Поломка АКПП вследствии поломки радиатора

[slavabon]

Судя по отзывам на американских форумах Pathfinder, Xterra и Frontier (Navara) проблема заключается в коррозии на месте сварки штуцера. Про никакие кривые штуцера никто не говорит ничего вообще (то есть это не причина почему происходит эта смесь масла акпп и антифриза. Вот небольшое видео теплообменника снятого с Pathfinder: http://m.youtube.com/watch?v=IaQiSN-HydU
Все делают байпас, а некоторые еще добавляют дополнительный вентилятор на штатный внешний радиатор акпп, который включается при определенной температуре масла акпп. В основном все ограничивается просто байпасом. Некоторые годами так уже ездят, проблем ни у кого не было.

[Lisina]

slavabon, видео по ссылке не работает (во всяком случае у меня). Про коррозию слышали не раз, вот показал бы кто! Лично мне не попадались такие варианты. Что делают байпас тоже не новость. Выложите фото своих американских теплообменников с коррозией, так сказать для большей объективности и информативности. Еще раз повторю (если внимательнее читать мое сообщение, на которое косвенно ссылаетесь), выводы о причине неисправности не сделаны.

[Михельсон]

Сообщение от Lisina Про коррозию слышали не раз, вот показал бы кто!

не удивлюсь, если америкосы в южных штатах в систему вместо антифриза воду льют. Отношение к машинам у них несколько варварское. А потом жалуются на коррозию.

[JonnyBil]

Сообщение от Михельсон америкосы

Или новый авто, а б/у я брезгаю от них, водительское просижано от свинотела, под сидением пол гамбургера и картошка раскидана

[юрик+]

Если кому интересно, что бывает внутри акпп после работы на компоте из масла и охлаждающей жидкости , можете заглянуть в мой альбом http://photoshare.ru/office/album.php?id=349385
Здесь живёт разобранная акпп Пата 2006 года VQ40 , после попадания антифриза. Никаких кодов неисправностей, просто не работала как нужно, а внутри ДРОВА...

Единственная жалоба на электронную часть -- код на термодатчик ( ещё бы, он показывал -40 постоянно градусов по цельсию).
По описанию владельца -- нет четвёртой и пятой после прогрева коробки, а на самом деле при тестировании после небольшого прогрева обнаружился букс почти на всех передачах .
Масло воняло на всю округу...
Мозги в помойку, вместе с ними ГТР, фрикционы, лента, стальные диски , радиатор соответственно.
А в общем ничего нового

[kolyunchik]

Сообщение от slavabon Вот небольшое видео теплообменника снятого с Pathfinder: http://m.youtube.com/watch?v=IaQiSN-HydU

Н-да....как можно Паф засрать таким качеством сварки.....Бл....упыри...

(Название видео по ссылке в поиск YouTube...все показывает)

[Pasha_Minsk]

Сообщение от Lisina slavabon, видео по ссылке не работает (во всяком случае у меня). Про коррозию слышали не раз, вот показал бы кто! Лично мне не попадались такие варианты. Что делают байпас тоже не новость. Выложите фото своих американских теплообменников с коррозией, так сказать для большей объективности и информативности. Еще раз повторю (если внимательнее читать мое сообщение, на которое косвенно ссылаетесь), выводы о причине неисправности не сделаны.

Это мобильная версия, m в ссылке убери http://www.youtube.com/watch?v=IaQiSN-HydU

[Rinat]

Сообщение от юрик+ Если кому интересно

Раза в месяц достаточно следить за эмульсией в бочке ОЖ, что бы попасть только на замену жидкостей и промывку ?
если следить за температурой масла в АКПП, можно поставить байпасс ?

[Михаил GE]

Сообщение от юрик+ что бывает внутри акпп после работы на компоте из масла и охлаждающей жидкости

http://youtu.be/KDWuF4KdA-k

[Lisina]

Наконец то посмотрел видео. Вещица хрупкая(но не на одном из теплообменников следов коррозии не обнаружено, если процесс идет то и в других местах тоже должен быть, видимо это место самое нагретое и процесс в нем может идти гораздо быстрее это в пользу теории о коррозии). Дал бы ссылку на приобретение теплообменника что в начале видео.