Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #881   21.02.2013, 20:27
По умолчанию
АНДРЕЙ 222, Наверное как у америкосов - журчит соединение "фланец - боковая стенка цилиндра"? Да?!!!
Если можно ,поподробнее - из-за чего щель то образовалась?
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #882   21.02.2013, 20:43
По умолчанию
Сообщение от АНДРЕЙ 222 Посмотреть сообщение
После ремонта АКПП забрал радиатор для того чтобы его разобрать, чтобы воочию увидеть этот корень зла всех любителей Пата. Это нижний бачок радиатора
Наверное стоит тему читать иногда.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 222 вне форума АНДРЕЙ 222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: TOYOTA LAND CRUIZER 200
Старый #883   21.02.2013, 20:59
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
Наверное стоит тему читать иногда.
Только не надо ерничать. Просто хотелось еще раз показать наглядно проблему в нужной теме.
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #884   22.02.2013, 07:10
По умолчанию
Андрей, спасибо, видео - полезное. Видно, что проблема в
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
соединение "фланец - боковая стенка цилиндра"
Если можно, опиши подробно, что там реально: какой материал и что, по твоему мнению, могло послужить причиной
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
АНДРЕЙ 222 вне форума АНДРЕЙ 222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пушкино; Авто: TOYOTA LAND CRUIZER 200
Старый #885   22.02.2013, 09:32
По умолчанию
Какой материал теплообменика я точно не знаю, но возможно это алюминий или сплав специальный. Ну а причиной по моему мнению является некачественное соединение(сварка) фланца и стенки самого цилиндра. И этот недостаток, как уже тут писалось, признает сам производитель. Лучшее средство борьбы- это своевременная замена радиатора. У меня это потребовалось через 7 лет эксплуатации.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #886   24.02.2013, 09:35
По умолчанию
в ODB есть информация о температуре масла в АКПП ?
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Андрей Тим вне форума Андрей Тим    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: *656*150 Patfhinder 2,5 LE 11.2007
Старый #887   24.02.2013, 10:14
По умолчанию
Rinat, точно помню что при езде с 50 до 80 поднимается за 10 минут температура просто сейчас времени нет в мануале копаться а так посмотрю и напишу
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #888   24.02.2013, 12:56
По умолчанию
ты как меришь ? я вот думаю байпасс сделать с контролем температуры

кто что скажет
http://kvr6.en.alibaba.com/product/5...460_EB30A.html
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Андрей Тим вне форума Андрей Тим    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: *656*150 Patfhinder 2,5 LE 11.2007
Старый #889   24.02.2013, 14:14
По умолчанию
Rinat, http://pic2net.ru/view/v/2013022470b...ab3a106433.jpg http://pic2net.ru/view/v/20130224326...c536811e1b.jpg вот зависимость уровня и температуры
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #890   24.02.2013, 14:49
По умолчанию
спасибо.
почитал американские форумы, люди пишут, что дилеры при покупки нового авто, сразу рекомендуют делать байпасс и на радиатор АКПП ставить дополнительный вентилятор.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook