Стартер.

[ONIKS]

Здравствуйте у меня NISSAN ALMERA n15 по какой то причине не заводится двигатель. Не крутит даже стартер.Проверил уровень масла ниже нормы .может ли быть причина в этом?или же это проблема в электронике

[N-Form]

Сообщение от ONIKS Не крутит даже стартер.Проверил уровень масла ниже нормы .может ли быть причина в этом?или же это проблема в электронике

стукнуть по нему или втягивающему реле деревяшкой(не шутка), доехать до сервиса и чистить стартер...

[PaulZibert]

Сообщение от ONIKS Здравствуйте у меня NISSAN ALMERA n15 по какой то причине не заводится двигатель. Не крутит даже стартер.Проверил уровень масла ниже нормы .может ли быть причина в этом?или же это проблема в электронике

Ну первое, что приходит на ум - отсутствие аккумулятора :-).
Замок зажигания, реле стартера. А совет постучать по втягивающему реле наиболее простой способ попробовать завести авто.

[Poluoslik]

Сообщение от ONIKS Здравствуйте у меня NISSAN ALMERA n15 по какой то причине не заводится двигатель. Не крутит даже стартер.Проверил уровень масла ниже нормы .может ли быть причина в этом?или же это проблема в электронике

Была такая проблема.
Симптомы: поворачиваешь ключ, лампочки загораются, пытаешься завести - тишина, ничего не вертится.

Стукнуть можно, но лучше с этим не злоупотреблять (а лучше толкнуть), только чтобы до сервиса доехать.

Проблема скорее всего не во втягивающем, оно крайне редко дохнет. 99% что прогорели щетки стартера.
Да и на сервисе по симптомам, не задумываясь, сказали - щетки, неси или приезжай будем чинить
В сервисе (по стартерам и генераторам) поменяют за пять минут, у них как правило и запчасти все есть.
Цена вопроса около 1500, щетки вместе с работой.

P.S. А масло лучше долить

[vitalliy]

На восьмерке когда-то я проверял просто с помощью отвертки и контактов на втягивающем. Ну а тут можно два провода пожирней с аккума кинуть и все почти станет ясно... Если крутануло смотреть реле - предохранитель, контактную группу и т.д.

[tegan]

Скорее всего просто стерлись щетки. Стартер снимается и разбирается на раз-два. Комплект щеток рублей 500-600, точно не помню, можно попробовать поколхозить и подточить любые другие более-менее подходящие.

[vitalliy]

Совсем упустил ... если стартер и втягивающее вообще молчат, то это никак не щетки и прочая хрень. Если релюха-предохранитель живы. то это либо:1. сгорело втягивающее(маловероятно). 2. Отгнил провод "масса" двигатель-кузов. Кидаешь любой жирный провод с кузова на движок и проверяешь, если крутануло можно дополнительно шину бросить с любого болта кузова на движок.

[Davids2002]

Сообщение от rich74 Вчера попробовал завести машину, сел повернул ключ...и тишина Оо ничего не произошло вообще. Так 5 раз поворачивал и ничего. ПОтом подержал секунд 5 и вдруг оно стало заводиться. Совсем тишина, или втягивающее все таки щелкало, не обращал внимание ?

Вот такая же ситуация только с изменениями от окружающей температуры воздуха.
Утром в гараже машинка прохладная, поварачиваешь ключь, первый раз шелчек как повротник, и дальше полностью тишина, не крутит стартер, даже не пытается. Отпускаешь, поворачиваешь второй раз, моментально заводится. В начале даже думал что может спешу заводить, может не все она там тесты прошла или еще что.
А когда постоит на солнышке часиков 8, при температуре +35 в тени то двумя разами не отмажешся, раз 5 приходится ключь поварачивать. Причем каждый раз такое ощущение что вообще она не понимает что ключь повернут, а потом раз и заводится моментом.

Подскажите куда направить руки работников СТО
Заранее спасибо!!!

[Servo]

Сообщение от Davids2002 Вот такая же ситуация только с изменениями от окружающей температуры воздуха. Утром в гараже машинка прохладная, поварачиваешь ключь, первый раз шелчек как повротник, и дальше полностью тишина, не крутит стартер, даже не пытается. Отпускаешь, поворачиваешь второй раз, моментально заводится. В начале даже думал что может спешу заводить, может не все она там тесты прошла или еще что. А когда постоит на солнышке часиков 8, при температуре +35 в тени то двумя разами не отмажешся, раз 5 приходится ключь поварачивать. Причем каждый раз такое ощущение что вообще она не понимает что ключь повернут, а потом раз и заводится моментом. Подскажите куда направить руки работников СТО Заранее спасибо!!!

Уже писал в форуме, зачастую причиной является контактная группа замка т.к. у альмер втягивающее включается на прямую( без промежуточного реле) поэтому со временем контакты подгорают. При этом наблюдается зависимость от температуры, у меня также было только при похолодании, менял и втягивающее и щетки, но оказались причиной именно контакты! Читайте сообщение в форуме.

[Davids2002]

Спасибо за совет, как раз после вашего ответа вспомнил что на классике у меня была проблема идентичная там пришлось замок зажигания поменять. Но в классике просто не компа нечего нет, там сразу ясно куда копать было.