Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #691   07.09.2012, 00:33
По умолчанию
На холостых, может и заглохнет, а когда вразнос?
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #692   07.09.2012, 01:10
По умолчанию
А разница какая? Сначала надень пакет, но руку просунь чтоб подсасывало чуток....обороты упадут, руку вытаскивай и все заглохнет. Если сразу пакет накинуть на оборотах около 4000, то может порвать все впускные патрубки и сам шноркель...тогда уже никак не заглушишь, только если глушак насиловать...пакет скорее всего выдержит. Я присутствовал при принятии работ по установке китайского шноркеля. Надели пакет - шноркель лопнул как стекло. Я потом одного очень уважаемого человека подколол с его стеклопластиковым шноркелем российского производства чтоб он попробовал...он попробовал и обиделся на меня т.к. он тоже лопнул.
Ни на одном SAFARI такого никогда не было, бывает начинает сосать через стыки впусных патрубков и если они старые и протертые(на ZD30 шланг кондея протирает патрубок за MAF-ом), то их рвет...рвет герметик если не высох, но шноркель и пакет всегда целые.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #693   07.09.2012, 02:05
По умолчанию
Я снимал гусак и ладонью пробовал - движок глохнет, но и руку присасывает хорошо!
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #694   07.09.2012, 02:19
По умолчанию
Пацаны - не парьтесь! Кто из вас видел НЛО?Ну и разнос турбодизеля мало кто видел,а может и никто.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #695   07.09.2012, 02:34
По умолчанию
-Суслика видишь?
-Нет...
-И я нет. А он есть!
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #696   07.09.2012, 03:49
По умолчанию
Сообщение от MARTYN-VBG Посмотреть сообщение
Я снимал гусак и ладонью пробовал - движок глохнет, но и руку присасывает хорошо!
хех работа на холостых и работа в разнос-разные вещи. при нормальной работе ессено что маф выдаст показания что воздуха нет
Ответить с цитированием
Сашка111 вне форума Сашка111    
Начинающий клаббер
Откуда: Актау; Авто: Патрол
Старый #697   18.09.2012, 17:15
По умолчанию
Турбина на холостом при нажатий педали газа сильно свистит.примерно через 1500 оборотов исчезает.при езде появляется то исчезает.Добрые люди подскажите в чем могла бы быть проблема???Моторист говорит вероятно турбина много воздуха высасывает
Ответить с цитированием
Шевкет вне форума Шевкет    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Анапа, Тихорецк; Авто: Nissan Patrol Y61 zd30
Старый #698   18.09.2012, 21:38
По умолчанию
Всем привет снова))) боюсь что не в тему но связанно тоже с турбиной, мужики скажите есть ли у нас Клапан избыточного давления, можно ли его заменить на более производительный)))
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #699   18.09.2012, 22:04
По умолчанию
На zd30 клапана нет,есть датчик давления в интеркуллере,который подключен к ЭБУ.При большом давлении во впускном тракте ЭБУ отключает турбину.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
GunDi вне форума GunDi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61ZD30АКПП 03 +50 Vlad Springs, Koni HT 315/75/16 4,88
Старый #700   18.09.2012, 22:35
По умолчанию
Сообщение от Сашка111 Посмотреть сообщение
Турбина на холостом при нажатий педали газа сильно свистит.примерно через 1500 оборотов исчезает.при езде появляется то исчезает.Добрые люди подскажите в чем могла бы быть проблема???Моторист говорит вероятно турбина много воздуха высасывает
На 1500 турбина свистеть не должна, не те обороты. Может это и не турбина вовсе? Тут был описан случай, когда была пробита прокладка под выпускным коллектором и именно она была причиной свиста. Вернее даже не свиста а как бы трЕлей, по типу как на Кировце выхлоп журчит, только значительно тише. Человек пока этот баг нашел и турбину поменял и еще чего то там дорогущее
Вот у меня к примеру тоже ма-а-а-аленький Кировец под капотом поселился на малых оборотах. Лучше всего "поёт" гдето как раз на 1500 - 2000. Мне даже нравится, пока не прогрессирует. Забил до развития событий.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook