Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
VASTEG вне форума VASTEG    
Заблокирован
Откуда: Петрозаводск; Авто: Nissan Patrol 2009 АКПП ZD30 Тульский ПРЯНИК
Старый #831   13.01.2013, 23:50
По умолчанию
Вот тут пару фото для наглядности
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...l/560998/#post

Я то выдохнул, пока уровень масла по щупу не меняется от заменв до замены. Думаю к пробегу 120 ткм если всё в порядке будет, купить новую турбину и поставить, а старую в ремонт, и булет в запасе.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #832   13.01.2013, 23:58
По умолчанию
А можно более производительную турбину поставить) но все вполне в норме. Маф надо бы помыть или поменять$
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
VASTEG вне форума VASTEG    
Заблокирован
Откуда: Петрозаводск; Авто: Nissan Patrol 2009 АКПП ZD30 Тульский ПРЯНИК
Старый #833   14.01.2013, 00:07
По умолчанию
Буду ставить такую же, т.к. Более производительные требуют более других настроек и доработок, что не продлит ресурса двигателю.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #834   14.01.2013, 10:20
По умолчанию
Сообщение от VASTEG Посмотреть сообщение
Вот тут пару фото для наглядности
Сообщение от VASTEG Посмотреть сообщение
пока уровень масла по щупу не меняется от заменв до замены. Думаю к пробегу 120 ткм если всё в порядке будет, купить новую турбину
По моему тут всё в норме. Какую новую турбину? Деньги некуда девать? С такими показателями надо ездить и радоваться, а не думать о ремонтах.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
VASTEG вне форума VASTEG    
Заблокирован
Откуда: Петрозаводск; Авто: Nissan Patrol 2009 АКПП ZD30 Тульский ПРЯНИК
Старый #835   14.01.2013, 10:38
По умолчанию
Деньги конечно не валяются, но я не сторонник ждать когда клубы черного дыма повалят с выхлопной и машина откажется ехать. Сейчас уже заметил , что при работе на хх на стоянке снег под глушителем в черную крапинку, а при ускор прогреве так вообще черная полоса метра на полтора. Месяц назад такого не было. Добавлю, что и на старом патруле такого не было.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #836   14.01.2013, 11:19
По умолчанию
Сообщение от VASTEG Посмотреть сообщение
маслянное запотевание, маслянного узла турбины
Блин, невнимательно читал. Судя по фото вполне себе ничего. С учётом перепада температур узла. Если не капает то и не напрягаться ранше времени не стоит.

Добавлено через 1 минуту
Но на холодном движке обороты к 2000 не гуд.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 14.01.2013 в 11:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #837   14.01.2013, 12:24
По умолчанию
Новую турбу заказал на ебее, с доставкой 11 тыр, куда уж дешевле. На экзисте ценники аж до 76 тыр доходят
У меня во впускном сухо, такого запотевания нет как у тебя, но в улитке наддува 0.5-1 кубик масла все же есть. А расход масла примерно 3 стакана на 2000 км, это норма?
Езжу по трассе 140 +\-
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #838   14.01.2013, 15:53
По умолчанию
Брал себе новый гарет. Вышел порядка 29000. Доволен.
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #839   14.01.2013, 16:04
По умолчанию
VASTEG, Ну даешь! Криминального ничего на фотах не увидел))) Угар какой на 10т.км? По течи...замой и проверь течь соединения отвода-подвода масла.
Ответить с цитированием
VASTEG вне форума VASTEG    
Заблокирован
Откуда: Петрозаводск; Авто: Nissan Patrol 2009 АКПП ZD30 Тульский ПРЯНИК
Старый #840   14.01.2013, 16:16
По умолчанию
Угар? Масло уже на 5000 км черное как нефть, но меняю на 7-8 ткм. Такая течь может воспламениться на горячем корпусе турбины. Протру, проверю интенсивность течи. Там я поедполагаю в месте крепления маслянных трубок, должны быть прокладки, но по схеме я их не нашел
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook