|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 611
26.06.2011, 21:17
|
|
Это самый легкий и дорогой способ
А вот более сожный (или не очень сложный) и дешевый имеется?
|
|
|
# 612
26.06.2011, 22:14
|
|
Сообщение от Южный Хардтоп
А вот более сожный (или не очень сложный) и дешевый имеется?
|
Да - все разобрать смазать, собрать проверить
1. Если работает то максимум пару недель наслаждаться своей работой, потом легкий и дорогой способ.
2.Если не работает(матюки - а зачем я сюда полез, говорили ж ), легкий и дорогой способ
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Последний раз редактировалось Пуська, 27.06.2011 в 15:45.
Причина: Саша! Следи за тем что пишешь!
|
|
|
# 613
27.06.2011, 15:43
|
|
Последний раз редактировалось Пуська, 27.06.2011 в 15:47.
Причина: Исправление цитаты
|
|
|
# 614
25.08.2011, 22:35
|
|
Был сегодня с этой проблемой (самопроизвольное срабатывание центрального замка) в У-сервисе на Башиловской. Выкатили не хилый счет - 1200 диагностика + 1600 реле-ноу-хау. Сказали, что к гарантии эта проблема отношения не имеет и услуга только платная. Пойду покупать реле за 45 рублей и ковырять проводку сам...
|
|
|
# 615
26.08.2011, 21:22
|
|
Добавлено через 13 часов 0 минут
Информация для желающих добиться от НМР гарантийного решения проблемы:
Анна Захарова в НМР, теперь прячется за "линию поддержки НМР" и добиться соединения с ней по телефону не возможно. "Горячая линия" требует предоставления письменного отказа дилера о проведении гарантийного ремонта по указанной неисправности. Т.е. приезжаем к дилеру, платим за диагностику заведомо исправного автомобиля 1200 руб., получаем заключение, что "всё исправно" и ремонтировать нечего и потом, заплатив дилеру деньги за не понятно зачем нужную диагностику заведомо исправного автомобиля, до потери сознания, доказываем, что неисправность имеет место быть.
Ситуация называется - тупик. В любой нормальной стране, такую организацию, как Ниссан Моторс РУС, засудили бы до полного банкротства за такие фокусы.
Добавлено через 7 часов 59 минут
Дабы развеять пелену "секретности" и чудодействия "ноу-хау" для прекращения самопроизвольных срабатываний центрального замка и аварийной сигнализации в большинстве автомобилей Ниссан с радиоблоком Сименс, выкладываю полную инструкцию по самостоятельному устранению этой проблемы.
Цена вопроса:
100-150 рублей
+ "прямые" руки умеющие разрезать и заизолировать 2 провода и соединить 4 клеммы с реле
+ 15-20 минут времени.
Материалы и инструменты:
1. Пятиконтактное реле на 40А - 1шт
2. Клеммы обжимные для подключения проводов к реле – 4 шт.
3. Клемма обжимная «под болт» - 1шт.
4. Изолента
5. Термоусадка для клемм - примерно 15 см (можно и изолентой обойтись)
6. Ключ 10.
7. Крестовая отвертка.
8. Кусачки.
9. Провод 1,5 кв.мм - 10см
Разрезать два провода бело-красный и красно-желтый примерно в 5 см от колодки и к ним же присоединить клеммы для реле..
87а – бело-красный провод из приходящего жгута
30 – бело-красный провод идущий к колодке радиомодуля
86 – красно-желтый провод из жгута
85- на «массу» (можно прямо под болт крепления кронштейна радиомодуля)
Красно-желтый провод идущий к колодке просто изолируем. Он больше не используется.
Колодка радиомодуля MULTI-REMOTE CONTROL UNIT:
8 Зелено-желтый
7 Сине-белый
6 Черно-зеленый
5 Черно-красный
4 Красно-желтый
3 Зелено-красный
2 Бело-красный
1 Черный
Расположение радиомодуля:
черная коробочка размером с пачку сигарет, закреплена на металлическом кронштейне двумя болтами в верхнем левом углы ниши при снятом бардачке (снять бардачок, как при замене воздушного фильтра салона). На ней будет много чего написано, в том числе Siemens и 433 MHZ. Снимать - только открутив 2 болта!!! Не надо пытаться выломать её из защелки
Последний раз редактировалось Gul, 26.08.2011 в 21:30.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 616
29.08.2011, 21:01
|
|
Ага. Пожалуйста!!!
Добавлено через 22 часа 37 минут
В связи с легкой модернизацией радиоблока выявилась интересная "недокументированная" функция: если при движении машины был закрыт штатный центральный замок, то при выключении зажигания, водительская дверь разблокируется автоматически....
Последний раз редактировалось Gul, 29.08.2011 в 21:01.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 617
30.01.2012, 14:23
|
|
Так как вопрос и рецепт лечения ясен,тему закрываю и все читаем сообщение №618.
|
|
|
# 618
19.05.2012, 15:17
|
|
Решил поместить суда сообщение от одного из клабберов,цитирую и опять тему закрываю от флуда:
Ответ: Срабатывание центрального замка
Валерий, как обещал, небольшой отчет о самостоятельной установке реле для предотвращения самопроизвольного срабатывания ЦЗ. Если целесообразно, можно разместить в ленте, если нет, все равно спасибо за помощь.
Итак, пришла весна, принято решение традиционно поменять салонный фильтр, что делается с наступлением тепла одновременно с промывкой спецсредством испарителя кондиционера (удаление запаха и бактерий, скопившихся за зиму) и заодно долгожданная установка реле. Все делал сам по инструкции размещенной на форуме. Подготовки ноль, имею в наличии лишь паяльник, которым пользовался 2-3 года назад, образование гуманитарное (поверхностное ). Было приобретено реле за 70 руб и клемы обжимные. Позже узнал, что имеется "мама" для реле, но все уже было установлено. С "мамой" аккуратнее выглядит, поэтому, что называется, "требуйте в магазинах города!"С установкой трудностей никаких, нужно следовать инструкции, приведенной Романом. Единственное, у меня не совпадали цвета проводов, но Рома, и за это ОГРОМНОЕ ему СПАСИБО, указал номера на колодке злополучного передатчика "Сименс", просто соединяем по номерам. Из дополнительных рекомендаций, может быть - отключать минус на аккумуляторах, подождать 15 минут (конденсаторы и все такое), поскольку, может замкнуть, да и подушка безопасности рядом. После установки все нормально закрывается и открывается, ЦЗ срабатывать перестал, тем более, что проверить особого труда не составило - он всегда срабатывал, когда авто работал во дворе моего дома. Сейчас даже как-то непривычно, заезжаю во двор, по привычке морщусь, а ничего не происходит. По времени у меня ушло около 1 часа вдумчивой неторопливой работы. Теперь, насколько я понял, невозможно закрыть двери с пульта другого ключа, в то время, как включено зажигание, но такая опция понадобится, разве что зимой на севере. Еще раз благодарю Романа, Валеру за быстрые ответы и дополнительные пояснения. Всем удачи!
|
|
|
# 619
29.11.2012, 01:50
|
|
Двери разблокируются самостоятельно
Коллеги, подскажите, пожалуйста!
Иногда бывает следующий глюк:
Загорается аварийка (именно горит, а не мигает), погорит секунды 2-3, а затем происходит отпирание центрального замка
Был у дилера 2 раза, бесполезно.
Может кто встречал?
|
|
|
# 620
29.11.2012, 06:40
|
|
Аналогичная проблема. Иногда без отпирания замка. Происходит совершенно в разных местах.
Блек баг стоит?
Грешу на срабатывание сигналов от автоугонщиков...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|