Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #791   11.11.2022, 16:35
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
украл мою идею
На двух авто так сделал(временно, но ничего нет постоянее...) Только под банку ещё обмотал аллюминиевой толстой фольгой. Думаю тонкой пищевой тоже можно было бы.
На Патроле банка без фольги уже и так года 3 стояла. С фольгой и на хомутах вообще не сечёт.
Пришёл к тому, что все тормозные щитки надо мовилить не дожидаясь когда они совсем сгниют. Чем раньше начать, тем лучше результат.

Добавлено через 1 минуту
Только сейчас разглядел - на фото тоже подложено. Хвостик торчит.

Добавлено через 40 секунд
Если что, сильфоны новые из нержи кууплены и лежат.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 11.11.2022 в 16:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #792   16.11.2022, 16:21
По умолчанию
У меня проржавел компенсатор выхлопной, вывалилась из него задняя труба выхлопная. Снял заварил, третий год полет нормальный. Устанавливать на место, правда ещё тот гемор...А так ржавчины вообще нет ни где, сказывается эксплуатация на крайнем севере, отсутствие соли..
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #793   16.11.2022, 17:55
По умолчанию
Сообщение от Мирянин Посмотреть сообщение
Устанавливать на место, правда ещё тот гемор
Меня больше пугает снятие. Боюсь свернуть что-то(я про Патрол). Заварить вообще не проблема, и аппарат есть и опыт тоже имеется.

Сообщение от Мирянин Посмотреть сообщение
ржавчины вообще нет ни где
Завидую.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Мирянин вне форума Мирянин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дивногорск; Авто: PATROL Y61,2008г.в,все от ARB,бампера,багажник,лифт,лебедь.
Старый #794   17.11.2022, 15:15
По умолчанию
AD Patrol, там ни чего не свернёте, гайки конечно приржавели за много лет, но все отвернулись. Главное перед сваркой в начале состыковать под правильным углом компенсатор с трубой на прихватки примерить, а затем уже капитально проваривать, ставить на место нужно с помощником, одному сложно...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #795   18.11.2022, 09:41
По умолчанию
Я на дизельной АДшке всё удивлялся. Головка болта сгнила на 1мм меньше ключь стал. Но отворачивается всё на отлично. Но бывают варианты. Например болты кузова на Патроле пришлось пилить чтобы подушки поменять. Короче, пока не пробовал откручивать - очково.

Сообщение от Мирянин Посмотреть сообщение
состыковать
Не в первой. Я на бензиновой АД выхлоп варил раз 5 наверно. Больно люто бензинка его жрёт(к примеру на дизеле пока всё родное стоит). Надоело, сварил из нержавейки всю переднюю часть.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Customs вне форума Customs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30, Y61, AКПП, 2004г. Принципиальный сток! УАЗ "Хантер" 2015г. "Победная Серия".
Старый #796   03.05.2023, 19:40
По умолчанию Стал ржаветь.
Добрый вечер, соклубники. Машина полный сток 2004 год, пробег 207000 км. Именно в этом гуду начала ржаветь. Арки, пороги. Интернет читал. Голова кипит от инфы на "ржавые темы". Помогите, пжл. Вопрос простой: где в Москве, МО можно, хотя бы частично, победить/приостановить эту проблему. В первую очередь интересуют места где Патрулеводы реально решали подобные вопросы. Отзывы из интернета - не интересуют (начитался). Если модератор решит, что это будет реклама - напишите пжл. в личку. Вопрос насущный для многих, как мне кажется.
__________________
.,=====o00o _
//___l__,\____\,___
l_--- \___l------[] lllllll []
_(o)_)___(o)_)--o-)_)
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #797   04.05.2023, 10:34
По умолчанию
Реально и радикально вопрос коррозии решается только метотдом болгаринга ржавых кусков до чистого металла вварки новых кусков вместо отрезанных и грунтовка/покраска. Остальное это приостановка на какое-то время.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Customs вне форума Customs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30, Y61, AКПП, 2004г. Принципиальный сток! УАЗ "Хантер" 2015г. "Победная Серия".
Старый #798   04.05.2023, 20:18
По умолчанию
AD Patrol, это я понимаю. Готов. Не понимаю куда обратиться.
__________________
.,=====o00o _
//___l__,\____\,___
l_--- \___l------[] lllllll []
_(o)_)___(o)_)--o-)_)
Ответить с цитированием
Фанат вне форума Фанат    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Ниссан Патрол Y62
Старый #799   14.06.2023, 17:46
По умолчанию
Customs,
Может пригодится вам следующее инфо. Читать придется много и отмечу, что большинство операций доступно выполнить самому.
Всё что касается кузова снаружи и доступных (видимых глазу) кузовных деталей внутри салона. Появившиеся очаги коррозии (полноценной, а не той , которую можно масляной тряпкой смахнуть) следует:
1. Подвергнуть механической обработке с помощью насадок для дрели (или шлифмашинке), будет это лепестковый , абразивный круг или проволочная насадка , смотрите по обстановке.
2. Далее обрабатываем ортофосфорной кислотой (можно и аккумуляторной 1:42) , ждёте от получаса до часа.
3. Смываете водой (!) . Воду "убираете" спиртом. Обезжириваете и смотрите на возможно оставшиеся очаги коррозии , а такие не редкость если ржа жила в своё удовольствие. Если так, то повторяете первые пункты заново, а если надо, то и три раза.
4. Если коррозия убиралась с порогов, то всё будет проще. Покрываете Тектилом или Мовилем пороги. Тектил при желании можете покрасить жидкой резиной, они вполне "дружат". Понятное дело, что всё это сдирается ветками, щебенкой с дорог, ползанием по колее. Поэтому если вы не можете без покатушек, то обрабатывайте Раптором.
Если же эта деталь в лице двери или капота, то металл покрывают эпоксидным грунтом (он не допускает кислород до металла), а дальше идут классические методы окраски.
Что касается внутренних полостей. Этот вопрос пожалуй непобедим. В идеале вы должны быть первым владельцем автомобиля и заказать обработку Тектилом : днища, внутренних полостей порогов, багажника, дверей и колесных арок. А если вам достались лохмотья металла ...ну. Это к большим деньгам
Р.с. Сторонники "пескоструйки" , я ничего не имею против вас- просто пескоструй есть не везде. Даже бензин требуемый для Y62 есть не везде, а детонации без разницы на каком уровне развития остановились ваши заправки. И что с совестью владельцев АЗС тоже.
Ну и еще пара слов про коррозию.
Химическая и электрохимическая . Пример простой. Те кто любит клепать алюминий со сталью это вы и есть. Даже сами заклёпки из алюминия в стальном листе станут очагом коррозии. А когда добавляется соль со снегом вы просто ахнете. Кстати, езда по солёным озерам штука веселая, но потом будете плакать сидя около машины.
К полезным советам. Посоветую детище Советских инженеров сделавших в далёких 80х МоВиль , имя идёт от названия двух городов - Москва и Вильнюс. Он очень хорошо работает в закрытых полостях и он дешевле Тектила. Он конечно не так текуч как керосин, но тоже весьма, весьма. Запомните, вам главное не пустить кислород до металла, а "панцирь" из антикора должен быть пластичным либо даже текучим, т.к. твёрдые мастики отваливаются, отстают от металла и причин этому хватает.
Тектил, Динетрол, Мовиль имел с ними дело, видел результаты. А если вы просто зальёте очаг коррозии преобразователем и не зачистите потом этот "кариес", не запломбируете это место антикором , то ржавчина не отстанет. Она и так не отстанет, но если всё сделать на совесть, то вы получите вполне приличный результат. От 4х до 7лет про жучки и уж тем более махровую коррозию вы сможете забыть. Но естесственно эти меры ниОчОм для суровых джиперов. Жизнь антикора при их увлечениях - невозможна.
Ещё момент. Когда заменяется лобовое (вклеенное) стекло. Когда струной срезают старый герметик и царапают металл (!) , наседайте на мастера и заставляйте обработать блестящий металл эпоксидным грунтом. Иначе через годиков 4 будете наваривать металл в том месте. Можете мне не верить- время докажет и покажет.
Фсё
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #800   18.06.2023, 18:01
По умолчанию
Сообщение от Фанат Посмотреть сообщение
он не допускает кислород до металла
Главное в гниении не кислород, а электролиты. На кислороде без электролитов метал может гнить десятилетиями, то что сделает одна зима с рассолом.

Сообщение от Фанат Посмотреть сообщение
Даже бензин требуемый для Y62 есть не везде, а детонации без разницы на каком уровне развития остановились ваши заправки
Если вы умудрились за последние 10 лет услышать детонацию - вам повезло. Вы где-то нашли не забодяженный бензин. В основной массе бензин сейчас не способен детонировать в принципе из-за того, чем его разбавляют. Скорость горения такая, что скорее катализатор выгорит, чем детонация будет. И чем выше цифра на колонке написана, тем больше говна туда налито. За это время ни разу не слышал детонации на авто, настроенном на октановое число газа 108 при заправке его 92м бензином. Поэтому пробег на бензине у меня минимальный и в 32 года движок ещё без капиталки и расхода масла. Хотя газ тоже походу начали разводить в этом году.

Сообщение от Фанат Посмотреть сообщение
И что с совестью владельцев АЗС тоже
Даже если у владельцев с совестью всё супер, бензин бодяжат прямо на НПЗ,

Сообщение от Фанат Посмотреть сообщение
е кто любит клепать алюминий со сталью это вы и есть. Даже сами заклёпки из алюминия в стальном листе станут очагом коррозии. А когда добавляется соль со снегом вы просто ахнете. Кстати, езда по солёным озерам штука веселая, но потом будете плакать сидя около машины.
Пора вспомнить химию и электрохимический рад чтобы не нести ахинею. Корабли не сгнивают в солёной воде только благодаря электрохимзащите. Газопроводы, кстати, тоже.

Сообщение от Фанат Посмотреть сообщение
Посоветую детище Советских инженеров сделавших в далёких 80х МоВиль ,
Тот что был в 80 жуткое Г. Машины от него гнили только сильнее. Современные уже имеют другой состав и лучшую проникающую способность. Эти работают и не плохо.

Сообщение от Фанат Посмотреть сообщение
Когда струной срезают старый герметик и царапают металл (
То лучше больше в тот сервис не ехать. В нормальном сервисе если что и скыркнут случайно, то тут же загрунтуют.

Сообщение от Фанат Посмотреть сообщение
Но естесственно эти меры ниОчОм для суровых джиперов. Жизнь антикора при их увлечениях - невозможна.
Если джип по соли не ездит, то он проживёт гораздо дольше чем любой городской авто при зимней эксплуатации. Особенно если вымывать грязь из рамы сразу после езды.
В остальном ничего нового и шокирующего.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook