|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 7131
23.03.2015, 11:37
|
|
|
kolyasik,
У тебя же воде наши, Новосибирские?
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
|
# 7132
23.03.2015, 11:47
|
|
Ну..верно...ходят,не жалуюсь... Километраж уж не помню...тыс 50-60 наверное,вместе с лифтом сразу ставил,умруть их же снова воткну... 
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
|
# 7133
23.03.2015, 12:01
|
|
|
Спасибо, Николай. Тож наверное их возьму. Лифт у меня не экстремальный, эксплуатация тоже. Отдавать 10000 р. за тафдог или айронмен жаба не позволяет))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
|
# 7134
23.03.2015, 15:39
|
|
|
Не надо полиуретан в подвеску акромя проставок под пружины. Ну не живет и не работает он там. Резина реально 100-300 тыщ ходит в сайлентах и т.д. Полиуретану такое и не снилось.
|
|
|
|
# 7135
23.03.2015, 19:10
|
|
Сообщение от Lonjeron
 реально 100-300 тыщ ходит в сайлентах и
|
Так точно
У меня задние родные сайленты 284 000 км отходили.
Себе нигде в подвеске ставить полиуретан не буду, клюшки исключение, плачу но запрессовываю  , знаю что не надолго 
Ещё один ньюанс иногда приезжают машины у которых конструктивно сайлентблоки без наружной обоймы, если стоит резина всё гут, если стоит полиуретан почти на всех видно ржавую пыль, сайлентблок чуть шевелится и банально растачивает отверстие, может и немного но факт.
На полиуретановых сайлентах часто отслаивается внутренняя втулка, тоже факт, всё же резина лучше привулканизируется к детали.
Последний раз редактировалось Корень, 23.03.2015 в 19:22.
|
|
|
|
# 7136
23.03.2015, 20:13
|
|
|
Да, у меня сайленты в клюшках полиуретан первые 120тык. отходили, сейчас 235 тык. - лопнул полиуретан. Отслоение небольшое визуально, но менять буду как потеплее будет. Полиуретан желтого цвета.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
|
|
|
|
# 7137
23.03.2015, 22:25
|
|
|
Ставьте дропбоксы и не какого полеуретана не надо.
Это и дешевле и надежней, и проще.
__________________
Большой тюнинг подвески. Полная замена масла в АКПП.
|
|
|
|
# 7138
24.03.2015, 00:05
|
|
А цена вопроса? Для лифта 4"... 
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
|
|
|
|
# 7139
24.03.2015, 06:29
|
|
|
MARTYN-VBG, Сергей, в об'явления зайди, там есть цены.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх".  ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер
Меня Александром зовут!!!
|
|
|
|
# 7140
24.03.2015, 08:04
|
|
У меня вопрос к "подвесочным" гуру. Что нужно ставить при лифте +2, чтобы была максимально правильная кинематика работы подвески?
На прошлой машине стояло +2 и кастор-сайленты. Все устраивало. Но после прочтения темы у "конкурентов" http://www.land-cruiser.ru/index.php...=188169&page=1 чето задумался.......
Что ставить сайленты или дропы? Или третий вариант какой?
Еще насколько необходимо ставить регулируемые тяги?
Вопрос только про +2 !! С бОльшим лифтом все понятно, но я не хочу. |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
