Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #761   19.06.2016, 20:47
По умолчанию
Сверлить в стороне от имеющихся предварительно разметив и выточив проставки.
Читайте тему. Тут всё описано и фотки есть.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #762   03.11.2016, 23:06
По умолчанию
Всем привет!
Сегодня перед установкой QDплика выкроил пол часика и сделал фиксатор маховика, пущай будет
https://www.drive2.ru/l/458033180583166722/
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #763   04.11.2016, 17:27
По умолчанию
Корень, И рама будет выкрашена, и поварена. На КАМАЗе хорошее решение фиксатора. Штифт с пружиной, а на маховике, не на венце, просил. Там правда и доступ по другому.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #764   05.12.2016, 06:14
По умолчанию
Вопрос: двухмассовый маховик может несколько раз провернуться относительно между своими двумя массами, а потом снова начать нормально работать? Или если провернулся, то все, машина сразу встает?

Ищу причину одной проблемы, на днях машину отгоняю в СТО, пытаюсь прикинуть возможные варианты. После эпизода, вызвавшего сомнения в маховике (на целине с понижайкой и задним блоком), машина прошла еще километров 300 по трассам - без каких-то проблем. Во время эпизода было отчаянное нежелание авто идти по глубокому снегу, и запах подожженного сцепления (хотя это был первый серьезный выезд на НОВОМ комплекте диск/корзина/выжимной/сальник - все оригинал). Позднее, в снегах, но уже в чужой колее еще пару раз ловил запашок. Щас сижу и голову ломаю, где рыть: или узел сцепление-маховик, или чего-то с мостами. Конечно, мосты все равно буду смотреть, тем паче, что из района правого хаба на переднем мосту при раскачке вперед-назад каждый раз раздавался громкий лязг выбираемого люфта. Но сцепление-маховик... их же чтобы снять и потом обратно поставить, столько измудохаться придется! Не хотелось бы это делать зазря!
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #765   05.12.2016, 07:51
По умолчанию
Kurok, это нежелание бывает у любой машины при определённом уровне снега и плотности. Ты просто сцепление подпалил, тем более новое, при чём здесь маховик? Езди и не парься. Педаль посмотри, до конца возвращается?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #766   05.12.2016, 08:05
По умолчанию
Broun, а что - новое сцепление притирки требует?
Про педаль можно поподробнее? Она у меня с самого рождения авто на обратном ходу далековато отходит, так что даже приходится при начале нажатия чуть заметный ногой люфт выбирать с этаким подлязгиванием. Это много лет было и щас осталось...
Может быть, чего-то на сервисе при замене сцепы не дорегулировали?

ПС. другие авто на том же уровне снега ходили более уверенно при более скромных колесах - 33 дюйма максимум. И ни у кого сцепление не палилось и не воняло. Раньше катал в таком же сетапе по снегу - проблем таких не испытывал, привык быть первым парнем на деревне, а тут в аутсайдеры слился - небольшая напруга и - пованивание сцепы! Позже же еще пару раз пованивало при меньшей нагрузке...
Ответить с цитированием
Корень
Старый #767   05.12.2016, 09:05
По умолчанию
Как вариант выработка маховика, я уже писал про такие случаи.
На Крузаках рабочая поверхность маховика чуть выше чем привалочная плоскость для корзины.
Выровнять плоскость, убрать блюдцевидность ( если есть) и на миллиметр приподнять рабочую поверхность.

Для компенсации выборки металла можно изготовить новый шток рабочего цилиндра сцепления, в плюс на 2-3 мм, по ситуации.
Любая шпилька на 8 - 10мм и болгарка, после проверки в работе можно и токаря напречь что бы было красиво
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #768   05.12.2016, 09:35
По умолчанию
Корень, вот кстати да! Мне приходила эта мысль. Когда маховик снимали, он имел на себе выработку. Пришлось полирнуть. И вот щас у меня и есть такой чувство, как будто диск сцепления не прилегает вплотную - чуть перегруз и идет проскальзывание.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #769   05.12.2016, 09:54
По умолчанию
Kurok,
Свободный ход педали должен быть.
Лязгать не должно
Маховик если изношен, отвезти на плоскошлифовальный станок, выровнять.(хода рабочего цилиндра хватит)
Все должно прийти в норму
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #770   05.12.2016, 12:00
По умолчанию
Сообщение от Kurok Посмотреть сообщение
Или если провернулся, то все, машина сразу встает?
Если провернулся, значит провернулся. Верёвка-сервис. Или эвакуатор-сервис.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook