Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
YrOK вне форума YrOK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-trail Т31
Старый #71   26.09.2008, 10:33
По умолчанию
Докладываюсь. Сделал антикор Тектил Цинк. Уже в процессе обработки стало понятно, что если ездить без антикора по нашим снежно-щелочным дорогам, то кузов долго не протянет. А именно. Особенно задняя часть авто (крылья и кузов) окрашена, скажем мягко, не важнецки. Серое покрытие в один слой, напоминающее грунт, и все. После разборки арки заднего колеса становится понятно, что грязь в этом хоть и не скапливается, но попадать попадает, а если это будет реагент фирмы «Луж… и К», то процесс окисления металла начнется очень быстро. Аналогичная ситуация под задним бампером в районе ниши для запаски. Кроме того, «карманы» в арках – это рассадник сырости. Мой не мой, а на 100% отмыть все-таки трудно. С передними араками проблем нет. Кроме пластиковых деталей, скрывающихся под подкрылками, гнить нечему. Метал только в районе передней стойки, «карманов» никаких нет.
В итоге. Потрачено: мастером на работу и перекуры 4 часа, мной 10 т.руб. Работой доволен.
P.S. Подтверждаю, что после обработки в машине стало тише, шуршание песка, летящего из под колес, не слышно совсем.
Ответить с цитированием
-sem- вне форума -sem-    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.5 LE
Старый #72   30.09.2008, 09:33
По умолчанию
Сообщение от YrOK Посмотреть сообщение
Подтверждаю, что после обработки в машине стало тише, шуршание песка, летящего из под колес, не слышно совсем.
...а где делал если не секрет?
Ответить с цитированием
Сан Саныч_ вне форума Сан Саныч_    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-trail
Старый #73   03.10.2008, 17:09
По умолчанию Ободрал снизу антикор, чем обработать?
Мотался в деревню. Застрял. Вытаскивали на буксире. Снизу, на днище, местами ободрал антикор до металла.
Вопрос: как лучше обработать вскрытые места?
---
Обратьтся в контору где занимаютя нанесением антикора?
Купить в маг-е аникор и самому поработать кисточкой?
Или еще какие-нить варианты?

Спасибо!
Ответить с цитированием
-=EP=- вне форума -=EP=-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Моск. обл. Железнодорожный; Авто: X-Trail 2.2 DCi 2004г, NOTE-автомат
Старый #74   03.10.2008, 22:30
По умолчанию
Восстановить антикор на днище - не проблема, можно всё сделать самому, главное отмыть от грязи и высушить, а на днище это сделать проще всего. Вот задние арки - это проблема (но Вас это вроде не волнует). А вот Антикор советую брать фирменный, выбор сейчас есть: Mercasol, Tectyl, Dinitrol, и т.п.
Ответить с цитированием
Сан Саныч_ вне форума Сан Саныч_    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-trail
Старый #75   04.10.2008, 00:02
По умолчанию
А нужно ли да антикора наносить что-нить типа грунтовки, или можно сразу наносить антикор?
А как-бы вы моем случае поступили?
Ответить с цитированием
Gudym вне форума Gudym    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мончегорск; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D LE (-BFA)
Старый #76   05.10.2008, 19:42
По умолчанию
Я бы: помыл, высушил, зачистил (особенно сдиры краски), голый металл отфосфотировал, обезжирил, загрунтовал, высушил, навёл "мат", обезжирил, в один слой прокрасил, положил антикор (или антигравий).. Возможно процесс длительный - зато надёжный. Проверено.
__________________
Степень свободы определяется длиной цепи
Ответить с цитированием
Сан Саныч_ вне форума Сан Саныч_    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-trail
Старый #77   06.10.2008, 17:08
По умолчанию
Гудым, спасибо за солидный совет.
Проблему решил при помощи банки Тектила, кисточки и ср-ва для обезжиривания на ближайшей эстакаде. Надеюсь если и что-нить проржавеет, то не скоро!
Ответить с цитированием
Gudym вне форума Gudym    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мончегорск; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D LE (-BFA)
Старый #78   06.10.2008, 19:27
По умолчанию
Не за что. При моей бытности работы на ниве авторемонта обычно задавался вопрос хозяину машины "Как делать? Для себя или на продажу?".
__________________
Степень свободы определяется длиной цепи
Ответить с цитированием
gammi вне форума gammi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-trail 2,5мсvt(08)
Старый #79   08.10.2008, 14:30
По умолчанию
Да,tektil,можно наносить без подготовки,держится отменно.Сам в свое время не раз обрабатывал машины.Отличный материал.Недаром тоннель под Л..маншем обработан tektil.
Ответить с цитированием
huNta вне форума huNta    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Одинцово; Авто: BMW f10 3.0d
Старый #80   27.11.2008, 15:11
По умолчанию
А зачем делать то-гарантия на сквозную коррозию явно больше времени,которое ездить на машине собираюсь,вторичный покупатель пусть сам потом думает чего ему делать с машинкой)))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook