная сетка. Звук изменился, заметно. На низах не слышно, а вот если надавить на тапку - то громче чем раньше. Но не намного.... По слуху - процентов на 20-30 громче при разгоне. По динамике - на низах не ощущается. А вот на скорости стала динамичнее. Раньше как то вяло реагировала. Хотя и щас не фонтан. Вобщем работа явно не тянет на 11 штук, весь пламегаситель надо делать самому. КОнечно при наличии сварки и прямых рук. (у меня ни сварки ни гаража. Одни руки... да и те...хм.. ))) Единственный толк это обманка, которую я пока не видел, и куда ее прицепили тоже спросить забыл. Еще поменяли какое то графитовое кольцо т.к. старое прогорело (опять же неизвестно моё иль нет.) Вот так вот.

[baron69]

Вопрос по лямде, сегодня котался по городу и "заставил " БК выводить показания только с лямды, так вот напруга на нем колебалась от 0.07 до 0.85 вольт, причем всеравно едишь ты или стоишь, прыгают значения каждую секунду-две, это нормально? есть тут доктора?

[egorka738]

у тебя какой комп стоит?

[baron69]

мультитроникс VG1031GPL

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от baron69 Вопрос по лямде, сегодня котался по городу и "заставил " БК выводить показания только с лямды, так вот напруга на нем колебалась от 0.07 до 0.85 вольт, причем всеравно едишь ты или стоишь, прыгают значения каждую секунду-две, это нормально? есть тут доктора

да нормально.

[baron69]

слава богу! спасибо!

[Vozhanikov]

Короче выбил ща катализатор.не снимая его.прям из ямы.весь чешуся от стекловаты и порошка который в нем был.думаю пламягоситель пока не ставить.или нада.
И так первое звук не изменился по расходу еще не знаю.завтра еще лямбду поставлю от калины.ну и форсунки еще помыть нада.

[lecgo]

Всем привет!!! Ну вот и я сегодня добрался до катализатора. Хотел все запечатлить, но увы, как на зло - забыл телефон дома, чтобы сфоткать. Проблема была в плохом разгоне, ну и вот, потихоньку дошел и до катализатора. Пробег 130 тыс., а катализатор до сих пор стоит еще Короче на снятие ушло по времени часа 1,5. ВДшкой обильно пополивал все соединения (три гайки на 14 и шесть болтов катализатора на 12 + крепления с обоих сторон к блоку) Сразу хочу сказать, что Форма моего Катализатора отличается как на фото у Mike1000. Открутилось все без проблем, а ведь машине уже почти что 10 лет. Вот это японцы!!!! Правда у блока очень неудобно было последний болт откручивать, пришлось использовать переходник, который идет в комплекте с набором головок, чтобы с боку откручивать. Рассказываю для тех, кто соберется снимать. Итак потребуется: 3 головки на 10,12, 14 и пару торцевых на 10 и на 12 (для удобства) Ну и небольшая труба - для рычага. Когда снял каталик увидел нагар, но сами ячейки целые и не забитые. Поразила их структура Выбивать не стал, а тоже просверлил, в принцыпе как и делают в сервисах у нас многим, машины после этого бегают и бегают, и ничего. Взял металический штырь диаметром 9 мм один конец заточил типа гвоздя, а второй в дрель, длину оставил 25 см, чтобы насквозь. Просверлил шесть отверстий (5 в виде звезды и 1 поцентру) Продул воздухом - пыли было много и усе!!!!!! Собрал обратно все за минут 20. Первое впечатление замечательное, процентов 5-10 от мощности добавилось. Расход не замерял еще, не успел, но обязательно замерею. Да кстати, Датчик кислорода открутил ключем на 22 без проблем, усилий минимум, а я ожидал худшего. В четверг поменяю и его ))))) Заказал на эксисте универсальный за 1200. Раз заметил такой результат после сверления каталика, вот думаю вообще убрать его, тогда даже страшно представить будет, как она носится будет, вот тока надо думать о пламегасителе. Громкость звука после сверления какой была, такой и осталась, эти дырки не повлияли, и 2-я лямбда живет себе поживает.
Всем хочется выразить благодарность за предоставленную информацию, ведь если бы не ВЫ, наверное бы не решился на это.

[Vozhanikov]

А у меня плохо болты откручивались на самом блоке катализатора.на одном шлицы головки сорвал.поэтому оставил так.и выбивал на весу.
Кстати стоит там одна маленькая защитка температурная.так вот вокруг болтов она проржавела пришлось выкинуть,а болты стоят даже не стронуть.

[Сергей!]

А у меня расход слегка увеличился примерно на 1 - 1,5 литра. Был 8 литров трасса-город, теперь выходит около 10 литров на сотку. Такое впечатление, что комп стал работать по усредненым параметрам, дает что в городе, что на трассе - почти 10 литров. Надо что-то делать. На второй лямбде стоит трубка, походу она немного длинновата, заеду в сервис, поставлю покороче (как тут советовали надо около 4 сантиметров). Может показания лямбды изменятся (почует, что смесь богатую дает) и расход упадет до желанных 8 литров. Посмотрим...